P1155 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Manifold absolutt trykk (MAP) sensor - kortslutning til positiv
Innhold
P1155 – OBD-II feilkode teknisk beskrivelse
Feilkode P1155 indikerer en kortslutning til positiv i sensorkretsen for manifold absolutt trykk (MAP) i Volkswagen, Audi, Skoda, Seat-kjøretøyer.
Hva betyr feilkoden P1155?
Feilkode P1155 indikerer et problem med systemet for manifold absolutt trykk (MAP). MAP-sensoren måler det absolutte trykket i inntaksmanifolden og overfører denne informasjonen til motorkontrollmodulen (ECM). Når ECM oppdager en kortslutning til positiv i MAP-sensorkretsen, betyr det at signalet fra sensoren ikke kan leses riktig på grunn av feil elektrisk tilkobling eller feil på sensoren, som igjen kan forårsake feil drivstofftilførsel eller tenningstidspunkt endringer som kan påvirke motorytelsen og effektiviteten.
Mulige årsaker
Noen av de mulige årsakene til P1155-problemkoden er:
- Defekt MAP -sensor: Den vanligste kilden til problemet er en defekt manifold absolutt trykk (MAP) sensor i seg selv. Dette kan være forårsaket av slitasje, skade eller feil på de elektroniske komponentene inne i sensoren.
- elektriske problemer: Kablingsproblemer, inkludert brudd, kortslutninger eller skade på koblinger og kontakter, kan føre til at MAP-sensoren ikke fungerer og forårsaker P1155.
- Engine Control Module (ECM) funksjonsfeil: Defekter eller feil i motorkontrollmodulen (ECM), som mottar signaler fra MAP-sensoren, kan også føre til at denne feilen vises.
- Problemer med vakuumsystemet: Problemer med vakuumsystemet, som lekkasjer eller blokkeringer, kan påvirke korrekt manifold absolutt trykkavlesning og forårsake P1155.
- Mekanisk skade: Skade på inntaksmanifolden, inkludert sprekker eller lekkasjer, kan forårsake feil trykkavlesninger og feil.
- Feil i eksosanlegget: Problemer i eksossystemet, for eksempel en skadet oksygensensor eller katalysator, kan påvirke ytelsen til MAP-sensoren og føre til en P1155-kode.
For nøyaktig å identifisere årsaken, er det nødvendig å diagnostisere inntakssystemet og tilhørende elektriske komponenter.
Hva er symptomene på en feilkode? P1155?
Symptomer for en P1155-feilkode kan variere avhengig av spesifikke forhold og motoregenskaper, men noen av de vanligste symptomene som kan oppstå er:
- Sjekk motorindikatoren: Utseendet til Check Engine-lyset på bilens dashbord er et av hovedtegnene på et problem. Når denne indikatorlampen er aktivert, bør du kontakte en bilservice for diagnostikk.
- Tap av motoreffekt: Feil data fra sensoren for manifold absolutt trykk (MAP) kan føre til tap av motoreffekt. Dette kan resultere i redusert gassrespons og langsommere akselerasjon.
- Ustabil inaktiv: Feil måling av trykk i inntaksmanifolden kan også føre til at motoren går grovt på tomgang. Dette kan vise seg som rasling eller vibrasjon av motoren når den er i ro.
- Økt drivstofforbruk: Feil avlesning av inntaksmanifoldtrykket kan føre til suboptimal drivstofftilførsel, som igjen kan øke drivstofforbruket.
- Ustabil motordrift: Hvis P1155 er tilstede, kan motoren gå uregelmessig, noe som kan føre til ujevn drift eller til og med feiltenning.
- Svart røyk fra eksosrøret: Feil drivstoff/luft-forhold som følge av feil MAP-sensordata kan føre til at det kommer svart røyk fra eksosrøret, spesielt ved akselerasjon.
Disse symptomene kan oppstå i varierende grad og avhenger av spesifikke motorforhold og egenskaper. Hvis du opplever disse symptomene, anbefales det at du kontakter en kvalifisert bilmekaniker for å diagnostisere og reparere problemet.
Hvordan diagnostisere en feilkode P1155?
Følgende tilnærming anbefales for å diagnostisere DTC P1155:
- Kontrollerer feilkoden: Du må først bruke en diagnostisk skanner for å lese P1155-feilkoden. Dette vil hjelpe med å finne den nøyaktige plasseringen av problemet og bestemme neste trinn.
- Visuell inspeksjon: Inspiser ledningene og koblingene som forbinder manifoldens absolutte trykk (MAP) sensor, så vel som selve sensoren, for skade, korrosjon eller bøyninger.
- Kontroll av elektriske koblinger: Sjekk tilstanden til de elektriske koblingene, inkludert kontaktene og ledningene som er knyttet til MAP-sensoren. Sørg for at alle koblinger er tette og fri for korrosjon.
- MAP-sensortesting: Bruk et multimeter for å sjekke spenningen ved MAP-sensorens utgangspinner. Sammenlign verdiene dine med kjøretøyprodusentens anbefalte spesifikasjoner.
- Diagnose av motorkontrollmodul (ECM).: Kontroller driften av motorkontrollmodulen (ECM) for å sikre at det ikke er noen funksjonsfeil. Dette kan kreve spesiell maskinvare og programvare.
- Kontroll av vakuumsystemet: Kontroller tilstanden til vakuumsystemet, som kan være relatert til driften av MAP-sensoren. Se etter lekkasjer eller skader på rør og slanger.
- Ytterligere tester: Utfør om nødvendig ytterligere tester, for eksempel å sjekke inntaksmanifoldtrykket eller analysere signaler fra andre sensorer.
Etter at diagnostikk er utført og årsaken til feilen er identifisert, kan du fortsette med nødvendig reparasjonsarbeid eller utskifting av defekte komponenter. Hvis du er usikker på dine ferdigheter eller ikke har nødvendig utstyr, anbefales det at du kontakter en profesjonell bilmekaniker for å få hjelp.
Diagnostiske feil
Når du diagnostiserer DTC P1155, kan følgende feil oppstå:
- Feiltolkning av data: En av de vanlige feilene er feil tolkning av data innhentet under diagnoseprosessen. For eksempel feil tolkning av spenningsverdiene ved utgangskontaktene til MAP-sensoren eller feilaktig bestemmelse av årsaken til en kortslutning til positiv.
- Utilstrekkelig kontroll av elektriske koblinger: Hvis du hopper over for å sjekke alle elektriske tilkoblinger knyttet til MAP-sensoren, kan det føre til at hovedårsaken til problemet mangler, for eksempel en åpen eller kortsluttet ledning eller kontakt.
- Ignorerer andre mulige årsakerMerk: Begrensning av diagnostikk til bare MAP-sensoren og dens elektriske tilkoblinger kan føre til manglende andre potensielle årsaker til P1155-koden, for eksempel problemer med motorkontrollmodulen (ECM) eller vakuumsystemet.
- Utskifting av komponent mislyktesMerk: Utskifting av MAP-sensoren uten riktig diagnose eller adressering av andre potensielle årsaker løser kanskje ikke problemet og kan føre til ekstra kostnader for unødvendige deler.
- Feil installasjon eller tilkobling av nye komponenter: Feil installasjon eller tilkobling av nye komponenter som MAP-sensoren kan føre til ytterligere problemer og feil.
- Utilstrekkelig inspeksjon etter reparasjon: Det er nødvendig å foreta en grundig sjekk av systemet etter reparasjonsarbeid for å sikre at det ikke er feil og at motoren fungerer som den skal.
For å lykkes med å diagnostisere og løse P1155-koden, er det viktig å følge alle trinn i prosessen og ta hensyn til hver mulig årsak til problemet.
Hvor alvorlig er feilkoden? P1155?
Feilkode P1155 er ganske alvorlig da den indikerer et problem med manifold absolutt trykk (MAP) sensor. MAP-sensoren spiller en nøkkelrolle i å regulere drivstoff/luftblandingen i motoren, som igjen påvirker motorytelse, effektivitet og eksosutslipp.
En funksjonsfeil MAP-sensor kan føre til dårlig motorytelse, tap av kraft, grov tomgang, økt drivstofforbruk og økte eksosutslipp.
I tillegg kan P1155-koden være relatert til andre problemer i motorstyringssystemet, for eksempel problemer med vakuumsystemet eller elektriske kretser, noe som kan forverre situasjonen ytterligere.
Hvilken reparasjon vil bidra til å eliminere koden? P1155?
Å løse P1155-problemkoden krever identifisering og adressering av grunnårsaken til problemet, det er flere trinn som kan hjelpe med å løse denne koden:
- MAP-sensortest: Begynn med å kontrollere tilstanden og riktig drift av manifoldens absolutte trykk (MAP) sensor. Test med et multimeter for å sjekke motstanden og signalene. Hvis sensoren faktisk viser seg å være defekt, bytt den ut med en ny.
- Kontroll av elektriske koblinger: Kontroller tilstanden til ledningene, kontaktene og koblingene knyttet til MAP-sensoren. Sørg for at alle koblinger er tette og uskadet. Reparer eller bytt ut skadede ledninger eller kontakter.
- Kontroll av vakuumsystemet: Sjekk vakuumrør og -slanger for lekkasjer eller skade. Løs eventuelle problemer som er funnet, for eksempel å bytte ut skadede komponenter eller fikse lekkasjer.
- Diagnose av motorkontrollmodul (ECM).: Diagnostiser motorkontrollmodulen for å sikre at den fungerer som den skal og ikke forårsaker feil i MAP-sensoren. Flash eller bytt ut ECM om nødvendig.
- Ytterligere renoveringer: Avhengig av diagnoseresultatene kan det være nødvendig med ytterligere reparasjonsarbeid, som å bytte ut oksygensensoren, sjekke og rengjøre inntaksmanifolden eller andre diagnostiske prosedyrer.
Etter at reparasjoner er fullført, bør en prøvekjøring og ny diagnose utføres ved hjelp av et skanneverktøy for å sikre at problemet har blitt løst og at DTC P1155 ikke lenger vises.
