P0249 Turbo wastegate solenoid B-signal lavt

P0249 – OBD-II feilkode teknisk beskrivelse

Turbolader wastegate solenoid B lavt signal

Hva betyr feilkode P0249?

Feilkode P0249 betyr "Turbolader wastegate solenoid B-signal lavt." Denne koden gjelder for turboladede og superladede kjøretøyer som Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW og Volvo utstyrt med et OBD-II-system.

Drivlinjekontrollmodulen (PCM) kontrollerer motorens ladetrykk ved å kontrollere wastegate-solenoid B. Hvis PCM oppdager mangel på spenning i solenoidkretsen, setter den kode P0249. Denne koden indikerer et elektrisk problem og krever diagnose.

Wastegate-solenoiden B kontrollerer ladetrykket og hvis den ikke fungerer som den skal, kan den forårsake problemer med motorkraft og effektivitet. Årsakene kan være høy solenoidmotstand, kortslutning eller ledningsproblemer.

Kode P0249 indikerer at elektriske komponenter må kontrolleres og wastegate-solenoid B må kanskje skiftes ut eller ledninger repareres for å få motoren tilbake til driftstilstand.

Mulige årsaker

Det er flere grunner til at kjøretøyet ditt kan vise kode P0249, men de har alle å gjøre med wastegate-solenoiden. Vanlige årsaker inkluderer:

1. Defekt wastegate solenoid, som kan resultere i feil spenning.
2. Åpen eller kortslutning i wastegate-magnetkretsen.
3. Problemer med de elektriske kontaktene inne i wastegate-solenoiden, for eksempel korrosjon, løshet eller frakobling.

Følgende årsaker til å angi P0249-koden er også mulig:

• Åpne i kontrollkretsen (jordkretsen) mellom wastegate/ladetrykkkontrollmagnet B og PCM.
• Åpne i strømforsyningen mellom wastegate/boosttrykkreguleringsmagnet B og PCM.
• Kortslutning til jord i strømforsyningskretsen til ladetrykkregulatoren/avløpsventilens magnetventil B.
• Selve wastegate/boosttrykkkontrollspolen B er defekt.
• I det ekstremt usannsynlige tilfellet er PCM (drivlinjekontrollmodul) defekt.

Så, hovedårsakene inkluderer en defekt solenoid, ledningsproblemer og problemer med drivverkskontrollmodulen (PCM).

Hva er symptomene på feilkode P0249?

Når P0249-koden utløses, vil du sannsynligvis legge merke til en reduksjon i motorens evne til å akselerere. Dette kan være ledsaget av følgende symptomer:

1. Høye lyder, banke- eller sutrelyder fra turboladeren eller wastegate-området når du akselererer.
2. Tette tennplugger.
3. Uvanlig røyk kommer fra eksosrøret.
4. Plystrelyder fra turboladeren og/eller wastegate-rørene.
5. Overdreven girkasse eller motoroppvarming.

I tillegg kan symptomer på en P0249-kode inkludere:

• Feilindikatorlampen på instrumentpanelet tennes.
• En melding vises på instrumentpanelet som advarer føreren om en funksjonsfeil.
• Tap av motorkraft.

Hvordan diagnostisere feilkode P0249?

Hvis kode P0249 oppstår, bør følgende trinn tas:

1. Se etter tekniske servicebulletiner (TSB) for kjøretøyets merke og modell. Problemet ditt er kanskje allerede kjent for produsenten, og det er en anbefalt løsning.
2. Finn wastegate/boosttrykkkontrollsolenoiden "B" på kjøretøyet og inspiser kontaktene og ledningene. Vær oppmerksom på mulig skade, korrosjon eller løse koblinger.
3. Rengjør eller bytt ut de elektriske kontaktene som er plassert inne i wastegate-solenoiden hvis det oppdages korrosjon.
4. Hvis du har et skanneverktøy, fjern de diagnostiske feilkodene og se om P0249-koden kommer tilbake. Hvis koden ikke returneres, kan problemet være relatert til tilkoblingene.
5. Hvis en P0249-kode kommer tilbake, kontroller solenoiden og relaterte kretser. Vanligvis har wastegate/boosttrykkkontrollsolenoiden 2 ledninger. Bruk en digital volt-ohm-måler (DVOM), sjekk motstanden og spenningen i solenoidens strømkrets.
6. Forsikre deg om at du har god jord ved avfallsventilen/ladetrykkkontrollsolenoiden.
7. Test solenoiden med et skanneverktøy for å sikre at den fungerer som den skal.
8. Hvis alle andre tester er vellykkede og P0249-koden fortsetter å vises, kan det være feil på magnetventilen for avfalls-/boosttrykkkontroll. Men ikke utelukk en defekt PCM før du bytter ut solenoiden.
9. Etter at reparasjonene er fullført, må du starte systemet på nytt og gjennomføre en prøvekjøring for å sjekke om koden kommer tilbake.
10. En mekaniker kan også sjekke wastegate-porten ved hjelp av en håndholdt vakuumpumpe koblet til wastegate-kontrolleren.

Kontakt en kvalifisert biltekniker hvis du fortsatt er usikker eller hvis problemet vedvarer.

Diagnostiske feil

Det er viktig å utføre en innledende inspeksjon, inkludert inspeksjon av wastegate-magnetens ledningsnett og funksjonaliteten til wastegate-porten og tilkoblingen, før du fortsetter med ledningsfjerning og reparasjonsarbeid. Dette vil eliminere enkle problemer og unngå unødvendig arbeid som kanskje ikke er nødvendig.

Hvis den første kontrollen avslører problemer med bypass-ventilens ledninger, port eller tilkobling, bør disse vurderes først når du løser P0249-koden.

Hvor alvorlig er feilkode P0249?

Kode P0249 er ikke livstruende, men den kan redusere ytelsen og kraften til turbomotoren din betraktelig. Derfor, for mange kjøretøyeiere, blir det å fikse dette problemet en viktig prioritet for å returnere kjøretøyet til optimal ytelse.

Hvilke reparasjoner vil løse P0249-koden?

Å fikse P0249-kodeproblemet kan gjøres av en erfaren mekaniker i de fleste tilfeller. Her er noen av handlingene de kan gjøre:

1. Bytt ut eller reparer skadede eller ødelagte ledninger.
2. Løse problemer med kontakter og kontakter.
3. Sjekk turboladerens boostsensor for feil som kan forårsake en feil i koden.
4. Sjekk motstands- og spenningsverdier i henhold til produksjonsspesifikasjonene.

Etter å ha fulgt disse trinnene og fikset problemet, kan mekanikeren også tilbakestille feilkoden og ta den på en prøvetur for å se om koden kommer tilbake.

Hva er P0249-motorkode [hurtigveiledning]

Det er viktig å ikke begrense seg til ett problem. Hvis for eksempel en tråd viser seg å være slitt, bør den skiftes ut, men andre potensielle problemer må også vurderes. Feilkoden kan være et resultat av flere problemer som kanskje må løses samtidig.