P045F Avtrekksgassresirkulasjonskontroll B Stengt Lukket

P045F Avtrekksgassresirkulasjonskontroll B Stengt Lukket

OBD-II DTC datablad

Avgassresirkuleringsregulator B sitter stengt

Hva betyr det?

Dette er en Generic Transmission Diagnostic Trouble Code (DTC) som gjelder for OBD-II-kjøretøyer. Dette kan omfatte, men er ikke begrenset til, Ford, Chevrolet / GM / Cummins, Dodge / Ram, Isuzu, Pontiac, Toyota, BMW, Mercedes, etc. Mens generelle, nøyaktige reparasjonstrinn kan variere etter år, merke og modeller. og overføringskonfigurasjon.

Hvis bilen din har lagret koden P045F, betyr det at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har oppdaget et problem med ventilstyringssystemet for avgassresirkulering (EGR).

Når det gjelder P045F, ser det ut til at ventilen (for PCM) sitter fast i lukket posisjon. Betegnelsen "B" refererer til en spesifikk posisjon eller et trinn i nedstrøms EGR -ventilstyring, som er forklart nedenfor.

EGR -systemet er ansvarlig for at motoren kan forbruke noe av det uforbrente drivstoffet fra eksosanlegget. Eksosgassresirkulering (EGR) er avgjørende for å redusere skadelige nivåer av nitrogenoksid (NOx) fra bensin- og dieselmotorer.

Midtpunktet i avgassresirkuleringssystemet er en elektronisk kontrollert ventil (EGR) som åpnes for å tillate avgass å strømme tilbake til motorinntaket. PCM bruker innganger fra gassposisjonssensoren (TPS), kjøretøyhastighetssensoren (VSS) og veivakselposisjonssensoren (CKP) for å bestemme når forholdene er egnet til å åpne / lukke EGR -ventilen.

Kjøretøyer med denne koden er utstyrt med en senkningsventil for resirkulering av eksosgass. EGR nedventil fungerer trinnvis avhengig av gassåpning, motorbelastning og kjøretøyets hastighet.

På noen modeller overvåkes også posisjonen til EGR -ventilstemplet av PCM. Hvis ønsket EGR -ventilposisjon (ved PCM -kommando) er forskjellig fra den faktiske posisjonen, lagres en P045F -kode og en funksjonsindikatorlampe (MIL) lyser. Andre kjøretøyer bruker data fra Manifold Air Pressure (MAP) og / eller Differential Pressure Feedback (DPFE) EGR -sensor for å avgjøre om EGR -ventilen er i ønsket posisjon (eller ikke). De fleste kjøretøyer vil ta flere tenningssykluser (med feil) før MIL lyser.

Bilde av EGR -ventil:

Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?

Siden den lukkede posisjonen til resirkuleringsventilen for avgass ikke er et alvorlig problem fra et kontrollsynspunkt, kan P045F -koden gjennomgås så snart som mulig.

Hva er noen av symptomene på koden?

Symptomer på en P045F EGR -problemkode kan omfatte:

• Mest sannsynlig vil det ikke være noen symptomer med denne koden
• Litt redusert drivstoffeffektivitet

Hva er noen av de vanlige årsakene til koden?

Årsakene til denne P045F -koden kan omfatte:

• Defekt resirkuleringsventil for eksosgass
• EGR magnetventil / ventil defekt
• Åpen eller kortslutning i ledningene / kontaktene i styrekretsen til avgassresirkuleringssystemet
• Defekt DPFE -sensor
• Defekt EGR -ventilposisjonssensor
• Defekt PCM- eller PCM -programmeringsfeil

Hva er noen trinn for å feilsøke P045F?

En diagnostisk skanner, digital volt / ohmmeter og en pålitelig kilde til kjøretøyinformasjon er blant verktøyene som kreves for å diagnostisere P045F -koden.

En visuell inspeksjon av alle EGR -ledninger og kontakter er den perfekte varsler om en P045F -kodediagnose. Reparer eller skift ut korroderte eller brente komponenter etter behov.

Deretter kobler du skanneren til diagnoseporten og henter alle lagrede koder og fryser rammedata. Noter dette, da det vil være nyttig hvis P045F er en periodisk kode. Slett nå kodene og prøvkjør kjøretøyet for å sikre at koden er slettet.

Hvis koden slettes, kobler du til skanneren og observerer datastrømmen. Kontroller ønsket EGR -posisjon (vanligvis målt i prosent) og den faktiske EGR -posisjonen som vises på datastrømmen. De bør være identiske i løpet av få millisekunder.

DPFE- og MAP -sensorene skal gjenspeile åpning og / eller lukking av EGR -ventilen (valgfritt). Hvis MAP- eller DPFE -sensorkoder er tilstede, kan de være assosiert med P042F og bør behandles som sådan.

Hvis ønsket EGR -posisjon skiller seg fra den faktiske posisjonen, følg produsentens anbefalinger for testing av EGR -aktuatorsolenoider med DVOM. Nedluftingsventilene for avgassresirkulering kan bruke flere solenoider for å påvirke hele driftsområdet til avgassresirkuleringssystemet.

Hvis det brukes en DPFE -sensor i resirkuleringssystemet for avgass for det aktuelle kjøretøyet, følg produsentens anbefalinger for å teste det. Koblingstapptabeller og koblingsskjemaer for kjøretøyer som finnes i bilens informasjonskilde, vil hjelpe til med testing. Bytt ut defekte sensorer om nødvendig og test systemet på nytt.

DVOM kan brukes til å teste individuelle kretser mellom PCM -kontakten og EGR -ventilkontakten. Alle koblede kontrollere må kobles fra kretsen før testing.

• Etter at reparasjonene er fullført, la PCM gå i beredskapsmodus før du antar at de var vellykkede.

Relaterte DTC -diskusjoner

• Det er for tiden ingen relaterte emner i forumet vårt. Legg ut et nytt emne på forumet nå.

Trenger du mer hjelp med en P045F -kode?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med P045F -koden, kan du stille et spørsmål i kommentarene under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.