P009F Drivstofftrykksavlastningskrets sitter fast
OBD2 feilkoder

P009F Drivstofftrykksavlastningskrets sitter fast

P009F Drivstofftrykksavlastningskrets sitter fast

OBD-II DTC datablad

Drivstofftrykksavlastningskretsen sitter fast

Hva betyr det?

Denne Generic Transmission Diagnostic Trouble Code (DTC) gjelder vanligvis for alle OBD-II-kjøretøyer. Dette kan omfatte, men er ikke begrenset til, Dodge, Ram, Chevy, Ford, GMC, Saturn, etc. Selv om generiske, spesifikke reparasjonstrinn kan variere avhengig av merke / modell.

P009F OBD-II-feilkoden er en av fem mulige koder som indikerer at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har oppdaget en feil og drift i drivstofftrykkavlastningskontrollkretsen.

Koder knyttet til drivstofftrykkavlastningsenhet: P009B, P009C, P009D, P009E og P009F.

Formålet med kontrollkretsen for drivstofftrykkavlastning er å kontrollere mengden og trykket av drivstoff som tilføres motoren for riktig drift. PCM overvåker drivstofftrykkregulatoren og åpner drivstofftrykkventilen for å returnere overflødig drivstoff tilbake til drivstofftilførselssystemet.

P009F stilles inn av PCM når kontrollkretsen for drivstofftrykkavlastning sitter fast i PÅ -posisjon.

Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?

Alvorligheten av denne koden er vanligvis moderat avhengig av det spesifikke problemet.

Eksempel på en drivstofftrykkventil: P009F Drivstofftrykksavlastningskrets sitter fast

Hva er noen av symptomene på koden?

Symptomer på en P009F -motorkode kan omfatte:

  • Motoren vil ikke starte
  • Dårlig motoreffekt
  • Sjekk at motorlyset er på
  • Drivstoff som drypper fra eksosrøret
  • Økt drivstofforbruk

Hva er noen av de mulige årsakene til at koden vises?

Årsakene til denne koden kan omfatte:

  • Defekt drivstoffpumpe
  • Defekt drivstofftrykkventil
  • Drivstofftrykkregulator funksjonsfeil
  • Korrodert eller skadet kontakt
  • Defekt eller skadet ledninger
  • Defekt PCM

Hva er noen trinn for å feilsøke P009F?

Det første trinnet i feilsøking av ethvert problem er å gjennomgå de kjøretøyspesifikke tekniske servicebulletinene (TSBer) etter år, modell og motor. I noen tilfeller kan dette spare deg for mye tid på sikt ved å peke deg i riktig retning.

Finn alle komponenter relatert til kontrollkretsen for drivstofftrykkavlastning. Dette vil inkludere drivstoffpumpe, drivstofftrykkregulator, drivstofftrykksavlastningsventil og PCM i et enkeltsystem. Når disse komponentene er funnet, bør det utføres en grundig visuell inspeksjon for å kontrollere alle tilhørende ledninger og kontakter for åpenbare feil som riper, skraper, blanke ledninger eller brannflekker.

Drivstofftrykkstester

Det riktige drivstofftrykket vil variere avhengig av den spesifikke motoren og konfigurasjonen av drivstofftilførselssystemet. For å oppnå riktig drivstofftrykkområde og målermonteringssteder for nøyaktig trykktesting må det henvises til de tekniske dataene.

Avanserte trinn

De ekstra trinnene blir veldig kjøretøyspesifikke og krever at passende avansert utstyr utføres nøyaktig. Disse prosedyrene krever et digitalt multimeter og kjøretøyspesifikke tekniske referansedokumenter. Spenningskravene avhenger av det spesifikke produksjonsåret, kjøretøymodell og motor.

Kontroll av kretser

Spenningskravene vil variere basert på den spesifikke motoren, drivstofftrykkavlastningskontrollkretskonfigurasjon og komponenter inkludert. For å få riktig spenningsområde for hver komponent, se de tekniske dataene.

Hvis denne prosessen avslører at det ikke er noen strømkilde eller jordforbindelse, kan det være nødvendig med en kontinuitetskontroll for å kontrollere ledningens tilstand. Kontinuitetstester utføres alltid med strøm frakoblet kretsen, og normale avlesninger bør være 0 ohm motstand med mindre annet er angitt i databladet. Motstand eller ingen kontinuitet indikerer feil ledninger eller kontakter som må repareres eller skiftes ut.

Hva er en rutinemessig reparasjon?

  • Skifte drivstoffpumpe
  • Skifte drivstofftrykkventil
  • Skifte drivstofftrykkregulator
  • Rengjør kontakter fra korrosjon
  • Reparasjon eller utskifting av ledninger
  • Blinker eller bytter PCM

Forhåpentligvis har informasjonen i denne artikkelen bidratt til å peke deg i riktig retning for å løse problemet med drivstofftrykkavlastningskretsen. Denne artikkelen er kun til informasjonsformål, og spesifikke tekniske data og servicebulletiner for bilen din bør alltid prioriteres.

Relaterte DTC -diskusjoner

  • Det er for tiden ingen relaterte emner i forumet vårt. Legg ut et nytt emne på forumet nå.

Trenger du mer hjelp med en P009F -kode?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med P009F -koden, kan du stille et spørsmål i kommentarene under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.

Legg til en kommentar