P2478 Eksosgassens temperatur utenfor området Bank 1 Sensor 1

P2478 Eksosgassens temperatur utenfor området Bank 1 Sensor 1

OBD-II DTC datablad

Eksosgassens temperatur utenfor området Bank 1 Sensor 1

Hva betyr det?

Dette er en generisk Diagnostic Trouble Code (DTC) som gjelder for mange OBD-II-kjøretøyer (1996 og nyere). Dette kan omfatte, men er ikke begrenset til, Ford, VW, Volkswagen, Audi, Porsche, Chevy, Nissan, etc. Til tross for den generelle karakteren, kan de eksakte reparasjonstrinnene variere avhengig av årsmodell, merke, modell og overføringskonfigurasjon. ...

OBD-II DTC P2478 relaterer seg til avgassens temperatur utenfor området, sensorkrets bank 1. Når motorstyringsenheten (ECU) oppdager unormale signaler i avgassens temperaturkrets, vil P1 sette seg og motorlyset tennes. Rådfør deg med kjøretøyspesifikke ressurser for å finne riktig bank- og målerplassering for ditt spesifikke år / merke / modell / motorkombinasjon.

Eksosgassens temperatursensor overvåker avgassens temperatur og konverterer den til et spenningssignal som sendes til ECU. ECU bruker inngangen til å kontrollere motorens tilstand og effektivt redusere utslipp. ECU gjenkjenner disse spenningssvingningene og reagerer deretter ved å justere tenningstidspunktet eller luft / drivstoffblandingen for å senke avgassens temperatur og beskytte katalysatoren. Avgass temperatursensorer er innebygd i dieselmotorer, bensinmotorer og til og med turboladede motorer. Denne prosessen forbedrer også produktiviteten og drivstofføkonomien.

Typisk EGT eksosgass temperatursensor:

Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?

Alvorligheten av denne koden kan variere sterkt fra en enkel kontrollampe på en bil som starter og flytter til en bil som går i stå eller ikke starter i det hele tatt.

Hva er noen av symptomene på koden?

Symptomer på en P2478 -problemkode kan omfatte:

• Motoren kan stoppe
• Motoren vil ikke starte
• Motoren kan overopphetes
• Dårlig drivstofføkonomi
• Dårlig ytelse
• Sjekk at motorlyset er på

Hva er noen av de vanlige årsakene til koden?

Årsakene til denne P2478 -koden kan omfatte:

• Defekt avgass temperatur sensor
• Overdreven lekkasje av eksosgass
• Sikring eller startkabel (hvis aktuelt)
• Overdreven karbonoppbygging på sensoren
• Korrodert eller skadet kontakt
• Defekt eller skadet ledninger
• Defekt ECU

Hva er noen trinn for å feilsøke P2478?

Det første trinnet i feilsøking av ethvert problem er å gjennomgå de kjøretøyspesifikke tekniske servicebulletinene (TSBer) etter år, modell og motor. I noen tilfeller kan dette spare deg for mye tid på sikt ved å peke deg i riktig retning.

Det andre trinnet er å lokalisere alle komponentene i den kretsen og utføre en grundig visuell inspeksjon for å sjekke de tilknyttede ledningene for åpenbare defekter som riper, slitasje, synlige ledninger eller brennemerker. Deretter bør du sjekke kontaktene for sikkerhet, korrosjon og skade på kontaktene. Eksostemperatursensoren er vanligvis en totrådssensor plassert i eksosrøret. Eksostemperatursensoren bør fjernes for å se etter for mye karbonoppbygging. Denne prosessen bør også omfatte identifisering av mulige eksoslekkasjer.

Avanserte trinn

De ekstra trinnene blir veldig spesifikke for kjøretøyet og krever at det aktuelle avanserte utstyret utføres nøyaktig. Disse prosedyrene krever et digitalt multimeter og kjøretøyspesifikke tekniske referansedokumenter. De ideelle verktøyene å bruke i denne situasjonen er et infrarødt termometer og en varmepistol hvis tilgjengelig. Spenningskrav avhenger av produksjonsår og kjøretøymodell.

Spenningstest

Utgangsspenningen til avgassens temperatursensor bør variere i forhold til temperaturendringer. Hvis spenningen forblir den samme eller endres raskt, indikerer dette at avgassens temperatursensor må byttes ut.

Hvis denne prosessen oppdager at det mangler en strømkilde eller jord, kan det være nødvendig med en kontinuitetskontroll for å verifisere integriteten til ledninger, kontakter og andre komponenter. Kontinuitetstester bør alltid utføres med strøm koblet fra kretsen, og normale avlesninger for ledninger og tilkoblinger bør være 0 ohm motstand. Motstand eller ingen kontinuitet indikerer feil ledninger som er åpne eller korte og krever reparasjon eller utskifting. Motstandsnivået til avgassens temperatursensor bør variere i forhold til temperaturstigning og fall. Avhengig av sensortype, bør motstanden øke eller minke når temperaturen stiger, og en varmepistol kan brukes til å utføre en benketest på denne komponenten. Det er to typer avgass temperatur sensorer: NTC og PTC. En NTC -sensor har høy motstand ved lave temperaturer og lav motstand ved høye temperaturer. En PTC -sensor har lav motstand ved lave temperaturer og høy motstand ved høye temperaturer.

Hva er standard måter å fikse denne koden på?

• Utskifting av avgass temperatur sensor
• Skifte ut en sikring eller sikring (hvis aktuelt)
• Rengjør kontakter fra korrosjon
• Reparer eller skift ut defekte ledninger
• Fjerner karbonavleiringer fra sensoren
• Eliminer eksosgasslekkasjen
• ECU -fastvare eller erstatning

Vanlige feil kan omfatte:

Problemet er å skifte ut ECU- eller avgass -temperatursensoren hvis ledningene eller andre komponenter er skadet. O2 -sensorer blir også ofte forvekslet med en avgass -temperatursensor.

Forhåpentligvis har informasjonen i denne artikkelen hjulpet deg med å peke i riktig retning for å løse et problem med eksosgastemperatur utenfor området, feilkode for sensorkrets bank 1. Denne artikkelen er kun til informasjonsformål og spesifikke tekniske data og servicebulletiner. for bilen din skal alltid ha forrang.

Relaterte DTC -diskusjoner

• Det er for tiden ingen relaterte emner i forumet vårt. Legg ut et nytt emne på forumet nå.

Trenger du mer hjelp med en P2478 -kode?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P2478, legg inn et spørsmål i kommentarfeltet under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.