Peugeot for president
Liker du luksus? Peugeot 508 bare for deg. Hvis du legger den i oppkjørselen foran huset ditt, vil naboene si at du har kjøpt en executive limousin. Og når du parkerer den foran selskapet, vil den garantert tiltrekke seg mange misunnelige blikk. Den vil inneholde vakre eksteriørlinjer, raffinerte dørhåndtak i krom, solcelledrevne 7-LED-frontlykter og baklykter med løveklo. Jeg råder deg til å ta det som en advarsel at når du starter motoren, kan du vekke beistet.
Skjult under panseret på den testede modellen er en 2-liters turbodiesel med 140 hk. i hendene på en dame vil hun oppføre seg akkurat slik situasjonen krever. Den spinner mykt når den starter, akselererer jevnt og beveger seg lydløst til målet. Men så snart eieren trykker på gasspedalen hardere, uten motstand, selv i sentrum, vil den skremme bort sine rivaler med et høyt brøl eller lynraskt forbi mange sportsbiler på banen. Med alt dette er vi på veien fornøyd med ca 6 liter diesel per hundre kilometer. Og når du setter fartsrekord, bruker den ikke mer enn 9 l / 100 km. Maksimal hastighet for denne versjonen av modellen er 210 km.
Peugeot 508 kjører veldig lydig. Etter å ha kjørt rundt i byen flere ganger, tok jeg meg selv i å tenke at det var veldig forutsigbart og til og med kjedelig. Men, i motsetning til tilsynelatende, er dette ikke en klage. Til tross for sin store størrelse er bilen ekstremt presis, reagerer umiddelbart på den minste bevegelsen av rattet og stopper uten den minste forsinkelse når du trenger å bremse.
508 er også overraskende god i jettegryter og humper. Fjæringen er ikke så myk som du kanskje forventer. Kort sagt, XNUMXth vil ikke slite sine passasjerer selv etter mange timers reise. I tillegg vil om sommeren de som sitter bak kunne regulere temperaturen og styrken på luftstrømmen. Førerjobben skal gjøres enklere, inkludert et EPS-system som jevner ut banen på is og trange svinger eller forhindrer hjulspinn ved hard akselerasjon, og en parkeringsassistent med måling av ledig plass.
Kom gjerne inn. Etter å ha skrevet at kabinen til denne bilen er designet av en polak, håper jeg at damene fra landsbyen på Vistula vil ha en spesiell forkjærlighet for den. Til oppmuntring, la meg fortelle deg en liten hemmelighet. Det handler ikke bare om magien til det innfødte navnet og talentet. Jeg hadde muligheten til å møte Adam Bazydlo personlig. Nå, hver gang jeg ser på salongen til 508. om dens skaper, tenker jeg for meg selv: ikke bare er han begavet med eksepsjonell skjønnhet og intelligens, han kjenner også den feminine smaken veldig godt.
Interiøret i "XNUMXth" lokker med et vakkert bredt dashbord, delikat plast, slanke linjer, praktisk plasserte knapper, lesbare klokker med røde visere, mange komfortable hyller og overraskende myke seter.
"Jeg innrømmer at mange elementer i denne bilen ble designet med det rettferdige kjønn i tankene," sier Adam Bazydlo. "Setedesigneren var en kvinne, og damene testet dem. Nakkestøttene tilpasser seg høyden på passasjeren. Den bakre konsollen er utformet slik at du kan sette føttene under den. Dette er viktig for mødre som sitter ved siden av babyen bak. Jeg har også mange uendelige samtaler og argumenter med min kvinne om denne modellen. For eksempel i diskusjonen om utklippstavlen. Som representant for den mannlige gruppen argumenterte jeg for at tingene jeg tar med på tur burde være på toppen, for hånden. Hun, som en kvinne, insisterte på at både minibanken og lommeboken skulle skjules. Som et resultat er alle rom i 508 låst, og en dameveske er skjult i dørlommene. – legger Adam Bazydlo til.
Eieren av denne bilen trenger aldri å bekymre seg for å ødelegge neglelakken hennes mens han leter etter nøkkelen i vesken eller i lommene. Det er nok å ha den med seg for å sette seg inn i bilen og gå. Jeg advarer deg imidlertid umiddelbart om at du må forberede deg på en tur til Peugeot 508. For å finne start/stopp-knappen som startet bilen, måtte jeg slå til manualen. Sam, jeg hadde ikke tenkt å finne den til venstre for rattet. Det var det samme med håndbremsluken. Denne løsningen har imidlertid også sine fordeler. Tyven vil ikke være så glatt.
Nei, jeg flytter ikke enda. Jeg ser på midtkonsollen. Henne
håndtering virker veldig enkel. Det komfortable multifunksjonsrattet passer perfekt i kvinnehender. Vi finner alt du trenger for å kontrollere radioen eller telefonen uten å ta hendene av deg. Bortsett fra CD-er, bærbare lagringsenheter, kan MP3-er også fungere med iPoder og iPhones. I tillegg vil lydkvaliteten imponere mange musikkelskere.
Jeg tar stoler under et forstørrelsesglass. Jeg tenker for meg selv: du kan umiddelbart se at bak dem er en kvinne. Komfortabel og gjennomtenkt. Til tross for at de har brede rygger, og de vil veldig nøye holde ryggen til filigrandatteren og eierens mann, som er motstandsdyktig mot dietter, på sidene. Jeg vet at dette er dårlige nyheter for kvinner som ikke vil dele hjulet med mannen sin.
Inntrykket av luksus forsterkes av den elektroniske hastighetsindikatoren som beveger seg fra instrumentpanelet etter at motoren er startet, innstillingene for cruisekontroll/hastighetsbegrenser og navigasjonsdata som vises rett før den kommende manøveren. Det er en skremmende historie knyttet til denne skjermen. Da datteren min først satte seg inn i denne bilen og jeg startet motoren, skrek hun: "Mamma går ut av denne bilen." Reaksjonen min var entydig, beina under knærne og skrikende på toppen av lungene. Jeg trodde jeg skulle kvele henne da det viste seg at det var denne lille skjermen. Jeg ble stoppet av tanken på at de «unge» hadde en SOS-knapp for hånden. Men seriøst, i tilfelle en ulykke, takket være Peugeot Connect SOS-tjenesten, kan du lokalisere kjøretøyet og varsle de aktuelle nødetatene. For de som er nysgjerrige, skal jeg fortelle deg med en gang at prisene for Peugeot 508 starter på 75.800 XNUMX zloty.
