P053A Positiv veivhusvarmer styrekrets / åpen

P053A Positiv veivhusvarmer styrekrets / åpen

OBD-II DTC datablad

Positiv veivhusvarmer kontrollløkke / åpen

Hva betyr det?

Dette er en generisk drivlinjediagnostisk feilkode (DTC) og brukes vanligvis på OBD-II-kjøretøyer. Bilmerker kan inkludere, men er ikke begrenset til, BMW, Mini, Jeep, Chrysler, Ford, etc.

PCV (tvungen veivhusventilasjon) er teknisk sett et system designet for å fjerne skadelige røyk fra motoren og også for å forhindre at disse røykene slippes ut i atmosfæren. Dette kan også gjøres ved å bruke et manifoldvakuum for å suge damp fra veivhuset inn i inntaksmanifolden. Veivhusdampene passerer gjennom forbrenningskamrene sammen med drivstoff / luftblandingen som skal brennes. PCV -ventilen styrer sirkulasjonen i systemet, noe som gjør det til et effektivt veivhusventilasjonssystem i tillegg til en forurensningskontrollenhet.

Dette PCV -systemet har blitt standarden for alle nye biler siden 1960 -tallet, og mange systemer har blitt opprettet gjennom årene, men den grunnleggende funksjonen er den samme. Det er to hovedtyper av PCV -systemer: åpne og lukkede. Teknisk fungerer imidlertid begge på en lignende måte, ettersom det lukkede systemet har vist seg å være mer effektivt for å kontrollere luftforurensning siden det ble introdusert i 1968.

Ved hjelp av et varmeapparat / element kan PCV -systemet fjerne fuktighet, som regnes som en av de viktigste forurensningene i motoren. Når motoren går, genererer den vanligvis varme som kan brenne bort det meste av fuktigheten i systemet. Men når det avkjøles, oppstår det kondens. Motoroljer inneholder spesielle tilsetningsstoffer som fanger vannmolekylet forårsaket av fuktighet. Over tid overstiger det imidlertid til slutt kapasiteten, og vannet tærer bort på metalldelene i motoren, noe som skader det til en viss grad.

ECM (Engine Control Module) er ansvarlig for å overvåke og justere veivhusventilasjonsvarmerens styrekrets. Hvis P053A er aktiv, oppdager ECM en generell funksjonsfeil i PCV -varmerens styrekrets og / eller en åpen i den angitte kretsen.

Eksempel på en PCV -ventil:

Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?

I dette tilfellet er alvorlighetsgraden middels til høy, så det er kritisk å løse problemet, for hvis PCV-systemet mislykkes på grunn av slamoppbygging og oljelekkasje, kan du skade motoren til en viss grad. En tett PCV-ventil på grunn av karbonoppbygging vil forårsake mange andre mulige motorproblemer. Trykket vil begynne å bygge seg opp, noe som kan føre til feil på pakninger og pakningsboks.

Hva er noen av symptomene på koden?

Symptomer på diagnosekoden P053A kan omfatte:

• Overdreven oljeforbruk
• Innskudd i motorolje
• Motorfeil
• Redusert drivstofføkonomi
• Lekkasje av motorolje
• En defekt PCV -ventil kan forårsake støy som piping, hyling eller andre lave stønn.

Hva er noen av de vanlige årsakene til koden?

Årsaker til denne P053A positive veivhusventilasjonskoden kan omfatte:

• PCV -ventilen sitter åpen
• Et ledningsproblem som forårsaker en åpen / kort / utenfor rekkevidde i veivhusventilasjonsvarmerens styrekrets.
• ECM (Engine Control Module) problem (for eksempel intern kortslutning, åpen krets, etc.)
• Skittent innebygd PCV luftfilter (muligens internt)
• Oljekontaminering av den elektriske kontakten og / eller selen forårsaker problemer med elektriske tilkoblinger
• PCV varmeapparat defekt

Hva er trinnene for å diagnostisere og feilsøke en P053A?

Det første trinnet i prosessen med feilsøking av ethvert problem er å gjennomgå tekniske servicebulletiner (TSB) for kjente problemer med et bestemt kjøretøy.

Avanserte diagnostiske trinn blir veldig kjøretøyspesifikke og kan kreve at passende avansert utstyr og kunnskap utføres nøyaktig. Vi skisserer de grunnleggende trinnene nedenfor, men refererer til reparasjonsmanualen for kjøretøy / merke / modell / girkasse for spesifikke trinn for bilen din.

Grunnleggende trinn # 1

Det er flere måter å sjekke om PCV -ventilen fungerer som den skal, og du vil bestemme hvilken som er enklere for deg, men det er viktig at motoren går på tomgang uansett hvilken metode du bruker. Det er to metoder for å kontrollere om ventilen fungerer som den skal:

Metode 1: Koble PCV -ventilen fra ventillokket, la slangen være intakt, og legg deretter fingeren forsiktig på den åpne enden av slangen. Hvis ventilen din fungerer som den skal, vil du føle sterkt sug. Prøv deretter å riste ventilen, og hvis den skrangler, betyr det at ingenting hindrer at den passerer. Men hvis det ikke kommer noen raslende lyd fra den, er den skadet.

Metode 2: Fjern lokket fra oljepåfyllingshullet i hjørnet av ventilen, og legg deretter et stivt stykke papir over hullet. Hvis ventilen din fungerer som den skal, skal papiret trykke mot hullet i løpet av sekunder.

Hvis du finner ut at ventilen ikke fungerer som den skal, er det ikke verdt å kjøpe en erstatning med en gang. Prøv i stedet å rengjøre den med en liten forgasserenser, spesielt i sterkt skitne områder. Sørg for at eventuelle misfarginger og / eller klebrig avleiringer som er tilstede er fjernet, noe som kan tyde på en grundig rengjøring av ventilen.

Grunnleggende trinn # 2

Kontroller selen som er koblet til PCV -kretsene. Med tanke på det faktum at PCV -systemer utsettes for olje i systemet, er en mulig årsak oljeforurensning. Hvis olje lekker på seler, ledninger og / eller kontakter, kan det forårsake elektriske problemer fordi oljen kan korrodere kritisk ledningsisolasjon over tid. Så hvis du ser noe lignende, må du reparere det ordentlig for å sikre en god elektrisk tilkobling i den positive kontrollkretsen til veivhusventilasjonsvarmeren.

Denne artikkelen er kun til informasjonsformål, og tekniske data og servicebulletiner for ditt spesifikke kjøretøy bør alltid ha prioritet.

Relaterte DTC -diskusjoner

• Det er for tiden ingen relaterte emner i forumet vårt. Legg ut et nytt emne på forumet nå.

Trenger du mer hjelp med P053A -koden?

Hvis du fortsatt trenger hjelp angående DTC P053A, kan du stille et spørsmål i kommentarene under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.