Piaggio Medley road test – Road test
Den nye scooteren fra Piaggio Group er halvveis mellom Liberty og Beverly. Den er allerede på markedet til en pris av 3.100 euro.
Piaggio Medley er scooter det var ikke på listen.
Han tar stilling mellom frihet и Beverly kommer til å tilfredsstille kravet til de som verdsetter begge aspektene. Det er praktisk og veldig romslig, men samtidig skryte av utmerkede kvaliteter manøvrerbarhet og kontrollerbarhet.
Installer nytt i-get 125cc og 150cc motorer og objektivt sett har en vakker design, veldig proporsjonal. Standardutstyret inkluderer blant annet Start og stopp и USB -kontakt lad smarttelefonen.
Kommer til forhandlere med priser fra 3.100 евро for 125ss og fra 3.300 for 150ss. Fra mai vil den også være tilgjengelig i en mer eksklusiv S -variant (+150 €) med uthevede farger og utførelser.
Piaggio Medley, spesifikasjoner
Il Piaggio Medley har et design som minner om de typiske linjene som skiller scooter Italiensk merke og dekorert LED lys integrert i optiske grupper.
Den er godt ferdig og tilbyr salrom 36,2 liter. Den har et 16" hjul (100/80) foran og en 14" felg (110/80) bak. Det er en totalvekt på ca. 132 kg tørt.
Ny generasjon jeg får motorer (Euro4) med elektronisk injeksjon, fire-ventils distribusjon og væskekjøling, gir Start og stopp kan deaktiveres standard (Piaggio patent).
To forskyvninger er tilgjengelige: 125cc leverer 12 hk. ved 8.250 o / min og 11,5 Nm ved 6.500 o / min, mens 150cc har 15 hk. 7.750 vekter / min, 14,4 Nm, 6.400 vekter / min.
Ifølge House er forbruket tilsvarende 47,5 km / t og 45,9 km / l... Å stoppe Piaggio Medley bremsesystemet, utstyrt med Bosch ABS som standardbestående av en 260 mm frontskive og en 240 mm bakskive med to-stempel flytende kalipre.
Rammen er en enkel barneseng i stål. Det er en 33 mm gaffel foran og to støtdempere bak som kan justeres i 5 posisjoner med en forhåndsbelastning. Katalogen med tilbehør er omfattende, inkludert frontruten, Piaggio lydsystemderetter Piaggio multimediaplattform og overkroppen.
Veitest
styrker Piaggio Medley det er i utgangspunktet fire av dem. Den første bekymringen løftekapasitet: rommet under salen har plass til to lukkede hjelmer, det (eksepsjonelle) resultatet oppnås med den spesielle formen på baksiden; hvis vi fester et 30 eller 37 liters frontfeste, får vi en liten og manøvrerbar scooter som kan garantere en total lastekapasitet på over 70 liter.
Andre problem ny generasjon i-get-motorer... De er begge svært effektive: de tar ikke sikte på ytelse som et mål i seg selv, men på den beste avveiningen mellom forbruk, utslipp og ytelse.
De er ganske stille og skyver jevnt og lineært. 150cc har åpenbart et større utgangspunkt og er å foretrekke fremfor den mindre, spesielt hvis du planlegger å bruke scooteren utenfor byen.
Det tredje punktet angår Start og stopp, teknologi lånt fra bilverdenen. Den ble opprettet med sikte på å redusere forbruket ytterligere og fungerer perfekt: Motoren slår seg av når bilen stopper og starter igjen, nesten uhørlig så snart gassen er litt snudd.
Det fjerde aspektet gjelder førerposisjonen og spesielt en stor mengde plass reservert for førerens føtter (selv de som er høyere enn 1,80 m har nok plass).
Piaggio Medley den oppfører seg veldig godt i byen og overrasker med stabiliteten ved de lengste hastighetene. God bremsing.
Brukte klær
Casco: Nolan N40 Full
Jakke: Dainese Super Speed D-Dry jakke
Bukser: skinny jeans Dainese Washville Slim
Hansker: перчатки Dainese Rainlong D-Dry
Forfatter: Dainese Street Biker D-WP Sko
