P0879 Feil i transmisjonsvæsketrykk / bryter D -krets

P0879 Feil i transmisjonsvæsketrykk / bryter D -krets

OBD-II DTC datablad

Transmisjonsvæsketrykksensor / svitsjkretsfeil D

Hva betyr det?

Denne generiske girkassen / motoren DTC gjelder vanligvis for alle OBD-II-utstyrte motorer, men er mer vanlig i noen Dodge / Chrysler / Jeep, General Motors og Toyota-biler.

Transmisjonsvæsketrykksensoren / bryteren (TFPS) finnes vanligvis festet til siden av ventilhuset inne i girkassen, selv om den noen ganger kan finnes skrudd inn på siden av girkassen / selve huset.

TFPS konverterer det mekaniske overføringstrykket til et elektrisk signal for drivlinjekontrollmodulen (PCM) eller transmisjonskontrollmodulen (TCM). Vanligvis vil PCM / TCM da informere de andre kontrollerne ved hjelp av kjøretøyets databuss.

PCM / TCM mottar dette spenningssignalet for å bestemme driftstrykket på overføringen eller når det skjer et girskifte. Denne koden angis hvis denne inngangen ikke samsvarer med den normale driftsspenningen som er lagret i PCM / TCM -minnet. Det kan også skyldes interne mekaniske problemer i overføringen.

P0879 er vanligvis et problem med den elektriske kretsen (TFPS -sensorkrets), men som tidligere nevnt kan denne koden også angis på grunn av mekaniske problemer (interne lekkasjer, sprekker eller manglende testkuler i ventilhuset, lavt arbeidstrykk / trykk i systemet ledningen, sitter ventilen fast i ventilhuset). Dette bør ikke overses under feilsøkingsfasen, spesielt når du håndterer et periodisk problem.

Feilsøkingstrinn kan variere avhengig av produsent, TFPS -sensortype og trådfarger.

Relaterte transmisjonsvæsketrykksensor D -koder:

• P0875 Transmisjonsvæsketrykksensor / bryter "D"
• P0876 Transmisjonsvæsketrykksensor / bryter "D" kretsytelsesområde
• P0877 Transmisjonsvæsketrykksensor/bryter "D" - lav krets
• P0878 En høytrykkssensor / bryteroverføringsvæsketrykk "D"

Kode alvorlighetsgrad og symptomer

Alvorlighetsgraden avhenger av hvilken krets feilen oppstod. Siden det kan være en elektrisk feil eller en mekanisk feil, kan PCM / TCM til en viss grad kompensere for det. En funksjonsfeil kan bety at PCM / TCM endrer overføringsskiftet når det er elektronisk styrt.

Symptomer på en P0879 -motorkode kan omfatte:

• Feilindikatorlampen lyser
• Endre kvaliteten på skiftet
• Bilen begynner å bevege seg i 2. eller 3. gir (halter i modus).

Årsaker

Vanligvis er grunnen til å installere denne koden:

• Intermitterende åpen i signalkretsen til TFPS -sensoren
• Intermitterende kort til spenning i signalkretsen til TFPS -sensoren
• Intermitterende kort til jord i signalkrets til TFPS -sensor
• Defekt TFPS-sensor - sannsynlig
• Problem med intern manuell girkasse - mulig
• Feil PCM - usannsynlig (krever programmering etter utskifting)

Diagnose- og reparasjonsprosedyrer

Et godt utgangspunkt er alltid å sjekke tekniske servicebulletiner (TSB) for akkurat ditt kjøretøy. Problemet ditt kan være et kjent problem med en kjent reparasjon fra produsenten, og kan spare deg tid og penger under diagnostikk.

Et godt eksempel på dette ville være hvis det er noen kjente strømrelaterte koder satt med P0879, eller hvis mer enn ett sett med trykksensor / bryterkoder er angitt. I så fall starter du diagnostikken først med den strømrelaterte DTC eller diagnostiserer flere koder først, da dette kan være årsaken til P0879 -koden.

Finn deretter transmisjonsvæsketrykk (TFPS) sensor / bryter på ditt spesifikke kjøretøy. TFPS finnes vanligvis festet til siden av ventilhuset inne i girkassen, selv om den noen ganger kan finnes skrudd inn på siden av selve girkassen / huset. Når den er funnet, inspiser du kontakten og ledningene visuelt. Se etter riper, skraper, synlige ledninger, brannmerker eller smeltet plast. Koble fra kontakten og inspiser terminalene (metalldeler) nøye inne i kontakten. Se om de ser brente ut eller har et grønt skjær som indikerer korrosjon, spesielt hvis de er festet utenfor girkassehuset. Hvis du trenger å rengjøre terminalene, bruker du en elektrisk kontaktrens og en plastbørste. La det tørke og påfør elektrisk fett der terminalene berører.

Hvis du har et skanneverktøy, fjerner du DTC -ene fra minnet og ser om P0879 kommer tilbake. Hvis dette ikke er tilfelle, er det mest sannsynlig et tilkoblingsproblem.

Dette er det vanligste bekymringsområdet i denne koden, ettersom eksterne overføringsforbindelser har flest korrosjonsproblemer.

Hvis P0879 -koden kommer tilbake, må vi teste TFPS -sensoren og tilhørende kretser. Med nøkkelen av, kobler du fra den elektriske kontakten på TFPS -sensoren. Koble den svarte ledningen fra det digitale voltmeteret (DVOM) til bakken eller den lave referanseterminalen på TFPS -sensorkontakten. Koble den røde ledningen fra DVM til signalkontakten på TFPS -sensorkontakten. Slå på motoren, slå den av. Sjekk produsentens spesifikasjoner; voltmeteret skal lese 12 volt eller 5 volt. Vipp tilkoblingene for å se om de har endret seg. Hvis spenningen ikke er riktig, må du reparere strøm- eller jordledningen eller bytte PCM / TCM.

Hvis den forrige testen var vellykket, kobler du den ene ledningen til ohmmeteret til signalterminalen på TFPS -sensoren og den andre ledningen til bakken eller den lave referanseterminalen på sensoren. Sjekk produsentens spesifikasjoner for sensorens motstand for å teste motstanden mot trykk nøyaktig når det ikke påføres noe trykk. Vri kontakten på transmisjonsvæsketrykksensoren / bryteren mens du sjekker motstanden. Hvis ohmmeter -avlesningen ikke består, bytt ut TFPS.

Hvis alle tidligere tester besto og du fortsetter å motta en P0879, vil det mest sannsynlig indikere en mislykket TFPS -sensor, selv om en mislykket PCM / TCM og intern kommunikasjonsfeil ikke kunne utelukkes før TFPS -sensoren ble byttet ut. Hvis du er usikker, kan du søke hjelp fra en kvalifisert bildiagnostiker. For å installere riktig må PCM / TCM være programmert eller kalibrert for kjøretøyet.

Relaterte DTC -diskusjoner

• Det er for tiden ingen relaterte emner i forumet vårt. Legg ut et nytt emne på forumet nå.

Trenger du mer hjelp med p0879 -koden din?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P0879, legg inn et spørsmål i kommentarfeltet under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.