P0642 Lavspenningssensor referansekrets

OBD-II feilkode - P0642 - Datablad

P0642 - Lav spenning i referansespenningskretsen til sensoren "A".

Kode P0642 indikerer at "A"-sensorens referansespenningskrets er for lav sammenlignet med produsentens spesifikasjoner som oppdaget av transmisjonskontrollmodulen eller PCM.

Hva betyr feilkode P0642?

Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk overføringskode, noe som betyr at den gjelder for kjøretøyer utstyrt med OBD-II. Selv om generelle, spesifikke reparasjonstrinn kan variere avhengig av merke / modell.

Hvis OBD II -kjøretøyet ditt har en P0642 lagret, betyr det at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har registrert et lavt referansespenningssignal for en spesifikk sensor, som er betegnet "A". Den aktuelle sensoren er vanligvis forbundet med en automatgir, overføringsetui eller en av differensialene.

En mer spesifikk sensorkode følger nesten alltid med denne koden. P0642 legger til at sensorreferansekretsspenningen er lav. For å bestemme plasseringen (og funksjonen) til sensoren for et bestemt kjøretøy, kontakt en pålitelig kjøretøyinformasjonskilde (All Data DIY er et flott alternativ). Jeg mistenker at det har oppstått en PCM-programmeringsfeil hvis P0642 er lagret separat. Du må diagnostisere og reparere eventuelle andre sensorkoder før du diagnostiserer og reparerer P0642, men vær oppmerksom på den lave referansespenningen.

Den aktuelle sensoren forsynes med en referansespenning (vanligvis fem volt) gjennom en bryterbar (drevet når bryteren er på). Det vil også komme et bakkesignal. Sensoren vil enten være variabel motstand eller elektromagnetisk, og den fullfører kretsen. Sensorens motstand bør avta med økende trykk, temperatur eller hastighet, og omvendt. Etter hvert som sensorens motstand endres (avhengig av forholdene), forsyner den PCM med et inngangsspenningssignal.

Hvis inngangsspenningssignalet mottatt av PCM er under den programmerte grensen, blir P0642 lagret. Feilindikatorlampen (MIL) kan også lyse. Noen kjøretøyer krever flere kjøresykluser (i tilfelle feil) for at varsellampen skal lyse. La PCM gå i beredskapsmodus før du antar at en reparasjon er vellykket. Bare fjern koden etter reparasjon og kjør som normalt. Hvis PCM går over i beredskapsmodus, var reparasjonen vellykket. Hvis koden slettes, går ikke PCM i standby -modus, og du vet at feilen fortsatt er der.

Alvorlighetsgrad og symptomer

Alvorlighetsgraden til den lagrede P0642 avhenger av hvilken sensorkrets som er i lavspenningstilstanden. Andre lagrede koder må gjennomgås før en alvorlighetsbestemmelse kan gjøres.

I tillegg til å ha en P0642-kode i PCM-minnet, kan det hende at kjøretøyet ikke starter. Starten kan være vanskelig og motoren kan gå tøft. Drivstoffeffektiviteten kan reduseres, motoren kan tenne feil, og føreren kan merke en generell reduksjon i motoreffekten. Kontroller motor-lampen vil tennes, men dette kan ta flere kjøresykluser.

Symptomer på en P0642 -kode kan omfatte:

• Manglende evne til å bytte overføring mellom sport og økonomi
• Feil på girskift
• Forsinkelse (eller mangel) på å slå på girkassen
• Overføring mislyktes i å bytte mellom XNUMXWD og XNUMXWD
• Manglende overføringskasse til å bytte fra lavt til høyt gir
• Manglende inkludering av frontdifferansen
• Mangel på inngrep i det fremre navet
• Feil eller ikke fungerer hastighetsmåler / kilometerteller

Årsaker til P0642 -koden

I de fleste tilfeller er kode P0642 forårsaket av kortslutning eller åpenhet i ledningene eller kontaktene mellom de støttende kontrollmodulene eller fra kontrollmodulene til PCM. Andre årsaker kan omfatte:

• Defekt motorkontrollmodul (ECM)
• Åpen eller kortslutning av elektriske komponenter motorsensorer
• Åpen eller kort i ECM-sele
• Kortslutning av sensoren på en 5-volts kjede
• Løse eller frakoblede jordledninger i PCM-inngangskretsen
• Interne feil i PCM
• Dårlig sensor
• Defekte eller sprengte sikringer og / eller sikringer
• Defekt systemstrømrelé
• Åpen krets og / eller kontakter

Diagnose- og reparasjonsprosedyrer

Diagnostisering av en lagret P0642 -kode krever en diagnostisk skanner, et digitalt volt / ohmmeter (DVOM) og en pålitelig kilde til kjøretøyinformasjon (for eksempel All Data DIY). Et håndholdt oscilloskop kan også være nyttig for å stille en diagnose.

Rådfør deg først med bilinformasjonskilden for å bestemme plasseringen og funksjonen til sensoren det gjelder, slik det gjelder ditt spesifikke kjøretøy. Inspiser sensorsystemets ledningsnett og kontakter visuelt. Reparer eller skift ut skadede eller brente ledninger, kontakter og komponenter etter behov. For det andre, koble skanneren til kjøretøyets diagnostikkport og hente alle lagrede DTC -er og fryse rammedata. Noter kodene sammen med rekkefølgen de ble lagret i og eventuelle relevante fryserammedata, da denne informasjonen kan være nyttig hvis koden viser seg å være periodisk. Nå kan du gå videre og rydde opp i koden; prøvekjør deretter kjøretøyet for å sikre at det blir tilbakestilt umiddelbart.

Hvis koden nullstilles umiddelbart, bruker du DVOM til å teste referansespenningen og jordingssignalene på den aktuelle sensoren. Vanligvis forventer du å finne fem volt og jord ved sensorkontakten.

Fortsett å teste sensormotstand og kontinuitetsnivå hvis det er spennings- og jordingssignaler på sensorkontakten. Skaff testspesifikasjoner fra informasjonskilden til bilen din og sammenlign de faktiske resultatene med dem. Sensorer som ikke oppfyller disse spesifikasjonene bør byttes ut.

Koble alle relaterte kontrollere fra systemkretsene før du tester motstand med DVOM. Hvis du ikke gjør det, kan det skade PCM. Hvis referansespenningen er lav (ved sensoren), bruk DVOM for å teste kretsmotstanden og kontinuiteten mellom sensoren og PCM. Bytt åpne eller korte kretser etter behov. Hvis den aktuelle sensoren er en frem- og tilbakegående elektromagnetisk sensor, bruk et oscilloskop for å spore dataene i sanntid. Fokuser på krasjer og helt åpne kretser.

Ytterligere diagnostiske merknader:

• Denne typen kode tilbys vanligvis som støtte for mer spesifikk kode.
• En lagret kode P0642 er vanligvis knyttet til overføringen.

Vanlige feil ved diagnostisering av kode P0642

I mange tilfeller, når problemet er med kommunikasjonen mellom kontrollmodulene, vises andre koder i PCM. Dette er vanligvis resultatet av en dårlig tilkobling som forårsaker en kode P0642 og krever faktisk ikke reparasjon. Imidlertid blir disse problemene vanligvis diagnostisert og fikset først, noe som ikke løser det underliggende problemet.

Hvor alvorlig er en P0642-kode?

Hvis en OBD-II-skanner oppdager kode P0642, er det viktig å få kjøretøyet sjekket og reparert umiddelbart. Et problem mellom kontrollmodulene vil påvirke kjøretøyets håndtering og redusere den generelle ytelsen til motoren. For å sikre at bilen forblir i god stand, er det viktig å fikse problemet som forårsaker P0642-koden med en gang.

Hvilke reparasjoner kan fikse kode P0642?

I mange tilfeller vil årsaken til en kode P0642 bli rettet under den første diagnosen, da det mest sannsynlige problemet med at denne koden lagres er elektriske komponenter. Det er imidlertid andre typer reparasjoner som kan være nødvendig for å løse det underliggende problemet. Disse inkluderer:

• Bytte ut en defekt motorkontrollmodul (ECM).
• Bytte eller reparere en åpen eller kortsluttet ECM-sele.
• Bytte ut en kortsluttet sensor med en 5-volts krets.
• Bytte ut PCM med tegn på interne problemer.
• Bytte ut defekte kontrollmoduler.

Hvis noen kontrollmoduler skiftes ut, må de nye modulene omprogrammeres. Hvis mekanikeren hopper over dette trinnet, er det sannsynlig at mange koder vil bli lagret i løpet av de neste kjøresyklusene. En feil programmert PCM kan føre til at kjøretøyet ikke starter.

Det er også viktig at koden P0642 slettes og systemet testes på nytt etter hver mulig reparasjon. Denne prosessen begrenser årsaken til problemet til riktig reparasjon kan bli funnet og utført.

P0642 ✅ SYMPTOMER OG RIKTIG LØSNING ✅ - OBD2-feilkode

Trenger du mer hjelp med p0642 -koden din?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P0642, legg inn et spørsmål i kommentarfeltet under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.