P1156 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Manifold absolutt trykk (MAP) sensor - åpen krets/kortslutning til jord
Innhold
P1156 – OBD-II feilkode teknisk beskrivelse
Feilkode P1156 indikerer en åpen krets/kortslutning til jord i sensorkretsen for manifold absolutt trykk (MAP) i Volkswagen, Audi, Skoda, Seat kjøretøy.
Hva betyr feilkoden P1156?
Feilkode P1156 indikerer et problem med manifold absolutt trykk (MAP) sensor på Volkswagen, Audi, Skoda og Seat kjøretøy. Denne sensoren måler manifold absolutt trykk og overfører data til motorkontrollmodulen (ECM) slik at den kan optimere drivstoff/luftblandingen for best motorytelse og økonomi. Når P1156-koden oppstår, kan det indikere at det er en åpen krets eller kortslutning til jord i MAP-sensorkretsen. En åpen krets kan oppstå på grunn av skade på ledningene eller kontaktene som kobler MAP-sensoren til ECM. En kortslutning til jord betyr at sensorledningen er kortsluttet til kjøretøyets karosseri eller annen metalldel, noe som kan føre til at sensoren ikke fungerer som den skal og føre til at ECM mistolker data. I tillegg til en åpen krets og kortslutning til jord, kan P1156-koden også være forårsaket av selve MAP-sensoren hvis den har sviktet eller gir feil data. Dette kan oppstå på grunn av slitasje, skade eller problemer med selve sensoren.
Mulige årsaker
Flere mulige årsaker til P1156-problemkoden:
- Åpen krets: Skadede eller ødelagte ledninger som kobler manifoldens absolutte trykk (MAP) sensor til motorkontrollmodulen (ECM) kan føre til at kode P1156 vises.
- Kortslutning til bakken: Hvis MAP-sensorledningene er kortsluttet til kjøretøyets karosseri eller andre metalldeler, kan dette også føre til at denne koden vises.
- MAP-sensor feil: Selve manifoldens absolutte trykksensor kan bli skadet eller svikte på grunn av slitasje, skade eller andre årsaker. Dette vil føre til at ECM sender data feil og forårsaker at P1156 oppstår.
- ECM-problemer: Feil i motorkontrollmodulen, som behandler data fra MAP-sensoren, kan også forårsake P1156.
- Skadede ledninger eller kontakter: Skade på ledningene eller kontaktene som kobler MAP-sensoren til ECM kan føre til feil dataoverføring og feil.
- Jordingsproblemer: Utilstrekkelig jording av MAP-sensoren eller ECM kan også forårsake P1156.
Når du diagnostiserer, må du vurdere alle disse mulige årsakene og nøye sjekke tilstanden til hver komponent for nøyaktig å bestemme årsaken til P1156-koden.
Hva er symptomene på en feilkode? P1156?
Symptomer for en P1156-feilkode kan variere avhengig av det spesifikke problemet og kjøretøymodellen, men noen mulige symptomer inkluderer:
- Tap av kraft: Et av de vanligste symptomene på en P1156-kode er tap av motorkraft. Motoren kan gå mindre effektivt på grunn av feil drivstoff/luftblanding, noe som resulterer i tap av kraft og dårlig kjøretøyytelse.
- Ustabil XX: Grov tomgang kan også være et tegn på et problem med sensoren for manifold absolutt trykk (MAP). Grov tomgang kan vise seg som et raslende eller svingende motorturtall.
- Økt drivstofforbruk: På grunn av feil drivstoff/luftblanding kan drivstofforbruket øke. Dette oppstår på grunn av ineffektiv drift av motoren, som kan forbruke mer drivstoff for å utføre en gitt jobb.
- Ustabil motorytelse: Motoren kan bli ustabil ved tomgang eller lavt turtall. Dette kan vise seg som en raslende eller ustabil motorlyd.
- Feilmeldinger vises: I noen tilfeller kan motorstyringssystemet vise feilvarselmeldinger på instrumentpanelet relatert til feil drift av sensoren for manifold absolutt trykk (MAP).
Hvis du mistenker et problem med MAP-sensoren og opplever symptomene ovenfor, anbefales det at du tar den med til en kvalifisert bilmekaniker for diagnose og reparasjon.
Hvordan diagnostisere en feilkode P1156?
Diagnose for DTC P1156 kan omfatte følgende trinn:
- Kontrollerer feilkoden: Du må først bruke et diagnostisk skanneverktøy for å lese P1156-feilkoden fra Engine Control Module (ECM)-minnet. Dette vil tillate deg å identifisere problemet nøyaktig og konsentrere innsatsen om å eliminere det.
- Sjekker ledninger og kontakter: Kontroller tilstanden til ledningene og kontaktene som kobler manifoldens absolutte trykk (MAP) sensor til motorkontrollmodulen (ECM). Sørg for at ledningene er intakte, uskadet og godt tilkoblet.
- MAP-sensortesting: Test manifoldens absolutte trykksensor med et multimeter eller spesialutstyr. Sjekk motstanden og signalene for å sikre at den fungerer som den skal.
- Sjekker jording og strøm: Sørg for at MAP-sensoren er riktig jordet og får tilstrekkelig strøm. Sjekk tilstanden til tilkoblinger og ledninger relatert til jording og strømforsyning til sensoren.
- ECM diagnostikk: Utfør om nødvendig diagnostikk på motorkontrollmodulen (ECM) for å sikre at den fungerer som den skal og ikke forårsaker en feil i MAP-sensoren.
- Bytte ut MAP-sensoren: Hvis alle trinnene ovenfor ikke løser problemet, kan selve MAP-sensoren ha feilet og må skiftes ut.
Når du er i tvil, er det alltid best å kontakte en erfaren fagperson.
Diagnostiske feil
Når du diagnostiserer DTC P1156, kan følgende feil oppstå:
- Feiltolkning av data: Feilen kan oppstå på grunn av feil tolkning av data mottatt fra sensoren for manifold absolutt trykk (MAP). Dette kan føre til feildiagnostisering og utskifting av unødvendige komponenter.
- Utilstrekkelig diagnose: Unnlatelse av å diagnostisere alle mulige årsaker til en P1156-kode kan føre til at det virkelige problemet blir savnet og at problemet forblir uløst.
- Ignorerer andre problemer: Enkelte komponenter eller systemer kan forårsake P1156-koden, men feildiagnostisering eller uoppmerksomhet kan føre til at andre problemer blir ignorert som også kan påvirke MAP-sensorytelsen.
- Feil komponentutskifting: Hvis komponenter skiftes ut uten først å diagnostisere eller være sikker på at de er defekte, kan dette føre til unødvendige kostnader for å bytte ut komponenter som kunne vært fikset eller som fungerer.
- Feil installasjon av komponenter: Ved utskifting av manifold absolutt trykk (MAP) sensor eller andre komponenter, sørg for riktig installasjon og tilkobling. Feil installasjon kan føre til ytterligere problemer eller dårlig systemytelse.
For å unngå disse feilene er det viktig å utføre diagnostikk med full oppmerksomhet på detaljer, følge reparasjonsmanualen og bruke riktig diagnose- og reparasjonsutstyr.
Hvor alvorlig er feilkoden? P1156?
Feilkode P1156 indikerer et problem med sensoren for manifold absolutt trykk (MAP) eller relatert krets. Selv om dette ikke er en kritisk feil, kan det føre til en rekke problemer som kan påvirke motorens ytelse og økonomi.
Symptomer knyttet til en P1156-kode, som tap av kraft, økt drivstofforbruk og røff motorkjøring, kan føre til dårlig kjøredynamikk og økt motorslitasje. Dessuten kan en feil blanding av drivstoff og luft føre til økte utslipp av skadelige stoffer, noe som kan påvirke bilens miljøvennlighet negativt.
Selv om kjøretøyet kan fortsette å kjøre med en P1156-kode, anbefales det at du begynner å diagnostisere og reparere problemet så snart som mulig for å unngå motorforringelse og ytterligere skade.
Hvilken reparasjon vil bidra til å eliminere koden? P1156?
Å løse feilkode P1156 kan kreve flere trinn avhengig av den spesifikke årsaken til denne feilen. Her er noen mulige reparasjonsmetoder:
- Kontrollere og skifte ut sensoren for manifold absolutt trykk (MAP).: Hvis MAP-sensoren er defekt eller gir feil signaler, må den kontrolleres og eventuelt erstattes med en ny, fungerende.
- Kontrollere og gjenopprette elektriske koblinger: Utfør en detaljert sjekk av ledningene og kontaktene som kobler MAP-sensoren til motorkontrollmodulen (ECM). Sørg for at alle tilkoblinger er intakte, uskadde og godt tilkoblet. Reparer eller bytt ut skadede ledninger eller koblinger om nødvendig.
- ECM diagnostikk og reparasjon: Hvis MAP-sensorproblemet skyldes en defekt motorkontrollmodul (ECM), kan det hende at ECM må diagnostiseres og repareres eller skiftes ut.
- Kontroll av vakuumslanger og inntakssystem: Kontroller tilstanden til vakuumslangene og inntakssystemet for lekkasjer eller skader. Lekkasjer i vakuumsystemet kan føre til at MAP-sensoren ikke fungerer og forårsake P1156.
- Tilbakestill feilkode og prøvekjøring: Etter at reparasjonene er fullført, fjerner du feilkoden fra ECM ved hjelp av et diagnoseverktøy og testkjører den for å sikre at problemet er rettet.
Hvis du er usikker på dine ferdigheter eller erfaring, er det best å kontakte en kvalifisert bilmekaniker eller et servicesenter for å løse P1156-problemet.
