P069F Gasspjeldaktuator kontrollampe kontrollkrets

P069F Gasspjeldaktuator kontrollampe kontrollkrets

OBD-II DTC datablad

Gassaktuatorindikatorlampekontrollkrets

Hva betyr det?

Dette er en generisk Diagnostic Trouble Code (DTC) som gjelder for mange OBD-II-kjøretøyer (1996 og nyere). Dette kan omfatte, men er ikke begrenset til, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Hyundai, Kia, Honda, Toyota, etc. Til tross for den generelle karakteren, kan de nøyaktige reparasjonstrinnene variere avhengig av årsmodell, merke, girkasse modeller og konfigurasjoner.

En lagret kode P069F betyr at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har oppdaget en feil i kontrollkretsen til gasspjeldets varsellampe.

Indikatorlampen for gasskontroll er en integrert del av instrumentpanelet. Hovedfunksjonen er å advare sjåføren om en funksjonsfeil i gassregulatorens kontrollsystem (når den lyser). Gassaktuatorkontrollsystemet er ansvarlig for å åpne og lukke gassen for å øke/redusere motorturtallet etter behov.

PCM overvåker normalt kontrollkretsen for gasspjeldmotorens testlampe for kontinuitet når tenningen slås på. Gasspjeldets kontrollsystem bruker innganger fra bilens gassposisjonssensor (TPS) for å aktivere gassventilen og regulere passende mengde luft til motoren. PCM forsyner de elektroniske servomotorene med et spenningssignal som kreves for å åpne eller lukke gassventilen etter behov.

Hver gang tenningen slås på og strømmen tilføres PCM, utføres flere kontroller selvtester. I tillegg til å utføre en selvtest på den interne kontrolleren, sender Controller Area Network (CAN) serielle data fra hver enkelt modul for å sikre at de innebygde kontrollerne kommuniserer som forventet.

Hvis det oppdages et problem mens du overvåker kontrollkretsen til gasspjeldets varsellampe, lagres en P069F -kode, og en funksjonsindikatorlampe (MIL) kan lyse.

Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?

En lagret kode P069F (med varsellampe for gassaktuator lyser) vil sannsynligvis bli ledsaget av tap av gassregulering. Denne koden bør anses som alvorlig og diagnostisert så snart som mulig.

Hva er noen av symptomene på koden?

Symptomer på en P069F -problemkode kan omfatte:

• Gasspjeldmotorens kontrollsystem fungerer ikke
• Varsellampe for gassaktuator er slukket
• Varsellampe for gassaktuator er på
• Andre lagrede gassystemkoder

Hva er noen av de vanlige årsakene til koden?

Årsakene til denne koden kan omfatte:

• Defekt PCM
• PCM programmeringsfeil
• Åpen eller kortslutning i kontrollkretsen til kontrollampen til gassventilens aktuator
• Lampen til en kontrollampe på en stasjon på en gassventil er defekt

Hva er noen trinn for å feilsøke P069F?

For å diagnostisere P069F -koden trenger du en diagnostisk skanner, et digitalt volt / ohmmeter (DVOM) og en pålitelig informasjonskilde for kjøretøy.

Ta kontakt med bilens informasjonskilde for tekniske servicebulletiner (TSBer) som gjengir den lagrede koden, kjøretøyet (år, merke, modell og motor) og symptomer som er oppdaget. Hvis du finner en passende TSB, kan den gi nyttig diagnostisk informasjon.

Start med å koble skanneren til kjøretøyets diagnostikkport og hente alle lagrede koder og fryse rammedata. Du vil skrive denne informasjonen ned i tilfelle koden viser seg å være periodisk. Etter å ha registrert all relevant informasjon, slett kodene og prøvekjør kjøretøyet til koden er slettet eller PCM går i standby -modus.

Hvis PCM går over i klar -modus, er koden intermitterende og vanskeligere å diagnostisere. Tilstanden som førte til vedvarende P069F må kanskje forverres før en nøyaktig diagnose kan stilles. Hvis koden slettes, fortsetter diagnostikken.

Bruk bilinformasjonskilden for å få kontaktvisninger, kontaktfeil, komponentlokaliseringer, koblingsskjemaer og diagnostiske blokkdiagrammer som er relevante for koden og kjøretøyet det gjelder.

Se etter batterispenning på THC -varsellampekretsen ved hjelp av det passende koblingsskjemaet og din DVOM. Hvis ikke, sjekk sikringer og reléer og bytt ut defekte deler om nødvendig. Hvis det oppdages spenning ved gassreguleringsindikatorlampen, kan det antas at gassreguleringsindikatoren er defekt.

Hvis kontrollampen for gassregulering fungerer som den skal og P069F fortsetter å nullstilles, bruker du DVOM til å teste sikringene og reléene til kontrolleren. Skift ut sikrede om nødvendig. Sikringer bør kontrolleres med en belastet krets.

Hvis alle sikringer og reléer fungerer som de skal, bør det utføres en visuell inspeksjon av ledninger og seler tilknyttet kontrolleren. Du vil også sjekke chassiset og motorens jordforbindelser. Bruk bilinformasjonskilden for å få jordingssteder for tilhørende kretser.

Inspiser systemkontrollerne visuelt for skader forårsaket av vann, varme eller kollisjon. Enhver kontroller som er skadet, spesielt av vann, regnes som defekt.

Hvis strøm- og jordkretsene til kontrolleren er intakte, mistenker du en defekt kontroller eller en kontrollerprogrammeringsfeil. Omlegging av kontrolleren krever omprogrammering. I noen tilfeller kan du kjøpe omprogrammerte kontrollere fra ettermarkedet. Andre kjøretøyer / kontrollere vil kreve omprogrammering ombord, noe som bare kan gjøres gjennom en forhandler eller annen kvalifisert kilde.

• Hvis varsellampen for gassaktuatoren ikke tennes mens tenningen er slått av (KOEO), mistenker du at varsellampen for varsellampen er defekt.
• Kontroller kontrollerenes jordintegritet ved å koble den negative testledningen til DVOM til jord og den positive testledningen til batterispenningen.

Relaterte DTC -diskusjoner

• Det er for tiden ingen relaterte emner i forumet vårt. Legg ut et nytt emne på forumet nå.

Trenger du mer hjelp med en P069F -kode?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med P069F -koden, kan du stille et spørsmål i kommentarene under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.