P1157 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Manifold absolutt trykk (MAP) sensor - forsyningsspenning
Innhold
P1157 – OBD-II feilkode teknisk beskrivelse
Feilkode P1156 indikerer et problem med forsyningsspenningen til sensoren for manifold absolutt trykk (MAP) i Volkswagen, Audi, Skoda, Seat-kjøretøyer.
Hva betyr feilkoden P1157?
Feilkode P1157 indikerer et problem med manifold absolutt trykk (MAP) sensorstrømkrets. Denne sensoren er ansvarlig for å måle det absolutte lufttrykket i inntaksmanifolden og overføre tilsvarende data til motorkontrollmodulen (ECM). Forsyningsspenningen for denne sensoren er utenfor det forventede området, noe som indikerer et potensielt problem med driften eller med den elektriske kretsen som driver den.
Mulige årsaker
Noen mulige årsaker til P1157-problemkoden:
- MAP-sensor feil: Selve MAP-sensoren kan være skadet, funksjonsfeil eller ha feil avlesning på grunn av fysisk slitasje, korrosjon, en åpen krets eller andre årsaker.
- Elektriske problemer: Feil i ledningene, kontaktene eller reléene som leverer strøm til MAP-sensoren kan resultere i feil forsyningsspenning eller kortslutning til jord, noe som forårsaker en P1157-kode.
- Problemer med motorkontrollmodulen (ECM): Feil i motorkontrollmodulen, som mottar data fra MAP-sensoren og regulerer driften, kan også forårsake P1157-koden.
- Problemer med vakuumsystemet: Lekkasjer eller problemer i vakuumsystemet, som brukes av MAP-sensoren til å måle trykk, kan forårsake feilavlesninger og feil.
- Problemer med inntakssystemet: Et tilstoppet eller skadet inntakssystem, inkludert et tett luftfilter eller oljefylt inntaksmanifold, kan også påvirke MAP-sensorytelsen og forårsake P1157.
Disse årsakene krever vanligvis ytterligere diagnostikk for nøyaktig å identifisere og rette opp problemet.
Hva er symptomene på en feilkode? P1157?
Med DTC P1157 kan du oppleve følgende symptomer:
- Tap av kraft: En sensor som ikke fungerer eller ikke fungerer som manifold absolutt trykk (MAP) kan forårsake tap av motoreffekt. Dette kan manifestere seg i en langsommere respons på gasspedalen og dårligere akselerasjonsdynamikk.
- Ustabil motorytelse: Feil MAP-sensoravlesning kan forårsake ustabilitet i motoren. Dette kan vise seg i grov tomgang, en raslende tomgang eller til og med tilfeldige feiltenninger.
- Økt drivstofforbruk: Feil bruk av MAP-sensoren kan resultere i feil drivstoff/luftblanding, som igjen kan føre til økt drivstofforbruk.
- Økt utslipp av skadelige stoffer: Hvis drivstoff/luftblandingen blir rik (for mye drivstoff), kan det gi økte utslipp av skadelige stoffer som hydrokarboner og nitrogenoksider.
- Motorstyringssystemfeil (Sjekk motor): Når P1157-koden vises, er den vanligvis ledsaget av kontrollampen som tennes på kjøretøyets dashbord.
Hvordan diagnostisere en feilkode P1157?
Følgende trinn anbefales for å diagnostisere DTC P1157:
- Kontrollerer feilkoden: Bruk et skanneverktøy, les P1157-koden fra Engine Control Module (ECM) og registrer den for senere analyse.
- Visuell inspeksjon av MAP-sensoren og dens tilkoblinger: Inspiser sensoren for manifold absolutt trykk (MAP) og dens elektriske koblinger for synlig skade, korrosjon eller dårlige tilkoblinger. Kontroller at kontaktene er godt tilkoblet.
- Måling av MAP-sensorens forsyningsspenning: Bruk et multimeter og mål forsyningsspenningen ved de tilsvarende pinnene til MAP-sensoren. Sørg for at spenningen oppfyller kjøretøyprodusentens spesifikasjoner.
- MAP-sensorkretsmotstandstest: Mål motstanden til MAP-sensorkretsen for å sikre at den er innenfor det spesifiserte området. Unormalt kan indikere problemer i kretsen eller selve sensoren.
- ECM diagnostikk: Om nødvendig, utfør ytterligere diagnostikk på motorkontrollmodulen (ECM) for å utelukke mulige motorfeil.
- Vakuumsystemtesting: Sjekk vakuumslanger og ventiler for lekkasjer eller skader, da dette kan påvirke MAP-sensorytelsen.
- Gjennomføring av diagnostiske tester: Bruk spesialisert maskinvare og programvare for å utføre ytterligere diagnostiske tester, for eksempel sanntidstesting eller standby-diagnostikk.
For å lykkes med å diagnostisere et P1157-kodeproblem, er det viktig å vurdere alle mulige kilder til problemer og følge profesjonelle retningslinjer og anbefalinger fra kjøretøyprodusenten.
Diagnostiske feil
Når du diagnostiserer DTC P1157, kan følgende feil oppstå:
- Hopp over en visuell inspeksjon: Noen teknikere kan hoppe over visuell inspeksjon av MAP-sensoren og dens tilkoblinger, noe som kan resultere i manglende åpenbare problemer som skade eller korrosjon.
- Utilstrekkelig kontroll av elektriske koblinger: Hvis du kun sjekker de eksterne koblingene uten å sjekke for gode koblinger og tilstanden til ledningene, kan det føre til manglende elektriske problemer.
- Ignorerer produsentens spesifikasjoner: Unnlatelse av å følge produsentens spesifikasjoner for MAP-sensorens forsyningsspenning eller motstand kan føre til feil diagnose.
- Feil ved tolkning av skannerdata: Feiltolkning av data mottatt fra den diagnostiske skanneren kan føre til feildiagnostisering og feilidentifikasjon av problemet.
- Feildiagnostisering av andre komponenter: Noen ganger kan teknikere fokusere kun på MAP-sensoren mens de ignorerer andre potensielle årsaker, for eksempel problemer med motorkontrollmodulen (ECM), vakuumsystemet eller inntakssystemet.
- Feil problemløsning: Hvis problemet med P1157 ikke er korrekt identifisert, kan løsningen være ufullstendig eller ineffektiv, noe som kan føre til at feilen gjentar seg.
Hvor alvorlig er feilkoden? P1157?
Feilkode P1157 er ikke kritisk for kjøresikkerheten, men den indikerer problemer med motorstyringssystemet som kan resultere i dårlig ytelse, økt drivstofforbruk og økte utslipp. En feil drivstoff/luft-blanding forårsaket av en defekt manifold absolutt trykk (MAP) sensor kan føre til tap av motorkraft og hard gang. Derfor anbefales det at du kontakter en profesjonell for å diagnostisere og fikse problemet så snart som mulig for å unngå ytterligere skade og forringelse av kjøretøyytelsen.
Hvilken reparasjon vil bidra til å eliminere koden? P1157?
Å løse feilkode P1157 krever vanligvis følgende trinn:
- Utskifting av sensor for manifold absolutt trykk (MAP).: Hvis MAP-sensoren virkelig er defekt eller signalet ikke blir overført på riktig måte til motorkontrollmodulen (ECM), bør utskifting av sensoren løse problemet.
- Kontroll av elektriske kretser: Hvis problemet er relatert til den elektriske kretsen, må du sjekke ledningene og kontaktene for skade, korrosjon eller feil kontakt. Reparer eller bytt ut skadede komponenter om nødvendig.
- Diagnose av motorkontrollmodul (ECM).: I sjeldne tilfeller kan problemet skyldes en funksjonsfeil på selve motorkontrollmodulen. Hvis andre årsaker er utelukket, kan det være nødvendig å diagnostisere ECM ytterligere og om nødvendig erstatte den.
- Kontroll av vakuumsystemet: Lekkasjer i vakuumsystemet kan føre til at MAP-sensoren leser feil. Sjekk vakuumslanger og ventiler for lekkasjer og bytt ut eller reparer dem om nødvendig.
- Firmware for motorkontrollmodul (ECM).: Noen ganger kan oppdatering av motorkontrollmodulens programvare bidra til å løse feilkoder inkludert P1157.
Etter å ha fullført disse trinnene, anbefales det å teste systemet og fjerne feilkoden ved hjelp av en diagnostisk skanner. Hvis problemet vedvarer, kan det være nødvendig med ytterligere diagnose eller konsultasjon med fagfolk.
