P0103 OBD-II-feilkode: Masseluftstrøm (MAF) krets Høy luftstrøm og høy utgangsspenning
OBD2 feilkoder

P0103 OBD-II-feilkode: Masseluftstrøm (MAF) krets Høy luftstrøm og høy utgangsspenning

14.09.2023 /

P0103 - Hva betyr feilkoden?

Masseluftstrøm (MAF) Krets Høy luftstrøm og høy utgangsspenning

Mass Air Flow (MAF)-sensoren er plassert inne i inntaksluftstrømmen og er designet for å måle luftinntakshastigheten. Denne sensoren involverer en varm film som mottar elektrisk strøm fra motorkontrollmodulen (ECM). Den varme filmtemperaturen styres til en viss grad av ECM. Når inntaksluften passerer gjennom sensoren, reduseres varmen som genereres av den varme filmen. Jo mer luft som suges inn, jo mer varme går tapt. Derfor regulerer ECM elektrisk strøm for å opprettholde varm filmtemperatur når luftstrømmen endres. Denne prosessen lar ECM bestemme luftstrømmen basert på endringer i elektrisk strøm.

P0103-koden er ofte assosiert med de nært beslektede P0100-, P0101-, P0102- og P0104-kodene.

Hva betyr kode P0103?

P0103 er en problemkode for Mass Air Flow (MAF)-sensoren med høyspenningsutgang fra Engine Control Unit (ECU).

P0103 OBD-II feilkode

P0103 - årsaker

Økt spenning ved utgangen av masseluftstrømsensoren til ECU kan ha flere kilder:

  1. Det er mulig at sensorens utgangsspenning er høyere enn normalt, eller ECU krever høyere signaler fra andre sensorer for å fungere.
  2. Ledningen eller selve MAF-sensoren kan være plassert for nærme komponenter som forbruker høyere spenning, slik som dynamoer, tenningsledninger osv. Dette kan føre til forvrengte utgangssignaler.
  3. Det kan også være en luftstrømlekkasje i inntakssystemet, som starter fra luftfilterenheten og slutter foran selve masseluftstrømsensoren. Dette kan skyldes en defekt inntaksslange, luftinntak, løse slangeklemmer eller andre lekkasjer.

Masseluftstrømsensorer må fungere innenfor visse grenser for å gi ECU-en nøyaktige signaler for å konfigurere og fungere med andre sensorer for å sikre riktig motordrift.

Mulige årsaker P0103

  1. Masseluftstrømsensoren er defekt.
  2. Luftlekkasje i inntak.
  3. Masseluftstrømsensoren er skitten.
  4. Skittent luftfilter.
  5. MAF-sensorselen er åpen eller kortsluttet.
  6. Problemer med masseluftstrømsensorkretsen, inkludert dårlig elektrisk tilkobling.

Symptomer på kode P0103

P0103-koden er vanligvis ledsaget av Check Engine-lampen som tennes på instrumentpanelet.

Generelt er bilen fortsatt i stand til å kjøre, men ytelsen kan være litt ustabil. Motoren yter ofte akseptabelt, men noen ganger dukker det opp noen problemer, som røff gang, redusert effekt og lengre tomgangstider enn vanlig.

Hvis motoren viser alvorlige problemer, må det iverksettes umiddelbare tiltak for å unngå mulig skade på motoren.

Før du bytter ut MAF-sensoren, prøv å bytte ut luftfilteret og rengjør MAF-sensoren med en lavnivå trykkluftrenser eller MAF-sensorrenser. Tilbakestill koden og kjør bilen. Hvis koden kommer tilbake, må MAF-sensoren kanskje skiftes ut. Hva betyr det?

Hvordan en mekaniker diagnostiserer kode P0103

Feil P0103 er diagnostisert ved hjelp av en OBD-II-skanner. Når OBD-II-koden er slettet, anbefales det at du prøvekjører kjøretøyet for å se om feilen oppstår igjen og lyset tennes igjen. Du kan observere dette ved å overvåke skanneren mens du kjører. Hvis koden kommer tilbake, må mekanikeren gjøre en grundig visuell inspeksjon for å finne ut om noen komponenter må repareres eller skiftes ut, for eksempel elektriske kontakter, ledninger, sensorer, luftfiltre, inntaks- eller inntaksslanger, samt se etter løse klemmer og tilstanden til MAF .

Hvis den visuelle inspeksjonen ikke viser noen problemer, er neste trinn å teste kretsen ved hjelp av et digitalt display-multimeter. Dette vil tillate deg å måle samplingshastigheten og lese sensoravlesningene for å finne ut om MAF-sensorutgangen virkelig er for høy.

Vanlige feil ved diagnostisering av kode P0103

Ofte er diagnostiske feil forbundet med feil utførelse av følgende trinn:

  1. Utfør først en testprosedyre for å sjekke kontakten, ledningene og selve MAF-sensoren. Du bør ikke umiddelbart kjøpe en ny MAF-sensor hvis andre tester ikke avslører noen problemer.
  2. Før du bestemmer deg for å kjøpe en ny MAF-sensor, prøv å rengjøre den med en aerosolerenser spesielt utviklet for MAF-sensorer, for eksempel CRC 05110. Disse sensorene samler ofte karbon fra utslippssystemet, spesielt ved tomgang.
  3. Merk: Enkle årsaker til problemer med luftinntakssystem kan inkludere løse klemmer, luftslanger eller vakuumledninger. Derfor, før du kjøper en dyr MAF-enhet, bør du nøye sjekke og inspisere inntakssystemet.

Hvor alvorlig er kode P0103?

P0103-koden forhindrer vanligvis ikke kjøretøyet ditt i å kjøre med mindre lekkasjen er alvorlig. Men for å forhindre mulige problemer, anbefales det at du kontakter en kvalifisert tekniker og får det sjekket så snart som mulig.

Problemer med MAF-sensoren kan forårsake for høyt drivstofforbruk, røyk, røff motordrift og vanskelig start i visse situasjoner. Fortsatt drift av kjøretøyet i denne tilstanden kan forårsake skade på interne motorkomponenter.

Ofte, hvis kontrollampen for motoren tennes umiddelbart etter start, kan OBD-II-systemet tilbakestilles og kjøretøyet kan midlertidig fungere normalt. Men det anbefales fortsatt å diagnostisere og løse problemet for å unngå mulige konsekvenser.

Hvilke reparasjoner vil bidra til å eliminere kode P0103

Det er flere vanlige metoder for å reparere kode P0103:

  1. Start med å dobbeltsjekke koden ved hjelp av en skanner. Slett feilkoder og utfør en veiprøve.
  2. Hvis koden P0103 returnerer, følg testprosedyresekvensen.
  3. Inspiser den elektriske kontakten for å sikre at den er riktig tilkoblet. Koble den fra og installer den på nytt for å sikre en god elektrisk tilkobling.
  4. Kontroller nøye eventuelle slitte, skadede eller ødelagte koblinger. Foreta reparasjoner eller utskiftninger etter behov før du fortsetter testingen.
  5. Se etter vakuumlekkasjer, løse slanger og defekte beslag og klemmer i inntakssystemet, spesielt på eldre kjøretøy. Komponenter som er eldre kan bli mer skjøre og utsatt for brudd.
Årsaker og løsninger P0103-kode: Masse- eller volumluftstrøm "A" krets høy

P0103 Merkespesifikk informasjon

Mange kjøretøy med høy kjørelengde over 100 000 miles kan midlertidig oppleve sensorproblemer, som oftest oppstår når motoren startes eller i tider med intens belastning på girkassen.

Hvis kontrollampen blinker, men bilen kjører normalt, kan OBD-II-systemet tilbakestilles ved hjelp av en skanner, og problemet kan ikke oppstå igjen. Derfor er det viktig å sjekke feilen og tilbakestille den før du starter eventuelle reparasjoner.

Legg til en kommentar