P2061 En høy hastighet på injeksjonsluftpumpens kontrollkrets

P2061 En høy hastighet på injeksjonsluftpumpens kontrollkrets

OBD-II DTC datablad

Reduktant injeksjon Luftpumpekontrollkrets Høysignal

Hva betyr det?

Denne diagnosefeilkoden (DTC) er en generisk overføringskode og gjelder for mange OBD-II-kjøretøyer (1996 og nyere). Dette kan omfatte, men er ikke begrenset til, Dodge, Ram, Sprinter, Mercedes Benz, Ford, Audi, Volkswagen, etc. Til tross for den generelle karakteren, kan de eksakte reparasjonstrinnene variere avhengig av produksjonsår, merke, modell og konfigurasjon . overføringer.

En lagret kode P2061 betyr at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har oppdaget en overdreven spenning i kontrollkretsen for den reduktive injeksjonsluftpumpen. Ordet "åpen" kan erstattes av ordet "deaktivert".

Dagens større, kraftigere (miljøvennlige) dieselmotorer kan ikke oppfylle strenge føderale (amerikanske) utslippskrav med bare EGR, et partikkelfilter / katalysator og en NOx -felle. Av denne grunn er selektive katalytiske reduksjonssystemer (SCR) blitt oppfunnet.

SCR -systemet injiserer en reduktantformulering eller Diesel Exhaust Fluid (DEF) i eksosgassene sammen med en definert mengde luft oppstrøms partikkelfilteret, NOx -felle og / eller katalysator gjennom en reduktant injeksjonsventil (solenoid). Den nøyaktig beregnede DEF / luftinjeksjonen øker temperaturen på filterelementet og lar det fungere mer effektivt. Det forlenger levetiden til filterelementene og bidrar til å redusere utslipp av skadelige avgasser til atmosfæren. Hele SCR-systemet overvåkes og kontrolleres av enten PCM eller en frittstående kontroller (som samhandler med PCM). I begge tilfeller overvåker kontrolleren O2-, NOx- og avgass -temperatursensorene (samt andre innganger) for å bestemme riktig timing for DEF (reduktant) og luftinjeksjon. Presisjon DEF -injeksjon er nødvendig for å holde avgassens temperatur innenfor akseptable parametere og for å optimalisere filtrering av forurensninger.

Reduktanten / regenereringspumpen brukes til å sette DEF under trykk i reduktantvæskesystemet for bruk når det er nødvendig. PCM overvåker forsyningspumpens spenning for kontinuerlige svingninger og belastningsprosent. PCM overvåker også en eller flere trykksensorer i reduktantforsyningssystemet for å avgjøre om det er en lekkasje i systemet.

Hvis PCM oppdager for høy spenning på reduksjonsmiddelinjeksjonsluftpumpens kontrollkrets, vil kode P2061 bli lagret og en feilindikatorlampe (MIL) kan tennes. MIL-belysning kan kreve flere tenningssykluser - i tilfelle feil.

Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?

En lagret P2061 -kode bør behandles som alvorlig og bør behandles så snart som mulig. SCR -systemet kan deaktiveres på grunn av dette. Katalysatorskade kan oppstå hvis forholdene som bidro til at koden fortsetter ikke blir korrigert i tide.

Hva er noen av symptomene på koden?

Symptomer på en P2061 -problemkode kan omfatte:

• Redusert drivstoffeffektivitet
• Overdreven svart røyk fra bilens eksos
• Redusert motoreffekt
• Andre koder relatert til SCR

Hva er noen av de vanlige årsakene til koden?

Årsakene til denne koden kan omfatte:

• Reduksjonsmiddel lufttrykksensor defekt
• Reduksjonsmiddelinnsprøytning luftpumpe defekt
• Åpen eller kortslutning i en kjede i systemet til lufttrykksensoren for injeksjon av en reduktant
• Dårlig SCR / PCM -kontroller eller programmeringsfeil

Hva er noen trinn for å feilsøke P2061?

Pass på at reduktanten / regenereringssystemet ikke mister trykk (internt eller eksternt). Slå på pumpen for å bygge opp trykk og sjekk systemet for eksterne lekkasjer. Bruk en drivstofftrykktester for å overvåke trykket manuelt i reduktansystemet. Kontroller matepumpen og munnstykket for lekkasjer. Hvis det oppdages lekkasjer (internt eller eksternt), må de repareres før diagnosen fortsetter.

Diagnostisering av P2061-koden krever en diagnostisk skanner, digital volt / ohmmeter (DVOM) og kjøretøyspesifikk diagnosekilde.

Du kan bruke bilinformasjonskilden til å finne en teknisk servicebulletin (TSB) som samsvarer med bilens årsmerke, modell og modell. samt motorens forskyvning, lagrede koder og symptomer oppdaget. Hvis du finner den, kan den gi nyttig diagnostisk informasjon.

Bruk en skanner (koblet til bilens diagnosekontakt) for å hente alle lagrede koder og tilhørende fryserammedata. Det anbefales at du skriver ned denne informasjonen før du sletter kodene og deretter tester kjøretøyet til PCM -en går i klar -modus eller koden er slettet.

Hvis PCM går over i klar modus på dette tidspunktet, er koden intermitterende og kan være mye vanskeligere å diagnostisere. I dette tilfellet må forholdene som bidro til oppbevaring av koden måtte forverres før en nøyaktig diagnose kan stilles.

Hvis koden nullstilles umiddelbart, vil det neste diagnosetrinnet kreve at du søker i kjøretøyets informasjonskilde for diagnostiske blokkdiagrammer, pinouts, kontaktplater og komponenttestprosedyrer / spesifikasjoner.

Trinn 1

Bruk DVOM for å teste kontrollkretsene, komponentene og sensorene for den reduktive injeksjonspumpen i henhold til produsentens spesifikasjoner. Krets -DTC kan skyldes defekte komponenter eller sensorer. Sensorer og komponenter som ikke består testen innenfor de maksimalt tillatte parameterne, skal anses som defekte.

Trinn 2

Hvis lufttrykket til reduktanten er innenfor spesifikasjonene, lagres P0259 -koden og alle foreløpige kretser, komponenter og sensorer er i drift, bruk DVOM for å teste inngangs- og utgangskretsene mellom sensorene og PCM / SCR -kontrolleren. Koble fra alle kontrollerne før du bruker DVOM for testing.

• Reduktant injeksjonsluftpumpens kontrollkrets koder er ofte forbundet med matepumper som har en intern lekkasje.

Relaterte DTC -diskusjoner

• Det er for tiden ingen relaterte emner i forumet vårt. Legg ut et nytt emne på forumet nå.

Trenger du mer hjelp med en P2061 -kode?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P2061, legg inn et spørsmål i kommentarfeltet under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.