P2161 Kjøretøyhastighetssensor B Intermitterende

OBD-II DTC datablad

Kjøretøyhastighetssensor "B" Intermitterende / uberegnelig / høy

Hva betyr det?

Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk overføringskode, som betyr at den gjelder for alle kjøretøyer fra 1996 (Ford, Dodge, GMC, Chevy, etc.). Selv om de er generelle, kan de spesifikke reparasjonstrinnene variere avhengig av merke / modell.

Når lagret kode P2161 vises, betyr det at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har oppdaget et spenningsinngangssignal fra kjøretøyets hastighetssensor (VSS) B som er intermitterende, uberegnelig eller overdreven. B -betegnelsen refererer vanligvis til den sekundære VSS i et system som bruker flere kjøretøyhastighetssensorer.

OBD II kjøretøyhastighetssensorer er vanligvis elektromagnetiske sensorer som bruker en bestemt type jethjul eller gir som er mekanisk festet til en aksel, transmisjon / overføringshusets utgående aksel, differensialoverføring eller drivaksel. Når akselen roterer, roterer metallringen til reaktoren. Ringen til reaktoren fullfører kretsen med den stasjonære elektromagnetiske sensoren når reaktoren passerer i nærheten av sensorens elektromagnetiske spiss. Sporene mellom tennene på reaktorringen skaper brudd i sensorkretsen. Kombinasjonen av kretsoppfyllinger og avbrudd blir gjenkjent av PCM (og muligens andre kontrollere) som spenningsbølgeformmønstre.

PCM overvåker kjøretøyets hastighet ved å bruke inngang fra en eller flere hastighetssensorer. PCM sammenligner inngangen fra VSS med inngangene til Antilock Brake Control Module (ABCM) eller Electronic Brake Control Module (EBCM). Den primære VSS -inngangen (B) vil sannsynligvis bli initiert av VSS i overføringen, men den sekundære VSS -inngangen kan overvåkes av en eller flere hjulhastighetssensorer.

Hvis PCM oppdager et intermitterende, uberegnelig eller høyt inngangsspenningssignal fra den primære VSS, vil en P2161 -kode lagres og funksjonsindikatorlampen kan lyse. En ustabil, ustabil eller høyspenningsinngang kan være et resultat av et elektrisk eller mekanisk problem.

Kode alvorlighetsgrad og symptomer

Fordi forhold som kan føre til at P2161 -koden vedvarer kan skape kjørbarhet og ABS -problemer, bør de klassifiseres som alvorlige og behandles med en viss grad av hastverk.

Symptomer på en P2161 -kode kan omfatte:

Ustabil drift av hastighetsmåler / kilometerteller
Uregelmessige girskiftemønstre
Andre overførings- og ABS -koder kan lagres
Nødmotorlampe, trekkontrollampe eller blokkeringsfri bremsesystemlampe lyser
Uventet aktivering / deaktivering av trekkontroll (hvis utstyrt)
I noen tilfeller kan ABS -systemet mislykkes.

Årsaker

Mulige årsaker til denne koden:

Overdreven opphopning av metallrester på hastighetssensoren / -ene
Defekt hjulhastighet eller hastighetssensor for kjøretøy.
Klipp eller på annen måte skadet ledningsnett eller kontakter (spesielt nærhastighetssensorer)
Skadede eller slitte tenner på reaktorringen.
Defekt PCM, ABCM eller EBCM

Diagnose- og reparasjonsprosedyrer

Jeg trenger en diagnostisk skanner, et digitalt volt / ohmmeter (DVOM), muligens et oscilloskop og en pålitelig kilde til kjøretøyinformasjon for å diagnostisere P2161 -koden. En skanner med innebygd DVOM og oscilloskop ville være ideell for denne diagnosen.

Jeg liker å starte diagnostikken med en visuell inspeksjon av systemledninger, hastighetssensorer og kontakter. Jeg ville reparert åpne eller korte kretser etter behov og fjern overflødig metallrester fra skadede sensorer. Hvis fjerning av sensoren er mulig, ville jeg også kontrollere integriteten til hele reaktorringen på dette tidspunktet.

Deretter koblet jeg skanneren til bildiagnostikkporten og fikk alle lagrede DTC -er og fryse rammedata. Skriv ned denne informasjonen, siden den kan være nyttig etter hvert som diagnosen utvikler seg. Slett nå kodene og prøvkjør kjøretøyet for å se om symptomene vedvarer og / eller slettes.

Et triks som mange profesjonelle teknikere bruker, er å søke i kjøretøyets informasjonskilde etter riktige tekniske servicebulletiner (TSB). Hvis du finner en TSB som samsvarer med symptomene og lagrede koder for det aktuelle kjøretøyet, er det sannsynlig at diagnostisk informasjon den inneholder, hjelper til med å diagnostisere P2161 riktig.

Følg hjulets hastighet og / eller kjøretøyets hastighet (ved hjelp av skannerdatastrømmen) mens du tester kjøretøyet. Ved å begrense datastrømmen til å vise bare de relevante feltene, kan du forbedre hastigheten og nøyaktigheten til å levere dataene du ønsker. Uregelmessige, uberegnelige eller høye avlesninger fra VSS- eller hjulhastighetssensorer kan føre til ledninger, elektriske kontakter eller sensorproblemer ved å begrense det generelle systemfeilområdet.

Bruk DVOM til å utføre en motstandstest på den aktuelle sensoren etter at du har identifisert problemområdet. Sjekk med bilens informasjonskilde for produsentens anbefalinger for testing av VSS og utskifting av sensorer som er utenfor spesifikasjonene. Oscilloskopet kan brukes til å skaffe sanntidsdata fra hver enkelt VSS ved å sondre sensorsignaltråden og sensorens jordledning. Overføringen må være i god stand, derfor vil en pålitelig jekk eller et kjøretøy være nødvendig for å utføre denne typen tester på en sikker måte.

Kjøretøyhastighetssensorer blir ofte skadet som følge av regelmessig vedlikehold av girkassen, og hjulhastighetssensorer (og sensorledninger) går ofte i stykker når bremsene repareres. Hvis en P2161 -kode vises (umiddelbart etter reparasjon), mistenker du en skadet sensorsele eller sensor.

Ytterligere diagnostiske merknader:

Når du utfører en sløyfemotstands- og kontinuitetstest med DVOM, må du alltid koble fra de elektriske kontaktene fra de tilknyttede kontrollerene - unnlatelse av å gjøre dette kan føre til skade på kontrolleren.
Vær forsiktig når du fjerner transdusere fra girkasser (for testing) ettersom varmt transmisjonsvæske kan være skadelig.

Relaterte DTC -diskusjoner

Det er for tiden ingen relaterte emner i forumet vårt. Legg ut et nytt emne på forumet nå.

Trenger du mer hjelp med p2161 -koden din?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P2161, legg inn et spørsmål i kommentarfeltet under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.