P068B ECM/PCM strømrelé deaktivert - for sent

OBD-II DTC datablad

ECM/PCM strømrelé deaktivert - for sent

Hva betyr det?

Dette er en generisk Diagnostic Trouble Code (DTC) som gjelder for mange OBD-II-kjøretøyer (1996 og nyere). Dette kan omfatte, men er ikke begrenset til, Audi, Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Volkswagen, etc. Til tross for den generelle karakteren, kan de eksakte reparasjonstrinnene variere avhengig av årsmodell, merke, modell og overføringskonfigurasjon.

Hvis en P068B -kode er lagret, har motor- / drivlinjekontrollmodulen (ECM / PCM) oppdaget en feil ved frakobling av strømmen til reléet som gir den strøm. I dette tilfellet blir PCM-effektreléet ikke strømløst raskt nok.

PCM-strømreléet brukes til å trygt levere batterispenning til de riktige PCM-kretsene. Dette er et relé av kontakttype som aktiveres av en signalledning fra tenningsbryteren. Dette reléet må kobles ut gradvis for å unngå strømstøt og mulig skade på kontrolleren. Denne typen relé har vanligvis en femtrådskrets. En ledning leveres med konstant batterispenning; lande på den andre. Den tredje kretsen leverer signalet fra tenningsbryteren, og den fjerde kretsen leverer spenning til PCM. Den femte ledningen er strømrelésensorkretsen. Den brukes av PCM til å overvåke forsyningsreléspenningen.

Hvis PCM oppdager en feil når ECM / PCM -reléet er slått av, lagres en kode P068B, og en indikatorlampe for feil (MIL) kan lyse.

Typisk PCM drivlinjekontrollmodul avslørt:

Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?

P068B -koden må klassifiseres som alvorlig og behandles deretter. Dette kan føre til manglende evne til å starte og / eller ulike problemer med kjøretøyets håndtering.

Hva er noen av symptomene på koden?

Symptomer på en P068B -problemkode kan omfatte:

Forsinket start eller ikke
Svake eller utladede batteriproblemer

Hva er noen av de vanlige årsakene til koden?

Årsakene til denne koden kan omfatte:

Defekt PCM -strømrelé
Sikring eller sikring gått
Åpen eller kortslutning i kretsen mellom effektreléet og PCM

Hva er noen trinn for å feilsøke P068B?

En diagnostisk skanner og et digitalt volt / ohmmeter (DVOM) kreves for å diagnostisere P068B -koden.

Du trenger også en kilde til pålitelig informasjon om kjøretøyene. Den gir diagnoseblokkdiagrammer, koblingsskjemaer, kontaktflater, kontaktfester og komponentplasser. Du vil også finne prosedyrer og spesifikasjoner for testing av komponenter og kretser. All denne informasjonen vil være nødvendig for å diagnostisere P068B -koden.

Koble skanneren til kjøretøyets diagnostikkport og få alle lagrede koder og fryse rammedata. Noter deg denne informasjonen, da det kan være nyttig hvis koden viser seg å være periodisk.

Etter å ha registrert all relevant informasjon, fjern kodene og prøvkjør kjøretøyet (hvis mulig) til koden er slettet eller PCM går over i klar -modus.

Hvis PCM går i klar -modus, vil koden være intermitterende og enda vanskeligere å diagnostisere. Tilstanden som førte til vedvarende P068B må kanskje forverres før en nøyaktig diagnose kan stilles. På den annen side, hvis koden ikke kan slettes og symptomene på håndtering ikke vises, kan kjøretøyet kjøres normalt.

Ta kontakt med bilens informasjonskilde for tekniske servicebulletiner (TSBer) som gjengir den lagrede koden, kjøretøyet (år, merke, modell og motor) og symptomer som er oppdaget. Hvis du finner en passende TSB, kan den gi nyttig diagnostisk informasjon.

Hvis P068B -koden nullstilles umiddelbart, inspiser ledningene og kontaktene som er tilknyttet systemet visuelt. Belter som er ødelagt eller koblet fra, bør repareres eller byttes ut etter behov.

Hvis ledningene og kontaktene er i orden, kan du bruke bilens informasjonskilde for å skaffe tilhørende koblingsskjemaer, kontaktflater, kontaktfeildiagrammer og diagnostiske blokkdiagrammer.

Når du har informasjonen du trenger, sjekk alle sikringer og reléer i systemet for å sikre at batterispenningen tilføres PCM -strømforsyningsreléet.

Skaff parameterne for avstengning av PCM -reléet og bruk dem på de neste diagnosetrinnene.

Hvis det ikke er noen likestrøm (eller byttbar) spenning på strømrelékontakten, må du spore riktig krets til sikringen eller reléet den kommer fra. Reparer eller skift ut defekte sikringer eller sikringer etter behov.

Hvis inngangsspenningen for reléstrømforsyningen og jord er tilstede (på alle passende terminaler), bruk DVOM for å teste ytelsen til reléutgangen på de riktige kontaktpinnene. Hvis spenningen til utgangskretsen til strømforsyningsreléet ikke oppfyller kravene, mistenker du at reléet er defekt.

Hvis PCM -strømforsyningsreléutgangsspenningen er innenfor spesifikasjonen (på alle terminaler), må du kontrollere de riktige reléutgangskretsene på PCM.

Hvis det oppdages et reléutgangsspenningssignal ved PCM -kontakten, mistenker du en defekt PCM eller en PCM -programmeringsfeil.

Hvis det ikke finnes noe matchende PCM -effektreléspenningsutgangssignal på PCM -kontakten, mistenker du en åpen eller kortslutning mellom PCM -effektreléet og PCM.

Sikringer og sikringer bør kontrolleres med en belastet krets for å unngå feildiagnose.

Relaterte DTC -diskusjoner

Jeep grand cherokee P2006B 068 årsmodellHei, min 2006 Grand Cherokee 3000 CRD -motor lyser, jeg kjører diagnostikk og gir meg koden P068B, jeg var Det gir at bilen fungerer fint og ingen tegn til abnormiteter mange takk til Simone ...

Trenger du mer hjelp med P068B -koden?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P068B, kan du stille et spørsmål i kommentarene under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.