P2140 Gass- / pedalposisjonssensor Spenningskorrelasjon DTC

P2140 Gass- / pedalposisjonssensor Spenningskorrelasjon DTC

OBD-II DTC datablad

Gass / pedal posisjonssensor / E / F bryter spenningskorrelasjon

Hva betyr det?

Denne diagnosefeilkoden (DTC) er en generisk overføringskode. Det regnes som universelt ettersom det gjelder alle bilmerker og modeller (1996 og nyere), selv om de spesifikke reparasjonstrinnene kan variere noe avhengig av modellen.

Kode for bilfeil P2140 Gass- / pedalposisjonssensor / E / F Bryter spenningskorrelasjon refererer til et problem med gassventilens evne til å åpne og lukke ordentlig.

På 1990-tallet begynte bilprodusentene å introdusere "Drive by wire" gasskontrollteknologi overalt. Dens oppgave er å gi større kontroll over utslipp, drivstofføkonomi, trekkraft og stabilitetskontroll, cruisekontroll og girrespons.

Før dette ble bilens gassventil styrt av en enkel kabel med en direkte forbindelse mellom gasspedalen og gassventilen. Gassposisjonssensoren (TPS) er plassert overfor gassstangforbindelsen på gasshuset. TPS konverterer gassbevegelse og posisjon til et spenningssignal og sender den til motorstyringsdatamaskinen, som bruker vekselstrømssignalet til å danne motorstyringsstrategien.

Den nye "elektroniske gassregulering" -teknologien består av en gasspedalposisjonssensor, et elektronisk kontrollert gasshus komplett med en intern motor, to integrerte gassposisjonssensorer for korrelasjonskoeffisienter og en motorstyringscomputer.

Selv om koden har samme referanseramme, er den formulert litt annerledes på noen merker, for eksempel “Throttle Position Sensor Circuit Range / Performance” på Infiniti eller “Electronic Throttle Control Failure Power Management” på Hyundai.

Når du trykker på gasspedalen, trykker du på sensoren som indikerer ønsket gassåpningsverdi, som sendes til motorstyringscomputeren. Som svar sender datamaskinen en spenning til motoren for å åpne gassen. To gassposisjonssensorer innebygd i gasshuset omdanner gassåpningsverdien til et spenningssignal til datamaskinen.

Gasshusfoto, gassposisjonssensor (TPS) - svart del nederst til høyre:

Datamaskinen overvåker forholdet mellom begge spenningene. Når begge spenningene stemmer, fungerer systemet normalt. Når de avviker med to sekunder, settes kode P2140, som indikerer en feil et sted i systemet. Ytterligere feilkoder kan være knyttet til denne koden for ytterligere å identifisere problemet. Poenget er at det kan være farlig å miste kontrollen over gassen.

Her er et bilde av gasspedalen med sensoren og ledningene festet:

Bilde brukt med tillatelse fra Panoha (eget arbeid) [GFDL, CC-BY-SA-3.0 eller FAL], via Wikimedia Commons

MERK. Denne DTC P2140 er i utgangspunktet den samme som P2135, P2136, P2137, P2138 og P2139, diagnosetrinnene vil være de samme for alle koder.

symptomer

Symptomer på kode P2140 kan variere fra stopp til stopp, ingen effekt i det hele tatt, ingen akselerasjon, plutselig tap av kraft ved marsjfart eller fast gass ved gjeldende turtall. I tillegg tennes kontrollampen for motoren og en kode angis.

Mulige årsaker til DTC P2140

• Etter min erfaring gir ledningskontakten eller grisehalen på gasshuset problemer i form av en dårlig tilkobling. Hunneterminalene på pigtail er korrodert eller trukket ut av kontakten.
• Mulig kortslutning av bar ledning til pigtail til jord.
• Toppdekselet til gasshuset er deformert, noe som forstyrrer riktig rotasjon av girene.
• Elektronisk gasshus defekt.
• Defekt gasspedalsensor eller ledninger.
• Motorstyringscomputeren er ute av drift.
• TPS-sensorene har ikke korrelert på noen få sekunder, og datamaskinen må gå gjennom en omlæringsfase for å gjenvinne aktiv gasspjeldrespons, eller datamaskinen må omprogrammeres av forhandleren.

Diagnostiske / reparasjonstrinn

Noen få merknader om den elektronisk styrte gassen. Dette systemet er utrolig følsomt og mer sårbart for skade enn noe annet system. Håndter den og dens komponenter med ekstrem forsiktighet. En dråpe eller grov behandling og det er historie.

I tillegg til gasspedalsensoren, er resten av komponentene plassert i gasshuset. Ved inspeksjon vil du legge merke til et flatt plastdeksel øverst på gasshuset. Den inneholder girene for aktivering av gassventilen. Motoren har et lite metallgir som stikker ut fra huset under lokket. Den driver et stort "plast" gir festet til gasshuset.

Pinnen som sentrerer og støtter giret går inn i gasshuset, og den øverste pinnen går inn i det "tynne" plastdekselet. Hvis dekselet deformeres på en eller annen måte, vil giret mislykkes, noe som krever en komplett utskifting av gasshuset.

• Det første du må gjøre er å gå på nettet og få TSB (Technical Service Bulletins) for bilen din tilknyttet koden. Disse TSBene er et resultat av kundeklager eller identifiserte problemer og produsentens anbefalte reparasjonsprosedyre.
• Se på nettet eller i servicehåndboken for en mulig omlæringsprosedyre for å starte datamaskinen på nytt. For eksempel, slå på tenningen på Nissan og vent i 3 sekunder. I løpet av de neste 5 sekundene trykker du på og slipper pedalen 5 ganger. Vent 7 sekunder, trykk og hold pedalen i 10 sekunder. Når kontrollampen for motoren begynner å blinke, slipp pedalen. Vent 10 sekunder, trykk på pedalen igjen i 10 sekunder og slipp. Slå av tenningen.
• Fjern den elektriske kontakten fra gasshuset. Inspiser den nøye for manglende eller bøyde utgangsklemmer. Se etter korrosjon. Fjern eventuelle spor av korrosjon med en liten skrutrekker. Påfør en liten mengde elektrisk fett på terminalene og koble til igjen.
• Hvis terminalkontakten er bøyd eller mangler pinner, kan du kjøpe en ny pigtail i de fleste bildelbutikker eller din forhandler.
• Inspiser toppdekselet på gasshuset for sprekker eller deformasjon. Hvis det er det, ring forhandleren og spør om de bare selger toppdekselet. Hvis ikke, skift ut gasshuset.
• Bruk et voltmeter for å kontrollere gasspedalsensoren. Den vil ha 5 volt for referanse, og det vil være et skiftende signal ved siden av den. Slå på nøkkelen og trykk pedalen sakte ned. Spenningen skal gradvis øke fra 5 til 5.0. Bytt den ut hvis spenningen stiger kraftig eller det ikke er spenning på signalkabelen.
• Søk på internett for å identifisere ledningsterminalene på bilens gasspjeld. Kontroller gasshuskontakten for strøm til gassmotoren. Be assistenten slå på nøkkelen og trykk lett på pedalen. Hvis det ikke er strøm, er datamaskinen defekt. Gasslegemet er defekt når det er spenning.

Andre gassrelaterte DTC -er: P0068, P0120, P0121, P0122, P0123, P0124, P0510 og andre.

Relaterte DTC -diskusjoner

• Det er for tiden ingen relaterte emner i forumet vårt. Legg ut et nytt emne på forumet nå.

Trenger du mer hjelp med p2140 -koden din?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P2140, legg inn et spørsmål i kommentarfeltet under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.