Ubåt fra Royal Navy. Fra Dreadnought til Trafalgar.
Dreadnought var Royal Navys første atomdrevne ubåt. Bemerkelsesverdig er måten buedybdejusteringene er brettet på. Fotoforfatterens samling
På midten av 50-tallet startet arbeidet med en atomubåt i Storbritannia. Det ambisiøse programmet, som slet med mange vanskeligheter fra begynnelsen, førte til opprettelsen av flere typer torpedoskip, og deretter flerbruksskip, som utgjorde ryggraden i Royal Navy frem til slutten av den kalde krigen. De er betegnet med forkortelsen SSN, det vil si en generell atomangrepsubåt.
Spørsmålet ble reist om bruken av atomenergi til bevegelse av ubåter til Royal Navy (heretter referert til som RN).
i 1943. I løpet av diskusjonene om utviklingsretningen for en fremdriftsanordning uavhengig av atmosfærisk luft, oppsto begrepet om å bruke til dette formål energien som frigjøres under en kontrollert kjernereaksjon. Engasjementet fra britiske forskere i Manhattan-prosjektet og krigens realiteter gjorde at det tok et tiår å begynne å jobbe med problemet.
Ideen om en atomubåt ble "støvet" noen år etter krigen. Ung løytnant eng. R. J. Daniel, som hadde sett ødeleggelsene i Hiroshima og sett testene på Bikini Atoll, forberedte seg på veilederen
fra rapporten fra Royal Shipbuilding Corps om potensialet til atomvåpen. I en artikkel skrevet tidlig i 1948 påpekte han også muligheten for å bruke atomenergi til å drive skip under
vann.
På den tiden var den eksperimentelle reaktoren i Harwell allerede i drift i Storbritannia, som i august 1947 nådde en kritisk tilstand. Suksessen til denne lille luftkjølte enheten og eksperimenter
fra driften, påvirket fremtiden til det britiske atomprogrammet betydelig. I henhold til direktivet fra Labour-regjeringen ble de tilgjengelige midlene og ressursene fokusert på videreutvikling av gassreaktorer (GCR), og til slutt på massebruk av dem til sivile formål. Den planlagte bruken av reaktorer i energisektoren utelukket selvsagt ikke produksjon av plutonium på denne måten, som er en nøkkelkomponent i det britiske A-bombeprogrammet.
Høy prioritering av arbeidet med GCR-reaktorer hadde imidlertid implikasjoner for representantskapet. Forskning på reaktorer med vann eller flytende metall som kjølevæske har bremset opp. Harwells AERE- og RN-studiegrupper ble delegert til å jobbe med andre prosjekter. Seksjon av Robert Newton, jobber på kontoret til DNC (Director of Naval Construction) i Bath, under ledelse av admiralen. Stark utviklet designet av et kjernekraftverk, deltok i arbeidet med konvensjonelle niseinstallasjoner (8 enheter, med ord fra 1958 til 1961) og utviklingen av HTP-fremdriftssystemet.
Blindvei - HTP-plate
Pionerene for bruken av konsentrert hydrogenperoksid (HTP) i kraftverkene til ubåter var tyskerne. Som et resultat av arbeidet til prof. Helmut Walther (1900-1980), på slutten av 30-tallet, ble det bygget et skipsturbinkraftverk, hvor HTP-dekomponering ble brukt som et oksidasjonsmiddel som var nødvendig for brennstoffforbrenning. Denne løsningen ble spesielt brukt i praksis på ubåter av type XVII B, hvor monteringen på lager begynte i slutten av 1943, og bare tre ble fullført i de siste månedene av krigen.
