P0139 - HO2S Bank 1 Sensor 2 O1 Sensor Circuit Slow Response (B2SXNUMX)

P0139 – beskrivelse av feilkode

Den oppvarmede oksygensensoren 2 (ho2s), nedstrøms for treveis katalysator (manifold), overvåker oksygennivået i eksosgassene til hver sylinderbank. For optimal katalysatorytelse må luft/drivstoff-forholdet (luft-drivstoff-forhold) opprettholdes nær det ideelle støkiometriske forholdet. Utgangsspenningen til ho2s-sensoren endres plutselig nær det støkiometriske forholdet.

Motorkontrollmodulen (ECM) justerer tidspunktet for drivstoffinnsprøytning slik at luft-drivstoffforholdet er nesten støkiometrisk. Som svar på tilstedeværelsen av oksygen i avgassene, genererer ho2s-sensoren en spenning på 0,1 til 0,9 V. hvis oksygeninnholdet i eksosgassen øker, blir luft-drivstoff-forholdet magert.

ECM-modulen tolker en mager blanding når ho2s-sensorspenningen er mindre enn 0,45V. hvis oksygeninnholdet i avgassene synker, blir luft-drivstoff-forholdet rikere. ECM-modulen tolker det rike signalet når ho2s-sensorspenningen overstiger 0,45V.

Hva betyr DTC P0139?

Feilkode P0139 er knyttet til oksygensensoren på førersiden bak og indikerer at motorens luft-drivstoffforhold ikke justeres riktig av oksygensensoren eller ECM-signalet. Dette kan skje etter at motoren er varmet opp eller når motoren ikke fungerer normalt. "Bank 1" refererer til sylinderbanken som inneholder sylinder #1.

Kode P0139 er en vanlig OBD-II-standard og indikerer at oksygensensoren bank 1, sensor 1, ikke viste et spenningsfall på mindre enn 0,2 volt i 7 sekunder i løpet av drivstofflåseperioden. Denne meldingen indikerer en langsom sensorrespons som detekteres av motorkontrollmodulen (ECM).

Mulige årsaker

For kode P0139 reduserer ECM drivstofftilførselen til motoren under motorens retardasjon, og alle O2-sensorer skal reagere med en utgangsspenning på mindre enn 2 V, noe som indikerer høyt oksygeninnhold i eksosgassene. En feilkode settes hvis bank 2 O1-sensor, sensor 1, ikke reagerer på et drivstoffkutt på 7 sekunder eller mer.

Dette kan være forårsaket

• overflødig drivstoff i avgasstrømmen på grunn av mulige lekkasjer i drivstoffinnsprøytningssystemet,
• funksjonsfeil på den bakre oppvarmede oksygensensoren, blokk 1,
• Bakre oppvarmet oksygensensor bank 1 ledningsnett (åpen eller kortsluttet),
• problemer med den elektriske tilkoblingen til det bakre oppvarmede oksygenkrets 1-batteriet,
• utilstrekkelig drivstofftrykk,
• defekte drivstoffinjektorer,
• luftlekkasjer i inntaket,
• defekter i oksygensensorenheten med omvendt oppvarming,
• Bakre oppvarmet oksygensensor bank 1 ledningsnett (åpen eller kortsluttet),
• funksjonsfeil i krets 1 til den bakre oppvarmede oksygensensoren,
• utilstrekkelig drivstofftrykk,
• defekte drivstoffinjektorer og mulig funksjonsfeil i inntaksluftlekkasjer,
• samt eksoslekkasjer.

Hva er symptomene på kode P0139?

• Motoren kan stoppe eller gå hardt på grunn av overflødig drivstoff.
• Motoren kan utvise nøling under akselerasjon etter retardasjon.
• Kontrollampen for motor (eller motorvedlikeholdslampen) tennes.
• Høyt drivstofforbruk.
• For mye røyk i eksosanlegget.

Hvordan diagnostisere kode P0139?

1. Skann koder og dataposter, fang informasjon fra rammen.
2. Overvåk O2-sensoravlesningen for å finne ut om spenningen faller under 0,2 V under retardasjon.
3. Sjekk motorens drivstofftrykk for lekkasjer i drivstoffinjektorsystemet.
4. Sørg for at O2-sensoren ikke er forurenset av eksterne stoffer som kjølevæske eller olje.
5. Inspiser eksossystemet for skader eller problemer, spesielt i området med katalysatorer.
6. Utfør testene levert av produsenten for ytterligere diagnostikk.

Diagnostiske feil

For å unngå feildiagnostisering, følg disse enkle retningslinjene:

Hvis begge sensorene (1 og 2) på samme side av motoren er trege til å reagere, vær oppmerksom på en mulig drivstoffinjektorlekkasje i første rekke av motoren.

Før denne koden oppstår, feilsøk eventuelle problemer med en fastlåst gassventil som kan forstyrre drivstoffavstengningsprosessen.

Kontroller tilstanden til katalysatoren for skader som kan føre til at sensoren ikke fungerer.

Hvor alvorlig er feilkode P0139?

Denne koden indikerer at selv om sensoren er god, fortsetter motoren å levere drivstoff under retardasjon, selv når det ikke er nødvendig. Dette kan føre til økt drivstofforbruk og til og med at motoren stopper hvis det kommer for mye drivstoff inn i sylindrene.

ECM (motorkontrollmodul) er ikke i stand til å kontrollere drivstoffavstengning hvis drivstoffinjektorene ikke er forseglet, noe som kan forårsake for høyt drivstofforbruk.

Hvilke reparasjoner vil fikse P0139-koden?

Utskifting av O2-sensor for bank 1 sensor 1 bør kun utføres etter at alle andre kontroller av drivstoff og eksosanlegg er fullført.

1. Kontroller først tilstanden til drivstoffsystemet og bytt ut en lekker drivstoffinjektor hvis den oppdages.
2. Skift ut katalysatoren foran sensoren hvis den er defekt.
3. Før du bytter ut O2-sensoren, rengjør injektorene og sørg for at eventuelle lekkasjer er reparert.

En langsom O2-sensorrespons kan faktisk skyldes aldring og forurensning. Siden O2-sensoren måler oksygeninnholdet i eksosgasser, kan eventuelle avleiringer eller forurensninger på overflaten forstyrre riktig måling. I slike tilfeller kan rengjøring eller utskifting av sensoren bidra til å gjenopprette funksjonaliteten og forbedre responsen på endringer i eksosgassene.

Slik fikser du P0139-motorkoden på 3 minutter [2 gjør-det-selv-metoder / kun $8.24]