Pirelli lanserer vinterdekk for sykler og e-sykler

Det nye CYCL-e WT-dekket for elektriske og klassiske sykler lover mer grep på kald og våt vinterasfalt.

Antallet syklister har skutt i været i 2020 på grunn av koronakrisen. I fjor vår forlot de frakoblede franskmennene i stor grad offentlig transport for byreiser til fordel for sykling, og veldig ofte e-sykkel. Men vil denne mani for kulde overleve? Vi får se det. Uansett vil ekte elskere av den lille dronningen glede seg i vinter, for den italienske dekkgiganten Pirelli har utviklet det første vintermotorsykkeldekket. 

CYCL-e WT er et konsentrat av innovative teknologier som, ifølge merket, vil tillate " tåle tøffe temperaturer og tøffe veier der bysykler og selv de mest effektive elsyklene kan testes om vinteren. .

Møt vinteren i full sikkerhet

Pirellis smarte oppfinnelse ligger i slitebanedesignet. Dette inkluderer diffuse plateriller som gir fullt grep på veien, glatt på grunn av snø, akkurat som på et tørt fortau.

Teknisk sett består CYCL-e WT-dekket av to lag av en blanding: en slitebane som er i kontakt med bitumen og en punkteringssikker "base". Slitebanen er designet for å gi en sikker tur på alle typer veier og for alle motorsykler, selv de kraftigste. Basen er 3 til 3,5 mm tykk og gir effektiv beskyttelse mot rusk. Kombinasjonen av disse to lagene tilpasser seg selv til minusgrader, og takket være minimal oppvarmingstid sikrer godt grep på alle urbane veier om vinteren.