P0043 Lav indikator for styrekretsen til oksygenfølervarmeren (HO2S) B1S3

P0043 Lav indikator for styrekretsen til oksygenfølervarmeren (HO2S) B1S3

OBD-II DTC datablad

Lavt signal i oksygenfølerens varmekontrollkrets (blokk 2, sensor 1)

Hva betyr det?

Denne diagnosefeilkoden (DTC) er en generisk overføringskode, som betyr at den gjelder for OBD-II-utstyrte kjøretøyer, inkludert men ikke begrenset til Nissan, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Lexus, Infiniti, VW, etc. Spesifikke reparasjonstrinn kan variere avhengig av på merke / modell.

Oppvarmede oksygensensorer (HO2S) er innganger som brukes av PCM (Powertrain Control Module) for å oppdage mengden oksygen i eksossystemet. Bank 1 sensor 3 refererer til den tredje sensoren på bank 1. Bank 1 er siden av motoren som inneholder sylinder #1 (inline-motorer har bare én bank). PCM bruker informasjon fra Bank 1 #3 HO2S-sensoren primært for å overvåke effektiviteten til katalysatoren. En integrert del av denne sensoren er varmeelementet.

PCM styrer denne varmeren for å bringe sensoren opp til driftstemperatur. Dette gjør at motoren går raskere inn i den lukkede sløyfen og reduserer kaldstartutslipp. PCM overvåker kontinuerlig varmekretsene for unormale spenninger eller, i noen tilfeller, til og med strømstyrker. Avhengig av kjøretøyets merke, styres oksygensensorvarmeren på en av to måter. En måte er for PCM å direkte kontrollere spenningsforsyningen til varmeren, enten direkte eller gjennom et oksygensensor (HO2S) relé, og jorda forsynes fra kjøretøyets felles jord. En annen måte er 12V batteristrøm med en sikring (B+) som leverer 12V til varmeelementet hver gang tenningen er på og varmeren styres av en driver i PCM som styrer jordsiden av varmekretsen. .

Å finne ut hvilken du har er viktig fordi PCM vil aktivere varmeren under forskjellige omstendigheter. Hvis PCM oppdager en unormalt lav spenning på varmekretsen, kan P0043 angi.

symptomer

Symptomer på en P0043 -problemkode kan omfatte:

• Feilindikatorlampe (MIL) Belysning
• Mest sannsynlig vil det ikke være andre symptomer.

Årsaker

Mulige årsaker til DTC P0043 kan omfatte:

• Sensor nr. 3 på blokk 1 på oksygenfølerens varmeelement er ute av drift
• Fysisk skade på den oppvarmede oksygenføleren har oppstått.
• Kontrollkretsen (eller spenningsforsyningen, avhengig av systemet) er kortsluttet til jord
• PCM oksygen sensor varmeapparat driver defekt

Mulige løsninger

Inspiser bank 1, HO3S 2 og ledningsnettet visuelt. Hvis det er skader på sensoren eller skader på ledningene, må du reparere / bytte ut etter behov. Sørg for at ledningene er ført bort fra eksosrøret. Hvis det er ok, koble fra rad 1,3 HO2S og se etter 12 volt B + med motoren av (eller bakken, avhengig av systemet).

Kontroller om det er skade på varmekontrollkretsen (jord). Fjern i så fall O2 -sensoren og inspiser den for skade. Hvis du har tilgang til motstandskarakteristikker, kan du bruke et ohmmeter for å teste motstanden til varmeelementet. Uendelig motstand indikerer en åpen krets i varmeapparatet. Skift ut oksygensensoren om nødvendig.

Relaterte DTC -diskusjoner

• Feil P0146, P0043 for Nissan Altima 08Hei, se etter en liten opplæring her. Tok bilen og byttet ut O2 -sensoren. Lyset fortsatte å brenne. Jeg tok den tilbake. Erstatt den nye O2 -sensoren med et annet merke. Lyset er fremdeles på. Hvilke andre problemer kan forstyrre motorstopp? Bilen må undersøkes ... 

Trenger du mer hjelp med p0043 -koden din?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P0043, legg inn et spørsmål i kommentarfeltet under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.