P033E Knocksensor 4 Kretsfeil (Bank 2)
Innhold
P033E Knocksensor 4 Kretsfeil (Bank 2)
OBD-II DTC datablad
Knocksensor 4 Kretsfeil (Bank 2)
Hva betyr det?
Denne Diagnostic Trouble Code (DTC) er en generisk overføringskode, som betyr at den gjelder for OBD-II utstyrte kjøretøyer (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota, etc.). Selv om generelle, spesifikke reparasjonstrinn kan variere avhengig av merke / modell.
Da jeg løp inn i den lagrede koden P033E diagnostikk, indikerte det at drivlinjekontrollmodulen (PCM) oppdaget et intermittent banksensorsignal for den andre motorrekken. Slåssensor 4 kan indikere en bestemt sensor (i en konfigurasjon med flere sensorer) eller indikere en bestemt sylinder. Bank 2 refererer til motorgruppen som ikke inneholder sylindere nummer én. Ta kontakt med en pålitelig kilde til informasjon om kjøretøyet for å justere banksensorsystemet for det aktuelle kjøretøyet.
Bankesensoren skrus vanligvis direkte inn i sylinderblokken og er en piezoelektrisk sensor. Plasseringen av sensorene i et multisensorsystem kan variere fra produsent til produsent, men de fleste er plassert på enhetens sider (mellom frostpluggene til vannmantelen). Bankesensorer plassert på sidene av sylinderblokken skrus ofte direkte inn i motorens kjølevæske. Når motoren er varm og motorens kjølesystem er under trykk, kan fjerning av disse sensorene forårsake alvorlige forbrenninger fra varmt kjølevæske. La motoren avkjøles før du fjerner en banksensor, og kast alltid kjølevæsken på riktig måte.
Bankesensoren er basert på en piezoelektrisk sensitiv krystall. Når den ristes eller vibreres, skaper den piezoelektriske krystall en liten spenning. Siden banksensorkontrollkretsen vanligvis er en enkeltledet jordkrets, gjenkjennes spenningen som genereres av vibrasjonen av PCM som motorstøy eller vibrasjon. Vibrasjonskraften som den piezoelektriske krystallet (inne i banksensoren) møter, bestemmer spenningsnivået som opprettes i kretsen.
Hvis PCM oppdager en banksensorspenningsgrad som indikerer gnistbank; dette kan bremse tenningstidspunktet og bankesensorkontrollkoden kan ikke lagres. Hvis PCM oppdager et banksensorspenningsnivå som indikerer en sterkere motorstøy (for eksempel at en stang kommer i kontakt med innsiden av sylinderblokken), kan det kutte drivstoff og gnist til den berørte sylinderen, og det vil vises en banksensorkode. lagret.
Bankesensoren genererer alltid en veldig lav spenning når motoren går. Dette er fordi svak vibrasjon er uunngåelig, uansett hvor jevnt motoren går. Hvis PCM oppdager et uventet signal fra banksensor 4, for eksempel batterispenning, fullstendig batteri eller ringespenning, lagres en P033E -kode og MIL kan lyse.
Relevante knock -sensor / krets -DTCer inkluderer P0324, P0325, P0326, P0327, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0333 og P0334.
Kode alvorlighetsgrad og symptomer
En lagret P033E -kode kan indikere et alvorlig internt motorproblem. Av denne grunn må det tas opp raskt.
Symptomer på denne koden kan omfatte:
- Redusert motoreffekt
- Oscillasjon ved akselerasjon
- Høye motorlyder
- Redusert drivstoffeffektivitet
Årsaker
Mulige årsaker til å angi denne koden:
- Defekt banksensor
- Intern motorfeil
- Antennelse feiler
- Forurenset eller substandard drivstoff
- Defekt ledningsnett og / eller kontakter
- Dårlig PCM- eller PCM -programmeringsfeil
Diagnose- og reparasjonsprosedyrer
Diagnostisering av P033E -koden krever en diagnostisk skanner, digital volt / ohmmeter og en pålitelig kilde til kjøretøyinformasjon. Hvis motoren høres ut som om den banker eller er for mye støy, må du rette opp problemet før du prøver å diagnostisere noen banksensorkoder.
Rådfør deg med bilens informasjonskilde for tekniske servicebulletiner (TSBer) som samsvarer med de angitte symptomene og kodene som er lagret i det aktuelle kjøretøyet. Hvis problemet du opplever er vanlig; riktig TSB kan bidra til å gjøre en vellykket diagnose. Følg diagnostiske instruksjoner gitt i TSB, så kommer du sannsynligvis til riktig løsning.
Jeg liker å starte med å visuelt inspisere alle selene og kontaktene som er knyttet til systemet. Jeg leter etter brente, korroderte eller på annen måte ødelagte ledninger og kontakter som kan skape en åpen eller kortslutning. Bankesensorer er ofte plassert i bunnen av sylinderblokken. Dette gjør dem sårbare for skader ved bytte av tunge deler (for eksempel startere og motorfester). Systemkontakter, ledninger og skjøre banksensorer går ofte i stykker under reparasjoner i nærheten.
Koble skanneren til bilens diagnosekontakt og få alle lagrede koder og fryse rammedata. Registrer denne informasjonen for bruk i diagnostikkprosessen. Slett kodene og prøvkjør kjøretøyet for å se om noen er tilbakestilt.
Hvis P033E tilbakestilles, start motoren og bruk skanneren til å overvåke banksensordata. Hvis skanneren viser at spenningen til banksensoren ikke er innenfor produsentens spesifikasjoner, bruker du DVOM til å kontrollere sanntidsdataene på bankesensorkontakten. Hvis signalet på kontakten er innenfor spesifikasjonen, mistenker du et ledningsproblem mellom sensoren og PCM. Hvis spenningen ved banksensorkontakten er ute av spesifikasjon, mistenker du at bankesensoren er defekt.
Ytterligere diagnostiske merknader:
- Flere banksensorsystemer er utformet ulikt avhengig av kjøretøyet. Vær forsiktig med å angi riktig banksensor for den avslørte koden.
- Vær forsiktig med varmt kjølevæske under trykk når du fjerner banksensorer som er skrudd inn i motorens kjølevæske.
Relaterte DTC -diskusjoner
- Det er for tiden ingen relaterte emner i forumet vårt. Legg ut et nytt emne på forumet nå.
Trenger du mer hjelp med kode p033E?
Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P033E, kan du stille et spørsmål i kommentarene under denne artikkelen.
MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.
