Beskrivelse av feilkode P0117,
OBD2 feilkoder

P0121 Gassposisjonssensor / bryter A Kretsområde / ytelsesproblem

26.05.2022 /

OBD-II feilkode - P0121 Teknisk beskrivelse

P0121 - Gassposisjonssensor/bryter A Kretsområde/ytelsesproblem.

DTC P0121 oppstår når motorkontrollmodulen (ECU, ECM eller PCM) oppdager en defekt gassposisjonssensor (TPS - gassposisjonssensor), også kalt potensiometer, som sender feil verdier i henhold til forskrifter.

Hva betyr feilkode P0121?

Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk overføringskode, noe som betyr at den gjelder for kjøretøyer utstyrt med OBD-II. Selv om generelle, spesifikke reparasjonstrinn kan variere avhengig av merke / modell.

Gassposisjonssensoren er et potensiometer som måler mengden gassåpning. Når gassen åpnes, øker avlesningen (målt i volt).

Drivstoffkontrollmodulen (PCM) leverer et 5V referansesignal til gassposisjonssensoren (TPS) og vanligvis også til bakken. Generell måling: inaktiv = 5V; full gass = 4.5 volt. Hvis PCM oppdager at gassvinkelen er større eller mindre enn den burde være for et bestemt turtall, vil den angi denne koden.

Mulige symptomer

Symptomer på en P0121 -problemkode kan omfatte:

  • Feilindikatorlampe (MIL) lyser (sjekk motorlys eller motorservice snart)
  • Intermittent snubling ved akselerasjon eller bremsing
  • Blåser svart røyk ved akselerasjon
  • Starter ikke
  • Slå på det tilsvarende motorvarsellyset.
  • Generell motorfeil, som kan føre til feiltenning.
  • Problemer med akselererende manøvrer.
  • Problemer med å starte motoren.
  • Økt drivstofforbruk.

Disse symptomene kan imidlertid også vises i kombinasjon med andre feilkoder.

Årsaker til P0121 -koden

Gassposisjonssensoren utfører oppgaven med å overvåke og bestemme åpningsvinkelen til dette spjeldet. Den registrerte informasjonen sendes deretter til motorens kontrollenhet, som bruker den til å beregne mengden drivstoff som skal sprøytes inn i kretsen for å oppnå perfekt forbrenning. Hvis motorkontrollmodulen oppdager en uregelmessig gassposisjon på grunn av en defekt posisjonssensor, vil DTC P0121 automatisk stilles inn.

P0121 -koden kan bety at en eller flere av følgende hendelser har skjedd:

  • Feil på gassposisjonssensoren.
  • Ledningsfeil på grunn av blank ledning eller kortslutning.
  • Problem med ledningsføring av gassposisjonssensor.
  • Tilstedeværelse av fuktighet eller eksterne inntrengninger som påvirker driften av det elektriske systemet.
  • Defekte kontakter.
  • Feil på motorkontrollmodulen, sending av feil koder.
  • TPS har en periodisk åpen krets eller en intern kortslutning.
  • Selet gnir og forårsaker en åpen eller kortslutning i ledningene.
  • Dårlig forbindelse i TPS
  • Dårlig PCM (mindre sannsynlig)
  • Vann eller korrosjon i kontakten eller sensoren

Mulige løsninger

1. Hvis du har tilgang til et skanneverktøy, kan du se hva tomgangs- og vidåpne gassreglene (WOT) for TPS er. Sørg for at de er i nærheten av spesifikasjonene nevnt ovenfor. Hvis ikke, bytt TPS og sjekk på nytt.

2. Kontroller om det er periodisk åpen eller kortslutning i TPS -signalet. Du kan ikke bruke et skanneverktøy for dette. Du trenger en oscillator. Dette er fordi skanneverktøy tar prøver av mange forskjellige avlesninger på bare en eller to datalinjer og kan gå glipp av periodiske frafall. Koble til et oscilloskop og observer signalet. Den skal stige og falle jevnt, uten å falle ut eller stikke ut.

3. Hvis det ikke blir funnet noe problem, utfør en wiggle -test. Gjør dette ved å vri på kontakten og selen mens du observerer mønsteret. Dropper ut? I så fall må du bytte ut TPS og sjekke på nytt.

4. Hvis du ikke har et TPS -signal, må du se etter en 5V -referanse på kontakten. Hvis det er tilstede, test jordkretsen for en åpen eller kortslutning.

5. Pass på at signalkretsen ikke er 12 V. Den skal aldri ha batterispenning. Spor i så fall kretsen for kort tid til spenning og reparasjon.

6. Se etter vann i kontakten og bytt ut TPS om nødvendig.

Andre TPS -sensor- og krets -DTC -er: P0120, P0122, P0123, P0124

Reparasjonstips

Etter at kjøretøyet er tatt med til verkstedet, vil mekanikeren vanligvis utføre følgende trinn for å diagnostisere problemet riktig:

  • Skann etter feilkoder med en passende OBC-II-skanner. Når dette er gjort og etter at kodene er tilbakestilt, vil vi fortsette å prøvekjøre på veien for å se om kodene dukker opp igjen.
  • Kontrollerer gassposisjonssensoren.
  • Inspeksjon av kabelsystemkomponenter.
  • Inspeksjon av strupeventil.
  • Måling av motstanden til sensoren med et egnet instrument.
  • Inspeksjon av koblinger.

En rask utskifting av gasssensoren anbefales ikke, da årsaken til P0121 DTC kan ligge i noe annet, for eksempel kortslutning eller dårlige kontakter.

Vanligvis er reparasjonen som oftest rydder opp i denne koden som følger:

  • Reparer eller bytt ut gassposisjonssensoren.
  • Reparasjon eller utskifting av koblinger.
  • Reparasjon eller utskifting av defekte elektriske ledningselementer.

Det anbefales ikke å kjøre med feilkode P0121, da dette kan påvirke stabiliteten til bilen på veien alvorlig. Av denne grunn bør du få bilen til verkstedet så snart som mulig. Gitt kompleksiteten til inspeksjonene som utføres, er DIY-alternativet i hjemmegarasjen dessverre ikke gjennomførbart.

Det er vanskelig å estimere de kommende kostnadene, siden mye avhenger av resultatene av diagnostikken utført av mekanikeren. Vanligvis kan kostnadene for å reparere et gasshus i et verksted overstige 300 euro.

P0121 Feilsøkingstips for gassposisjonssensor

Vanlige spørsmål (FAQ)

Trenger du mer hjelp med p0121 -koden din?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P0121, legg inn et spørsmål i kommentarfeltet under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.

Legg til en kommentar