P0354 Feil i en primær / sekundær krets på tennspolen D

OBD-II feilkode - P0354 - Datablad

P0354 - Feil på den primære / sekundære kretsen til tenningsspolen D

Hva betyr feilkode P0354?

Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk overføringskode, noe som betyr at den gjelder for kjøretøyer utstyrt med OBD-II. Selv om generelle, spesifikke reparasjonstrinn kan variere avhengig av merke / modell.

COP (coil on plug) tenningssystem er det som brukes i de fleste moderne motorer. Hver sylinder har en individuell spole som styres av PCM (Powertrain Control Module).

Dette eliminerer behovet for tennpluggledninger ved å plassere spolen rett over tennpluggen. Hver spole har to ledninger. Den ene er batteristrøm, vanligvis fra et kraftdistribusjonssenter. Den andre ledningen er spoledriverkretsen fra PCM. PCM jorder/kobler fra denne kretsen for å aktivere eller deaktivere spolen. Spoledriverkretsen overvåkes av PCM for feil.

Hvis det oppdages en åpen eller kortslutning i eksitasjonskretsen til spole # 4, kan det oppstå en P0354 -kode. I tillegg, avhengig av kjøretøyet, kan PCM også deaktivere drivstoffinjektoren som går til sylinderen.

symptomer

I motsetning til noen andre koder, når en kode P0354 er lagret, vil du nesten alltid legge merke til flere symptomer enn Check Engine-lampen lyser. I tillegg til dette (eller MIL-dekning), inkluderer vanlige symptomer:

• Motorfeiltenning (kan være permanent eller periodisk).
• Grov tomgangsmotor
• Akselerasjonen hopper
• MIL -belysning (funksjonsindikatorlampe)
• Motorfeil kan være tilstede eller periodisk

I noen sjeldne tilfeller kan det hende du ikke merker andre symptomer enn at Kontroller motor-lampen lyser.

Årsaker til P0354 -koden

Flere problemer kan føre til at kjøretøyets drivlinjekontrollmodul (PCM) lagrer en P0354-kode. Noen av de mer vanlige årsakene inkluderer:

• Vakuummanifoldlekkasje
• Defekte tennspole(r)
• Defekt tomgangsreguleringsventil
• Defekt elektronisk hus
• En eller flere defekte tennplugger
• Kort til spenning eller jord i COP -driverkretsen
• Åpne i COP -driverkrets
• Dårlig tilkobling på spole eller ødelagte kontaktlåser
• Dårlig spole (COP)
• Defekt transmisjonskontrollmodul

Mulige løsninger

Opplever motoren en feil nå? Ellers er problemet mest sannsynlig midlertidig. Prøv å vri og sjekke ledningene på spole # 4 og langs ledningsnettet til PCM. Hvis manipulering med ledningene forårsaker feilfeil på overflaten, løser du ledningsproblemet. Se etter dårlig kontakt ved spolekontakten. Sørg for at selen ikke er slått ut av sted eller gnagsår. Reparer om nødvendig

Hvis motoren for øyeblikket ikke fungerer som den skal, må du stoppe motoren og koble fra koblingskontakten nr. 4. Start deretter motoren og se etter et kontrollsignal på spole # 4. Å bruke omfanget vil gi deg en visuell referanse å observere, men siden de fleste ikke har tilgang til det, er det en enklere måte. Bruk et voltmeter på AC hertz -skalaen og se om det er en avlesning i området 5 til 20 Hz eller så, noe som indikerer at driveren jobber. Hvis det er et Hertz -signal, må du bytte ut tenningsspolen # 4. Dette er mest sannsynlig ille. Hvis du ikke oppdager noe frekvenssignal fra PCM -en på tenningsspiraldriverkretsen som indikerer at PCM -en jorder / kobler fra kretsen (eller det ikke er noe synlig mønster på omfanget hvis du har en), må du la spolen være frakoblet og kontrollere Likestrøm på kretsdriveren på tenningsspolen. Hvis det er noen signifikant spenning på denne ledningen, er det kortslutning til spenning et sted. Finn kortslutningen og reparer den.

Hvis det ikke er spenning i driverkretsen, slår du av tenningen. Koble fra PCM -kontakten og sjekk integriteten til driveren mellom PCM og spolen. Hvis det ikke er noen kontinuitet, må du reparere den åpne kretsen eller kortslutte til bakken. Hvis den er åpen, må du kontrollere motstanden mellom jord og tennspole -kontakten. Det må være endeløs motstand. Hvis ikke, må du reparere den korte til bakken i spoledriverkretsen.

MERK. Hvis signalledningen til tenningsspiraldriveren ikke er åpen eller kortsluttet til spenning eller jord, og det ikke er noe utløsersignal til spolen, mistenkes en defekt PCM -spolerdriver. Vær også oppmerksom på at hvis PCM -driveren er defekt, kan det være et ledningsproblem som forårsaket at PCM mislyktes. Det anbefales at du utfører kontrollen ovenfor etter å ha byttet PCM for å sikre at den ikke mislykkes igjen. Hvis du oppdager at motoren ikke hopper over tenningen, spolen sprenger riktig, men P0354 tilbakestilles hele tiden, er det en mulighet for at PCM -spoleovervåkingssystemet fungerer feil.

Vanlige feil ved diagnostisering av kode P0354

En av de vanligste feilene ved å diagnostisere årsaken til en kode P0354 er å diagnostisere en defekt tennspole når den faktiske årsaken til problemet var en vakuumlekkasje. På samme måte foreslår noen at tennplugger må byttes når problemet skyldes en vakuumlekkasje eller en annen årsak.

Hvor alvorlig er en P0354-kode?

I de fleste tilfeller, når en P0354-kode er lagret, vil kjøretøyet gå hardt og enten periodisk eller konstant tennes feil når den akselererer. Disse symptomene kan i beste fall være ubehagelige og i verste fall farlige. Tenk på hva som kan skje hvis du trenger å akselerere raskt, men bilen din slår feil og oppfører seg ikke som den skal.

Hvilke reparasjoner kan fikse kode P0354?

Noen av de mer vanlige reparasjonene for en P0354-kode inkluderer:

• Bytte eller reparere en lekkende vakuummanifold
• Bytte ut defekte ledninger tennspole(r)
• Erstatter gamle eller ikke-kompatible tennplugger
• Bytte eller reparere tenningspolen(e)

Ytterligere kommentarer å vurdere angående kode P0354

I tillegg til å gjøre kjøring ubehagelig og potensielt usikker, kan en lagret P0354-kode gjøre det vanskelig å fornye kjøretøyets registrering. For å bestå OBD-II-utslippstesten kan du ikke ha kontrollampen eller MIL-lampen på, og ett av disse lysene vil forbli på til du løser problemet og fjerner koden.

Hvordan fikse P0354-motorkoden på 2 minutter [1 gjør-det-selv-metode / kun $3.85]

Trenger du mer hjelp med p0354 -koden din?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P0354, legg inn et spørsmål i kommentarfeltet under denne artikkelen.

NB. Denne informasjonen er kun gitt for informasjonsformål. Det er ikke ment å brukes som reparasjonsråd, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du utfører på et kjøretøy. All informasjon på denne siden er beskyttet av opphavsrett.