P2316 Tennspole F Primær kontrollkrets høy

OBD-II DTC datablad

Tennspole F i primær styrekrets høy

Hva betyr P2316?

Denne diagnosefeilkoden (DTC) er en generisk overføringskode og gjelder for mange OBD-II-kjøretøyer (1996 og nyere). Dette kan omfatte, men er ikke begrenset til, Jeep, Ford, VW, Mini, Dodge, Chrysler, Chevrolet, etc. Til tross for den generelle karakteren, kan de nøyaktige reparasjonstrinnene variere avhengig av årsmodell, merke, modell og overføringskonfigurasjon ... .

Hvis bilen din har en P2316 -kode etterfulgt av en funksjonsindikatorlampe (MIL), betyr det at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har oppdaget en høyspenningstilstand i den primære styrekretsen på tennspolen, angitt med bokstaven F. Rådfør deg med din produsentens håndbok for å avgjøre hvilken "F" -ordning som er egnet for din spesifikke applikasjon.

Tenningsspolens primærkretser er ledningene som leverer batterispenning til spolen. Spenningen tilføres gjennom sikringer, releer og diverse andre kilder. Høyenergi-tenningsstøvelen, tennpluggstøvelen eller tennpluggledningen regnes IKKE som den primære kretsen.

Vanligvis er tenningspolen forsynt med batterispenning og jord. Når jordsignalet avbrytes (øyeblikk), avgir tennspolen en høyspentgnist som også tenner tennpluggen. Driften av en tennplugg er en nødvendig komponent i en forbrenningsmotor. Hvis primærspenningen på tenningsspolen er for høy, vil det ikke oppstå noen høyspenningsstøt og motorsylinderen vil ikke produsere hestekrefter.

Typiske individuelle sylindere (spoler på KS -lyset) tenningsspoler:

Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?

Når P2316 er lagret, bør årsaken diagnostiseres så snart som mulig. Symptomene som sannsynligvis vil følge disse kodene krever vanligvis øyeblikkelig oppmerksomhet.

Hva er noen av symptomene på koden?

Symptomer på en P2316 -problemkode kan omfatte:

Motorfeil
Redusert motoreffekt
Redusert drivstoffeffektivitet
Andre relaterte koder
Drivstoffinnsprøytning for den berørte sylinderen kan deaktiveres av PCM

Hva er noen av de vanlige årsakene til koden?

Årsakene til denne koden kan omfatte:

Dårlig relé eller sikring (sikring)
PCM -feil
Åpen eller kortslutning i ledninger eller ledningskontakter (skade på dyreliv)
Defekt tennspole
Defekt kamaksel eller veivakselsensor eller ledninger

Hva er noen trinn for å feilsøke P2316?

Du trenger en diagnostisk skanner, digital volt / ohmmeter (DVOM) og pålitelig bilinformasjonskilde for å diagnostisere P2316 -koden nøyaktig.

Du kan spare tid og tid ved å søke etter tekniske servicebulletiner (TSBer) som gjengir den lagrede koden, kjøretøyet (år, merke, modell og motor) og funnet symptomer. Denne informasjonen finner du i bilens informasjonskilde. Hvis du finner riktig TSB, kan det raskt løse problemet.

Etter at du har koblet skanneren til kjøretøyets diagnostikkport og fått alle lagrede koder og tilhørende fryserammedata, skriver du ned informasjonen (i tilfelle koden viser seg å være intermitterende). Etter det, fjern kodene og prøvekjør bilen til en av to ting skjer; koden gjenopprettes eller PCM går over i klar -modus.

Koden kan være vanskeligere å diagnostisere hvis PCM går over i klar modus på dette tidspunktet fordi koden er periodisk. Tilstanden som førte til vedvarende P2316 må kanskje forverres før en nøyaktig diagnose kan stilles. Fortsett diagnostikken hvis koden er gjenopprettet.

Du kan få kontaktvisninger, kontaktfeil, komponentplasser, koblingsskjemaer og diagnostiske blokkdiagrammer (relatert til koden og det aktuelle kjøretøyet) ved hjelp av bilens informasjonskilde.

Inspiser tilhørende ledninger og kontakter visuelt. Reparer eller skift ut kuttede, brente eller ødelagte ledninger. Ledninger på toppen av motoren blir ofte skadet av dyreliv som prøver å holde varmen i kaldt klima.

Bruk DVOM til å teste spenningen og jordkretsene på den aktuelle tennspolen. Hvis det ikke blir funnet noen spenning, sjekk systemreléene og tilhørende sikringer. Bytt ut defekte reléer og / eller ødelagte (eller på annen måte defekte) sikringer etter behov.

Hvis det blir funnet spenning og jord over spolen, må du teste den riktige jordkretsen på PCM -kontakten mens motoren er i gang. Hvis det oppdages en jordimpuls der, mistenker du en åpen krets mellom den aktuelle spolen og PCM. Hvis det ikke blir funnet noen jordimpuls der, mistenker du en defekt PCM eller programmeringsfeil.

P2316 lagres ofte på grunn av ledningsskade forårsaket av ville dyr.

Relaterte DTC -diskusjoner

Det er for tiden ingen relaterte emner i forumet vårt. Legg ut et nytt emne på forumet nå.

Trenger du mer hjelp med en P2316 -kode?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P2316, legg inn et spørsmål i kommentarfeltet under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.