Parkeringssensorer

APS (akustisk parkeringssystem) eller, som det oftere kalles, parkeringssensorer, er et tilleggsalternativ som installeres på de grunnleggende bilkonfigurasjonene på forespørsel fra kjøper. På toppversjoner av biler er parkeringssensorer vanligvis inkludert i bilens generelle pakke.

Hovedformålet med parkeringssensorer er å lette manøvrer i trange forhold. De måler avstanden til objekter som nærmer seg på parkeringsplassen og signaliserer sjåføren om å slutte å bevege seg. For å gjøre dette bruker det akustiske systemet ultralydsensorer.

Prinsippet for drift av parkeringssensorer

Det akustiske parkeringssystemet består av tre elementer:

• transdusere-emittere som opererer i ultralydspekteret;
• en mekanisme for å overføre data til sjåføren (skjerm, LCD-skjerm, etc., samt lydvarsling);
• elektronisk mikroprosessorenhet.

Arbeidet med parkeringssensorer er basert på prinsippet om et ekkolodd. Senderen sender en puls ut i rommet i ultralydspekteret, og hvis pulsen kolliderer med noen hindringer, blir den reflektert og returnert, hvor den fanges opp av sensoren. Samtidig beregner den elektroniske enheten tiden som går mellom øyeblikkene av pulsemisjonen og dens refleksjon, og bestemmer avstanden til hindringen. I henhold til dette prinsippet fungerer flere sensorer samtidig i en parkeringssensor, som lar deg bestemme avstanden til objektet så nøyaktig som mulig og gi et rettidig signal om behovet for å slutte å bevege seg.

Hvis kjøretøyet fortsetter å bevege seg, vil lydvarslingen bli høyere og hyppigere. De vanlige innstillingene for parkeringssensorer lar deg gi de første signalene når det gjenstår en eller to meter til en hindring. En avstand på mindre enn førti centimeter anses som farlig, i så fall blir signalet kontinuerlig og skarpere.

Nyansene ved bruk av parkeringssensorer

Det akustiske parkeringssystemet er designet for å lette parkeringsmanøvrer selv på de travleste gatene eller gårdene. Du bør imidlertid ikke stole helt på hennes vitnesbyrd. Uavhengig av lydvarslene må føreren selvstendig visuelt fastslå risikoen for en mulig kollisjon og tilstedeværelsen av eventuelle hindringer i bevegelsesretningen.

Bruken av parkeringssensorer har sine egne nyanser som enhver sjåfør bør være klar over. For eksempel "ser" systemet ikke noen gjenstander på grunn av deres tekstur eller materiale, og noen hindringer som ikke er farlige for bevegelse kan forårsake en "falsk alarm".

Selv de mest moderne parkeringssensorene, som eksperter fra FAVORITMOTORS Group bemerker, kan i noen situasjoner feilaktig varsle sjåføren om hindringer når de møter følgende bivirkninger:

• sensoren er veldig støvete eller is har dannet seg på den, så signalet kan bli alvorlig deformert;
• hvis bevegelsen utføres på en vei med sterk helling;
• det er en kilde til sterk støy eller vibrasjoner i umiddelbar nærhet av bilen (musikk på kjøpesenteret, veireparasjoner, etc.);
• parkering utføres i kraftig snøfall eller kraftig nedbør, så vel som under svært begrensede forhold;
• tilstedeværelsen av radiosendere i nærheten som er innstilt på samme frekvens som parkeringssensorene.

Samtidig har spesialister fra FAVORITMOTORS Group of Companies gjentatte ganger møtt kundeklager på driften av parkeringssystemet, da det ikke alltid gjenkjenner hindringer som kabler og kjettinger, gjenstander som er mindre enn én meter høye eller snøfonner av løs snø. Derfor kansellerer ikke bruk av parkeringssensorer førerens personlige kontroll over alle mulige risikoer ved parkering.

Typer parkeringssensorer

Alle akustiske dataoverføringsenheter skiller seg fra hverandre på tre måter:

• det totale antallet sensorer-emittere (minste antall er to, maksimum er åtte);
• sjåførvarslingsmetode (lyd, robotstemme, visuell på skjermen eller kombinert);
• plasseringen av parkeringssensorene på karosseriet.

På nye generasjons kjøretøy er parkeringssensorer vanligvis installert i forbindelse med et ryggekamera: dette er den mest praktiske og praktiske måten å kontrollere avstanden til et objekt som er bak.

Kostnaden for enheten bestemmes av antall emittere.

2 sensorer

Det enkleste og rimeligste alternativet for parkeringssensorer er to emittersensorer montert på den bakre støtfangeren. Imidlertid er to parkeringsenheter i noen tilfeller ikke nok, siden de ikke lar sjåføren kontrollere hele plassen. På grunn av dette observeres dannelsen av blinde soner, der det kan være hindringer. Eksperter fra FAVORITMOTORS Group of Companies anbefaler å umiddelbart montere fire sensorer selv på de minste bilene. Dette tiltaket vil virkelig bidra til å dekke hele plassen og gi føreren informasjon om gjenstandene bak.

3-4 emittere

Tradisjonelt er parkeringssensorer med tre eller fire sendere montert på bakstøtfangeren. Valget av antall enheter bestemmes av kjøretøyets designfunksjoner. For eksempel, i mange SUV-er, er "reservehjulet" plassert over den bakre støtfangeren, slik at parkeringssensorene kan forveksle det med en hindring. Derfor er det bedre å ikke installere parkeringssystemer på egen hånd, men å henvende seg til fagfolk innen sitt felt. Masters of FAVORITMOTORS Group of Companies er godt kjent med installasjon av akustiske parkeringssystemer og kan montere enhetene med høy kvalitet i samsvar med designfunksjonene til hver bil.

6 emittere

I et slikt akustisk parkeringssystem er to radiatorer montert langs kantene på den fremre støtfangeren, og fire - på baksiden. Dette arrangementet gjør det mulig, når du beveger deg bakover, å kontrollere ikke bare hindringer bakfra, men også å motta tidsriktig oppdatert informasjon om plutselige gjenstander foran.

8 emittere

Fire sensorer er installert for hver beskyttelsesbuffer i kjøretøyet. Essensen av arbeidet er det samme som parkeringssensorene med seks sendere, men åtte sensorer gir større dekning av både front- og bakrom.

Tre installasjonsmetoder

Mortise parkeringssensorer regnes som de vanligste i dag. For installasjon på støtfangerne bores hull med ønsket diameter. Installering av parkeringssensorer for boring vil ikke ødelegge utseendet til kroppen, siden enheten passer perfekt inn i hullet.

Neste i popularitet er suspenderte parkeringssensorer. De er montert på en brakett nederst på den bakre støtfangeren.

Den tredje etterspurte i Russland kan betraktes som overliggende parkeringssensorer. De limes ganske enkelt på de riktige stedene med en spesiell limsammensetning. Vanligvis brukes denne metoden når du installerer to emittersensorer.

Fire måter å signalisere føreren på

Avhengig av pris og modell, kan hver parkeringssensor sende et varsel på forskjellige måter:

• Lydsignal. Ikke alle enheter er utstyrt med skjermer, og derfor, når en hindrende gjenstand blir funnet, vil parkeringssensorene begynne å gi signaler til sjåføren. Ettersom avstanden til objektet avtar, får signalene skarphet og frekvens.
• Gi et stemmesignal. Driftsprinsippet er det samme som for parkeringssensorer uten display med lydvarsler. Vanligvis er talesignaler installert på kinesiske eller amerikanske biler, noe som ikke er veldig praktisk for den russiske brukeren, siden advarslene utføres på et fremmedspråk.
• Gir et visuelt signal. Den brukes på de mest budsjettmessige typer parkeringsenheter med to sendere. I dem er indikasjonen på reduksjonen i avstanden til objektet gitt gjennom LED-en, som fremhever den grønne, gule og røde faresonen når den nærmer seg hindringen.
• kombinert signal. En av de mest moderne måtene å varsle sjåføren på er å bruke flere eller alle signalmetoder samtidig.

Indikatorer eller skjermer er vanligvis installert på de mest praktiske stedene for sjåføren i kabinen - på bakspeilet eller bakvinduet i bilen, i taket, på bakre hylle.

Anbefalinger fra FAVORITMOTORS Group spesialister på bruk av parkeringssensorer

Før du kjøper parkeringssensorer, les nøye produsentens instruksjoner om installasjon og bruk av et bestemt system. Og pass på at enhetene ikke blir skitne eller dekket med is, ellers vil de ikke fungere som de skal.

Selv de dyreste og mest innovative parkeringssensorene garanterer ikke 100 % kjøretøysikkerhet ved manøvrering på parkeringsplasser. Derfor må sjåføren visuelt kontrollere manøvrene.

Og som hver av våre kunder som har installert et akustisk parkeringssystem i FAVORIT MOTORS Group of Companies bemerker, kompenserer komforten ved å kjøre i revers umiddelbart for pengene til kjøp av enheten og installasjonen. Og derfor er det mer hensiktsmessig, mer lønnsomt og tryggere å velge en enhet etter å ha konsultert med fagfolk. Selskapets spesialister vil kompetent og raskt installere parkeringssensorer av enhver kompleksitet, og om nødvendig utføre korrigerende arbeid og reparasjoner av systemet.

Derfor er det tilrådelig å installere parkeringssensorer, velge den optimale enheten etter samråd med fagfolk. Selskapets spesialister vil kompetent og raskt installere parkeringssensorer av enhver kompleksitet, og om nødvendig utføre korrigerende arbeid og reparasjoner av systemet.

---

---