Første inntrykk: Ducati Monster 1200 R
Her er noen raske tanker, og hele testen finner du i Auto Magazine # 23, som kommer ut 29. november.
Første inntrykk
For en vakker motorsykkel! Vi elsker oppmerksomhet på detaljer, vi elsker Öhlins fjæring og de ekstremt effektive bremsene som overrasker oss mer fra runde til runde. Vi elsker hvor raskt og trygt det kan kjøres. Det er en av de mest allsidige sportssyklene til dags dato og har bevist seg både på banen og på veien eller som en sjarm i byen.
Vurdering: (5/5)
Utvendig (5/5)
Den er vakker i både rød og sort, som kun finnes i én farge. En minimalistisk aerodynamisk spoiler og fastback-sete balanserer det fint ut, men det handler om motoren, som er vakker, lett synlig og har tykke enderør.
Motor (4/5)
Elektronikken fungerer så bra at de 160 "hestekreftene" skjuler seg litt, men når man ser på speedometeret oppdager man fort at den er ekstremt kraftig og sporty. Den har 75 prosent dreiemoment i det nedre turtallsområdet, noe som er ypperlig for kjøring på vei. Vi manglet imidlertid litt mer smidighet i sjettegir i lave hastigheter.
Komfort (5/5)
Flott sete, god ergonomi og komfortabel pedal-ratt-sete triangel layout.
Pris (3/5)
Siden dette er toppen av tilbudet, er det fornuftig at det ikke kan være billig, men gitt eksklusiviteten det tilbyr, er prisen en forståelig konsekvens.
Tekniske data: Ducati Monster 1200 R
Motor: tosylindret, firetakts, væskekjølt, 1.198 cm3, drivstoffinnsprøytning, elektrisk motorstart, 3 arbeidsprogrammer.
Maks effekt: 117,7 kW / 160 hk ved 9250 rpm
Maksimalt dreiemoment: 131,4 Nm ved 7750 o/min
Girkasse: 6-trinns girkasse, kjede
Ramme: rørformet, krom-molybden.
Bremser: skive foran 330 mm, skive bak 245 mm, ABS standard
Fjæring: justerbar omvendt teleskopgaffel foran, justerbar enkelt støtdemper bak.
Gume: 120/70-17, 200/55-17.
Setehøyde fra bakken: 830 mm.
Drivstofftank: 17,5 l.
Akselavstand: 1.509 mm.
Vekt uten drivstoff: 180 kg.
Salg: As Moto center, Trzin Tlf.: 386 1 562 37 00
Pris: 19.990 EUR
Petr Kavchich
Foto: Miracle
Vi kjørte DUCATI MONSTER 1200R 2 - Monster 1200 R - den siste kreasjonen av de italienske mesterne fra Borgo Panigale. Den raskeste, dyreste, sportyste og mest teknisk sofistikerte Ducati i sin enkleste form er også syndig dyr. I videoen oppsummerte vi våre inntrykk fra de første løpene på den prestisjetunge Askari Hippodrome.
Vi kjørte DUCATI MONSTER 1200R 2 - Monster 1200 R - den siste kreasjonen av de italienske mesterne fra Borgo Panigale. Den raskeste, dyreste, sportyste og mest teknisk sofistikerte Ducati i sin enkleste form er også syndig dyr. I videoen oppsummerte vi våre inntrykk fra de første løpene på den prestisjetunge Askari Hippodrome.
