P0129 Barometertrykk for lavt

P0129 – OBD-II feilkode teknisk beskrivelse

Atmosfærisk trykk for lavt

Når det gjelder feilkode P0129, spiller barometertrykk en avgjørende rolle. Lavt lufttrykk kan være en bekymring, spesielt når du reiser i store høyder. Har du lagt merke til dette i normal høyde? Hva skjer når dette skjer? Hvordan kan du eliminere symptomene? Finn ut alt du trenger å vite om P0129-koden.

Hva betyr feilkode P0129?

Den første "P" i en diagnostisk feilkode (DTC) indikerer systemet som koden gjelder for. I dette tilfellet er det transmisjonssystemet (motor og girkasse). Det andre tegnet "0" indikerer at dette er en generell OBD-II (OBD2) problemkode. Det tredje tegnet "1" indikerer en funksjonsfeil i drivstoff- og luftmålesystemet, så vel som i det ekstra utslippskontrollsystemet. De to siste tegnene "29" representerer det spesifikke DTC-nummeret.

Feilkode P0129 betyr at barometertrykket er for lavt. Dette skjer når drivverkskontrollmodulen (PCM) oppdager trykk som er under produsentens innstilte verdi. Med andre ord oppstår P0129-koden når manifoldlufttrykksensoren (MAP) eller barometrisk lufttrykksensor (BAP) er defekt.

Hvor alvorlig er kode P0129?

Dette problemet er ikke kritisk på dette tidspunktet. Det er imidlertid viktig å regelmessig sjekke at den er oppdatert og rette den på forhånd for å unngå mer alvorlige problemer.

*Hver bil er unik. Funksjoner som støttes av Carly varierer etter kjøretøymodell, år, maskinvare og programvare. Koble skanneren til OBD2-porten, koble til applikasjonen, utfør innledende diagnostikk og sjekk hvilke funksjoner som er tilgjengelige for bilen din. Vær også oppmerksom på at informasjonen som er gitt på dette nettstedet kun er til informasjonsformål og bør brukes på egen risiko. Mycarly.com er ikke ansvarlig for feil eller utelatelser eller for resultatene oppnådd ved bruk av denne informasjonen.

Siden dette problemet kan føre til at motoren tennes feil og avgasser kommer inn i kjøretøyets interiør, er det viktig å fikse det så snart symptomene ovenfor vises.

Hva er symptomene på kode P0129

Du kan mistenke denne feilkoden hvis du merker følgende symptomer:

1. Sjekk om motorlampen lyser.
2. Merkbart høyt drivstofforbruk.
3. Dårlig motorytelse.
4. Motor feiltenner.
5. Svingninger i motordrift under akselerasjon.
6. Eksosen avgir svart røyk.

Årsaker til kode P0129

Mulige årsaker til denne koden inkluderer:

1. Korrodert MAF/BPS-sensorkontaktoverflate.
2. Utilstrekkelig motorvakuum på grunn av motorslitasje, feiltenning eller tett katalysator.
3. Defekt BPS (manifold lufttrykksensor).
4. Åpne eller kortsluttede MAP- og/eller BPS-sensorledninger.
5. Utilstrekkelig systemjording ved MAF/BPS.
6. Feil PCM (motorkontrollmodul) eller PCM programmeringsfeil.
7. Feil på manifoldens lufttrykksensor.
8. Den barometriske lufttrykksensoren er defekt.
9. Problemer med ledninger eller kontakter.
10. Korrosjon på kontaktoverflaten til noen av sensorene.
11. Tett katalysator.
12. Mangel på systemjording på sensorene.

PCM og BAP sensor

Atmosfærisk trykk varierer proporsjonalt med høyde over havet. Den barometriske lufttrykksensoren (BAP) spiller en viktig rolle for å la motorkontrollmodulen (PCM) overvåke disse endringene. PCM bruker informasjon fra BAP for å regulere mengden drivstoff som leveres og når motoren starter.

Dessuten blir referansespenningen, batterijord og en eller flere utgangssignalkretser rutet til barometertrykksensoren. BAP justerer spenningsreferansekretsen og endrer motstanden i henhold til gjeldende barometertrykk.

Når kjøretøyet ditt er i stor høyde, endres barometertrykket automatisk, og derfor endres motstandsnivåene i BAP, noe som påvirker spenningen som sendes til PCM. Hvis PCM oppdager at spenningssignalet fra BAP er for lavt, vil det føre til at P0129-koden vises.

Hvordan diagnostisere og fikse P0129-koden?

Løsningen til P0129-koden kan variere mye avhengig av kjøretøyprodusenten, da spesifikasjonene til BAP- og MAP-sensorene kan variere betydelig. For eksempel kan metodene for feilsøking av P0129 på en Hyundai ikke være passende for en Lexus.

For å kunne diagnostisere feilen, trenger du en skanner, et digitalt volt/ohmmeter og en vakuummåler. Å følge disse trinnene vil hjelpe deg med å diagnostisere og bestemme de nødvendige reparasjonsprosedyrene:

1. Start med en visuell inspeksjon for å identifisere skadede ledninger og kontakter. Eventuelle skader bør repareres før videre diagnose.
2. Siden lav batterispenning kan forårsake P0129, kontroller batterikapasiteten og poltilstanden.
3. Skriv ned alle koder for å sikre at problemet kun er med de nevnte sensorene og systemet, og eliminer andre mulige problemer.
4. Utfør en vakuumsjekk av motoren. Husk at tidligere motordreneringsproblemer som katalysatorer som sitter fast, restriktive eksossystemer og lavt drivstofftrykk også kan påvirke motorens vakuum.
5. Hvis alle sensorer og kretser er innenfor produsentens spesifikasjoner, mistenker du en defekt PCM- eller PCM-programvare.
6. Eventuelle skader på ledninger og koblinger bør repareres.

Å følge disse trinnene vil hjelpe deg med å effektivt diagnostisere og løse P0129-feilkodeproblemet på kjøretøyet ditt.

Hvor mye koster det å fikse kode P0129?

Å identifisere P0129-feilkoden kan være en ganske tidkrevende prosess og koster vanligvis mellom 75 og 150 euro per time. Arbeidskostnadene kan imidlertid variere avhengig av kjøretøyets plassering og merke.

Kan du fikse koden selv?

Det er alltid bedre å søke profesjonell hjelp, da løsning av problemet krever et visst nivå av teknisk kunnskap. Dette er også fordi feilkoden noen ganger er ledsaget av mange andre feilkoder. Men hvis du opplever noen symptomer, kan du alltid få diagnosen og søke tidlig hjelp.

Hva er P0129-motorkode [hurtigveiledning]