Peugeot e-208 - reell rekkevidde opp til 290 km ved 90 km/t, men mindre enn 190 km ved 120 km/t [video]

Bjørn Nyland sjekket den reelle kraftreserven til Peugeot e-208. Problemet er viktig fordi den samme basen brukes i Opel Corsa-e, DS 3 Crossback E-Tense eller Peugeot e-2008, så resultatene deres bør lett utledes fra resultatene oppnådd med e-208. Den elektriske Peugeoten testet av Nyland presterte bra i lave hastigheter, men dårlig i 120 km/t.

Peugeot e-208, tekniske egenskaper:

• segmentet: B,
• batterikapasitet: ~ 46 (50) kWh,
• oppgitt rekkevidde: 340 WLTP-enheter, 291 km reell rekkevidde i blandet modus [beregnet av www.elektrowoz.pl],
• makt: 100 kW (136 HK)
• dreiemoment: 260 Nm,
• kjøre: forhjulsdrift (FWD),
• pris: fra PLN 124 900, fra PLN 146 100 i den viste GT-versjonen,
• konkurranse: Opel Corsa-e (samme base), Renault Zoe (større batteri), BMW i3 (dyrere), Hyundai Kona Electric (B-SUV-segment), Kia e-Soul (B-SUV-segment).

Peugeot e-208 - rekkeviddetest

Bjørn Nyland gjennomfører sine tester på samme rute, muligens under lignende forhold, så målingene hans gir mulighet for realistiske sammenligninger mellom ulike biler. Dessverre, med e-208, ble det bekreftet det andre YouTube-brukere rapporterte: PSA Groups linje av e-CMP-kjøretøyer med 50 kWh batteri er middels godhvis vi skal kjøre dem raskt. Resultatene er ikke mye bedre enn forrige generasjon Renault Zoe.

Under målingene var temperaturen flere grader celsius, så ved 20+ grader vil maksområdet være litt høyere.

> Er den reelle rekkevidden til Peugeot e-2008 bare 240 kilometer?

Peugeot e-208 GT med fulladet batteri kan reise opptil 292 kilometer med en hastighet på 90 km/t.... Dette gir et reelt forbruk på 15,4 kWh / 100 km (154 Wh / km). Mer enn en BMW i3, mindre enn en VW e-Up eller til og med en e-Golf. Nyland har for øvrig regnet ut at batteriet har en brukbar kapasitet på kun 45 kWh. Andre brukere rapporterer 46 kWh:

Å kjøre fort over lange avstander kan være fornuftig når vi har tilgang til et stort antall 100kW ladestasjoner. Med en hastighet på 120 km/t er Peugeot e-208 i stand til å dekke 187 kilometer. og dette forutsatt at vi lader ut batteriet til null. Tar vi hensyn til nødvendig margin for å nå ladestasjonen og maksimal ladeeffekt, viser det seg at vi har ca 130 km til rådighet.

Dette betyr at Peugeot e-208 og andre e-CMP kjøretøyer med 50 kWh batteri (total kapasitet) er egnet for raskt kjøre innenfor en radius på 100-150 kilometer. De vil føle seg mye bedre. i byen, hvor lave hastigheter vil tillate dem å overvinne rundt 300 eller enda flere kilometer - her Det avgjørende er resultatet av WLTP-prosedyren, som gir 340 enheter.

> Peugeot e-208 og hurtiglading: ~ 100 kW bare opptil 16 prosent, deretter ~ 76-78 kW og avtar gradvis

Hvis vi vurderer en rute med en lengde på over 300 kilometer, er Hyundai-Kia-biler med 64 kWh-batterier bedre egnet.

Her er hele videoen:

Dette kan interessere deg: