P0138 High Oxygen Sensor Circuit O2 (B1S2)
Innhold
- OBD-2 teknisk beskrivelse - P0138
- Hva betyr feilkode P0138?
- symptomer
- Årsaker til P0138 -koden
- Mulige løsninger
- Hvordan diagnostiserer en mekaniker en P0138-kode?
- Vanlige feil ved diagnostisering av kode P0138
- Hvor alvorlig er en P0138-kode?
- Hvilke reparasjoner kan fikse kode P0138?
- Ytterligere kommentarer å vurdere angående kode P0138
- Trenger du mer hjelp med p0138 -koden din?
OBD-2 teknisk beskrivelse - P0138
O2 oksygensensor krets høyspenning (Bank1, sensor2)
P0138 er en generisk OBD-II-kode som indikerer at O2-sensoren for bank 2 sensor 1 ikke har en lavere spenningsutgang under 1,2V i mer enn 10 sekunder, noe som indikerer mangel på oksygen i eksosstrømmen.
Hva betyr feilkoden P0138?
Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk overføringskode, noe som betyr at den gjelder for kjøretøyer utstyrt med OBD-II. Selv om generelle, spesifikke reparasjonstrinn kan variere avhengig av merke / modell.
Den oppvarmede oksygensensoren (2) plassert på baksiden av katalysatoren gir et utgangssignal relatert til oksygenlagringskapasiteten til katalysatoren. Bank 1 er siden av motoren som inneholder sylinder #1.
Ho2S 2 -signalet er mindre aktivt enn det fremre oksygensensorsignalet. Denne koden angis når HO2 -sensorspenningen overstiger 999 mV i mer enn 2 minutter (tiden avhenger av modellen. Kan være opptil 4 minutter)
symptomer
Det kan ikke være merkbare symptomer bortsett fra MIL -belysningen. Mulig høyt drivstofftrykk kan overbelaste systemet.
- Motoren kan gå mager under sensortesten for å rette opp problemet og kan svinge eller feiltenne.
- Kontroller motor-lampen vil tennes.
- Du kan oppleve problemer med motorytelsen avhengig av årsaken til feilen i rik tilstand.
Årsaker til feilen P0138
P0138 -koden kan bety at en eller flere av følgende hendelser har skjedd:
- Defekt O2 -sensor
- Kortslutning til batterispenning i O2 -sensorsignalkretsen
- Høyt drivstofftrykk (usannsynlig)
- Motorkontrollmodulen (ECM) ser at O2-sensorspenningen for bank 2 sensor 1 er større enn 1,2 V når ECM kommanderer et målfattig drivstoff på den siden av motoren.
- ECM oppdager et høyspenningsproblem og lyser Check Engine-lampen.
- ECM bruker andre O2-sensorer for å prøve å kontrollere drivstoffinjeksjon med verdiene deres.
Mulige løsninger
Her er noen mulige løsninger:
- Bytt O2 -sensor
- Reparer kortslutningen til spenning i o2 -sensorsignalkretsen.
Hvordan diagnostiserer en mekaniker en P0138-kode?
- Skanner koder og data fryser rammedokumenter og sletter deretter koder for å bekrefte feil.
- Overvåker O2-sensordata for å se om spenningen bytter mellom lav og høy med høy hastighet sammenlignet med andre sensorer.
- Kontrollerer O2-sensorens ledninger og seleforbindelser for korrosjon ved koblingene.
- Sjekker O2-sensoren for fysisk skade eller væskeforurensning.
- Sjekker for eksoslekkasjer foran sensoren.
- Følger produsentens spesifikke punkttester for videre diagnose.
Vanlige feil ved diagnostisering av kode P0138
Følg disse enkle retningslinjene for å forhindre feildiagnostisering:
- Bank 2 O1 Sensor 1 kan brukes til å diagnostisere Bank 2 O2 Sensor 1 ved å sammenligne ytelsen til begge sensorene. Driften bør være omtrent den samme, bortsett fra at sensor 2 bør ha en lavere O2-avlesning da katalysatoren må brenne av overflødig drivstoff og oksygen.
- Sjekk O2-sensoren for olje- eller kjølevæskeforurensning fra motorlekkasjer.
- Sjekk katalysatoren for skade eller blokkering, noe som kan forårsake feilaktige sensoravlesninger.
Hvor alvorlig er en P0138-kode?
- Utgangsspenningen til O2-sensoren kan skyldes ødeleggelsen av katalysatoren, noe som kan føre til at O2-sensorene produserer en høy utgangsspenning.
- ECM kontrollerer kanskje ikke drivstoff/luft-forholdet til motoren på riktig måte, noe som resulterer i katalysatorbegroing og overdreven karbonoppbygging i en motor med skitne tennplugger.
Hvilke reparasjoner kan fikse kode P0138?
- Bank 2 Sensor 1 O2 Sensorbytte
- Reparer eller bytt ut ledninger eller tilkobling til O2-sensorbank 1-sensor 2
- Bytte ut katalysatoren foran sensoren
- Reparasjon av lekkende dyse
Ytterligere kommentarer å vurdere angående kode P0138
En høyspenningstilstand fra O2-sensoren indikerer mangel på oksygen i eksosen eller andre relaterte problemer som en lekker drivstoffinjektor eller en ødelagt katalysator inni.
Trenger du mer hjelp med p0138 -koden din?
Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P0138, legg inn et spørsmål i kommentarfeltet under denne artikkelen.
MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.
Én kommentar
Sabri
I kjøretøyet mitt er p0138 kortsluttet til batteriet ved systemutgangen. Feilkode vises, hvordan kan jeg fikse det?