P0356 Tennspole F primær/sekundær krets feil

P0356 – OBD-II feilkode teknisk beskrivelse

Tennspole F. Feil på primær/sekundær krets.

Hva betyr feilkoden P0356?

Denne diagnostiske feilkoden (DTC) refererer til vanlige overføringskoder som gjelder for kjøretøy med OBD-II-systemet. Til tross for dens generelle natur, kan spesifikasjonene for reparasjonen variere avhengig av kjøretøyets merke og modell. COP (coil-on-plug) tenningssystem er vanlig i moderne motorer. Hver sylinder har sin egen spole styrt av PCM (drivlinjekontrollmodul). Dette systemet eliminerer behovet for tennpluggledninger fordi spolen er plassert rett over tennpluggene. Hver spole har to ledninger: en for batteristrøm og en for PCM-kontroll. Hvis det oppdages en feil i kontrollkretsen til en av spolene, for eksempel spole nr. 6, kan en P0356-kode oppstå. I tillegg kan PCM deaktivere drivstoffinjektoren i den sylinderen for å forhindre ytterligere skade.

Moderne PCM-utstyrte kjøretøy bruker vanligvis et COP (coil-on-plug) tenningssystem, der hver sylinder har sin egen spole kontrollert av PCM. Dette forenkler designet og eliminerer behovet for tennpluggledninger. PCM styrer hver spole gjennom to ledninger: en for batteristrøm og den andre for spolekontrollkretsen. Hvis det oppdages en åpen eller kortslutning i spolekontrollkretsen nr. 6, oppstår kode P0356. På noen kjøretøy kan PCM også deaktivere denne spolens drivstoffinjektor for å unngå ytterligere problemer.

Mulige årsaker

Kode P0356 kan forekomme i et kjøretøys PCM av en rekke årsaker, inkludert:

1. Feil på tennspole (IC) nr. 6.
2. Spole #6 tilkoblingsproblemer som løs tilkobling.
3. Skade på kontakten koblet til spole nr. 6.
4. Åpen krets i KS førerkrets.
5. COP-driverkretsen er kortsluttet eller jordet.
6. I usannsynlige tilfeller kan problemet skyldes en defekt PCM som ikke fungerer som den skal.

Andre mulige årsaker til en P0356-kode inkluderer:

• Kortslutning til spenning eller jord i COP-driverkretsen.
• Åpen krets i COP-driverkretsen.
• Løs spoleforbindelse eller skadede kontaktlåser.
• Dårlig spole (CS).
• Defekt motorkontrollmodul (ECM).

Hva er symptomene på en feilkode? P0356?

Symptomer på en P0356-problemkode inkluderer:

• MIL (feilindikator) belysning.
• Motoren slår feil, noe som kan oppstå med jevne mellomrom.

Denne koden er ofte ledsaget av følgende symptomer:

• Kontrollampen for motor (eller motorvedlikeholdslampen) tennes.
• Tap av kraft.
• Kompliserer prosessen med å starte motoren.
• Svingninger i motordrift.
• Grov motor på tomgang.

Merk at kontrollampen kan lyse umiddelbart etter at denne koden vises, selv om noen modeller kan forsinke lysaktiveringen eller koderegistreringen etter flere hendelser.

Hvordan diagnostisere en feilkode P0356?

Mekanikeren vil starte en diagnose ved å bruke en OBD-II-skanner for å hente de lagrede kodene. Deretter vil han sjekke tenningsspolen og tenningsspoledriverkretsen, og inspisere ledningene som er koblet til PCM.

Hvis motoren for øyeblikket går feil, kan problemet være periodisk. I dette tilfellet kan du gjøre følgende:

1. Sjekk #6-spolens ledninger og ledningsnettet til PCM ved å bruke jiggle-metoden. Hvis dette forårsaker feiltenningen, inspiser og reparer ledningsproblemet om nødvendig.
2. Kontroller kontaktene i spolekontakten og sørg for at selen ikke er skadet eller gnaget.

Følg disse instruksjonene hvis motoren din for øyeblikket ikke starter feil:

1. Stopp motoren og koble fra #6 coil ledningskontakten.
2. Start motoren og se etter et kontrollsignal ved spole #6 ved hjelp av et voltmeter på AC Hertz-skalaen. Hvis det er et Hertz-signal, bytt ut tenningsspolen nr. 6.
3. Hvis det ikke er noe Hertz-signal eller synlig mønster på skopet, kontroller likespenningen i driverkretsen ved spolekontakten. Hvis det oppdages betydelig spenning, lokaliser og reparer kortslutningen til spenningen i kretsen.
4. Hvis det ikke er spenning i driverkretsen, slå av tenningsbryteren, koble fra PCM-kontakten og kontroller kontinuiteten til driverkretsen mellom PCM og tennspolen. Reparer åpen eller kortslutning til jord i kretsen.
5. Hvis tenningsspoledriverens signalledning ikke er åpen eller kortsluttet til spenning eller jord, og spolen avfyrer riktig, men P0356 fortsetter å tilbakestilles, bør du vurdere en PCM-spoleovervåkingssystemfeil.

Husk at etter å ha byttet ut PCM, anbefales det å utføre testen beskrevet ovenfor for å sikre at den fungerer pålitelig og ikke svikter igjen.

Diagnostiske feil

Noen ganger skynder mekanikere gjennom tjenesten uten å ta nok oppmerksomhet til P0356-koden. Selv om vedlikehold kan være gunstig for kjøretøyet, undersøker det ikke roten til problemet knyttet til P0356-koden. En fullstendig diagnose er nødvendig for nøyaktig å identifisere og korrigere dette problemet(e).

Hvor alvorlig er feilkoden? P0356?

Problemer knyttet til P0356-koden er ikke sikkerhetskritiske, men hvis de ikke oppdages og korrigeres umiddelbart, kan de føre til dyrere reparasjoner, spesielt hvis motoren ikke kjører effektivt, noe som krever ekstra vedlikeholdskostnader.

Hvilken reparasjon vil bidra til å eliminere koden? P0356?

Vanligvis er reparasjonene som trengs for å løse denne koden ganske enkle. Dette kan inkludere ett av følgende:

1. Utskifting eller reparasjon av tennspolen.
2. Bytt ut eller reparer ledningen i tennspoledriverkretsen hvis det er kortslutning eller brudd.
3. Rengjør, reparer eller skift ut kontakten hvis den er skadet av korrosjon.

Hva er P0356-motorkode [hurtigveiledning]

P0356 – Merkespesifikk informasjon

Kode P0356 for de 6 mest populære bilmerkene i verden:

1. Toyota P0356: Tenningsspole primære/sekundære kretsproblemer for Toyota.
2. Ford P0356: Tenningsspole Primær/sekundær kretsfeil for Ford.
3. Honda P0356: Tenningsspole primære/sekundære kretsproblemer for Honda.
4. Chevrolet P0356: Tenningsspole Primær/sekundær kretsfeil for Chevrolet.
5. Volkswagen P0356: Problemer med primær/sekundærkretsen til tenningspolen til Volkswagen.
6. Nissan P0356: Tenningsspole Primær/sekundær kretsfeil for Nissan.