Pandemien har ødelagt et nytt bilmarked

Krasjet ble tydelig etter en hel måneds salg av restriksjoner som april

Bilmarkedet i Europa fortsatte å falle i april, og krympet med 76,3 % fra år til år på grunn av karantenetiltak for å bekjempe spredningen av det nye koronaviruset. Dette ble annonsert i dagens rapport fra European Association of Automobile Manufacturers (EAAP – ACEA), skriver portalen dir.bg.

April, den første hele måneden med restriksjoner, resulterte i den sterkeste månedlige nedgangen i biletterspørselen ettersom slik statistikk vedvarte. Ettersom de fleste salgssentre i EU ble stengt, falt antallet solgte nye biler fra 1 143 046 i april 2019 til 270 682 i forrige måned.

Hvert av de 27 EU-markedene falt i dobbelt sifre i april, men Italia og Spania fikk de største tapene da nye bilregistreringer falt henholdsvis 97,6% og 96,5%. I andre store markeder falt etterspørselen i Tyskland 61,1% og i Frankrike 88,8%.

Fra januar til april 2020 falt etterspørselen etter nye biler i EU 38,5% på grunn av virkningen av koronaviruset på resultatene fra mars og april. I løpet av denne perioden falt registreringene med halvparten i tre av de fire viktige EU-markedene: Italia -50,7%, Spania -48,9% og Frankrike -48,0%. I Tyskland falt etterspørselen med 31,0% de første fire månedene av 2020.

Nye bilregistreringer falt 55,1% i mars

I Bulgaria ble det solgt 824 nye biler i april i år mot 3008 i april i fjor, en nedgang på 72,6 %. Data fra European Automobile Association viser at det ble solgt 2020 6751 nye biler mellom januar og april 11 sammenlignet med 427 2019 i samme periode i 40,9 – en nedgang på XNUMX %.

Hva er situasjonen med merkevarer

Franske bekymringer har blitt rammet spesielt hardt, med nedgangen i januar-april 2020 alvorlig sammenlignet med samme periode i 2019. Leveransene til Renault -gruppen med merkene Dacia, Lada og Alpine falt med 47%. Bare i april (på årsbasis) er nedgangen 79%.

På PSA med merkene Peugeot, Citroen, Opel/Vauxhal og DS - fire måneders nedgang var 44,4%, og i april - 81,2%.

Det største bilkonsernet i Europa, VW Group med samme merke, med Skoda, Audi, Seat, Porsche og andre merker som Bentley, Bugatti, Lamborghini, falt med nesten 33 % (ned 72,7 % i april).

Nedgangen til Daimler med Mercedes- og Smart-merkene er 37,2 % (78,8 % i april). BMWBMW Group - 27,3 % (i april - 65,3 %).

Hvilke spådommer

Det internasjonale ratingbyrået Moody's reviderte prognosen for det globale bilmarkedet og forventer nå en 30% årlig nedgang i Europa og 25% i USA. Det kinesiske markedet vil krympe "bare" med 10%.

For å øke salget prøver bilprodusenter og underleverandører å få nye statlige subsidier som f.eks