Sykkelplan: hva er tiltakene for en elsykkel?

Regjeringens plan for sykler, presentert fredag ​​14. september, inkluderer finansiering på € 350 millioner. Abstrakt…

Den mange ganger reviderte sykkelplanen var et dokument som var spent på av sykkeldeltakerne. I et ønske om å fremheve viktigheten av dokumentasjonen, presenterte statsminister Edouard Philippe personlig planen fredag ​​14. september i Angers, i nærvær av transportminister Elisabeth Born og François de Rouge, nylig utnevnt til økologi. for å erstatte Nicolas Hulot.  

Med et ønske om å bevilge 350 millioner euro til sykling, artikulerer regjeringen sine ambisjoner rundt fire hovedtemaer: sikkerhet og eliminering av bykutt, kampen mot sykkeltyveri, økonomiske insentiver og utvikling av en sykkelkultur. I praksis vil mange tiltak komme elsykkelen til gode.

Elsykler finansiert av energieffektivitetssertifikater

Hvis den ikke godkjenner returen av «for alle»-elsykkelbonusen, ønsker regjeringen å bruke energisparingssertifikatet (EEC) for å øke sin økonomiske bistand. Et tiltak som vil bli gjenstand for EEC-standardiserte regelverket «Elsykkel». Som forberedelse vil den bli publisert ved dekret i slutten av oktober og vil dekke både elsykler og deres lasteversjon.

Det er ingen detaljer på dette stadiet angående beløpet og vilkårene for denne fremtidige finansieringen. Imidlertid antyder regjeringen i sitt dokument at bistanden vil være rettet mot bedrifter.

Fra 1. februar 2018 er Elsykkelbonusen nå kun tilgjengelig for skattefrie husholdninger. Dens bestemmelse avhenger også av levering av annenhjelp, denne gangen gitt av samfunnet på søkerens bosted ... En stor forskjell sammenlignet med enhetsformelen i 2017, som ga en bonus på opptil 200 euro. til alle søkere.

NF-standard for elektriske universalsykler

I et forsøk på å forbedre kontrollen og sikkerheten til fellessykkelsegmentet, planlegger regjeringen å publisere en spesifikk NF-standard.

« Standardutkastet som nå publiseres, gjelder på den ene siden lastesykler, trehjulssykler og firehjulinger for transport av mennesker eller gods og tilhengere; dette gjelder både deres mekaniske del og deres elektriske og elektromagnetiske egenskaper når de mottar hjelp fra elektrisitet. » Indikerer et myndighetsdokument. NF-standarden, basert på den eksisterende ISO-standarden for assisterte pedalsykluser, hvor grensene vil være identiske, med effekt begrenset til 250W og hastighetsstøtte begrenset til 25km/t.

Mobilitetspakke for å erstatte kilometeravgiften

Effektiv, men ikke allment akseptert, kilometeravgiften erstattes av mobilitetspakken. Denne nye enheten, naturlig åpen for elektriske sykler, skal være enklere enn forgjengeren siden den er basert på en fast pris i stedet for antall tilbakelagte kilometer. I praksis kan denne flatesatsen gå opp til €400 i skatt og sosiale ytelser per år for en offentlig ansatt. Implementeringen vil imidlertid forbli valgfri. ” Stat vil samarbeide med partene i arbeidslivet for å gi en faktisk generalisering, som i Belgia, hvor over 80 % av selskapene tilbyr syklistansatte støtte fra sin arbeidsgiver. »Definerer teksten til regjeringen.

For lokalsamfunn og administrasjoner vil dette tiltaket bli utvidet til alle agenter innen 2020, men med en grense på 200 euro per år.

Offisiell skala over skattekilometer

Ved å vise at den teller på samme måte som en bil eller tohjuls motorsykkel for tjenestereiser, vil sykkelen inngå i avgiftsskalaen.

Uavhengig av mobilitetspakken, som kun er for hjemreise, vil den beregne kostnaden for kjørelengde for alle reiser på profesjonell basis. Tiltaket skal tre i kraft 1. september 2019. Det er foreløpig ikke kjent om det vil bli innført et skille mellom sykkel og elsykkel.

Skattekutt for bedriftsflåte

Enten det er klassiske eller elektriske modeller, vil bedrifter som stiller med en flåte av sykler til sine pendleransatte nyte godt av skattekutt.

Tiltaket annonsert for første halvår av 1 år vil tillate selskaper å trekke fra 2019 skatter % av kostnadene som påløper for å kjøpe eller vedlikeholde en bilpark. Vennligst merk: ved leie av bilflåte er minimum deltakerperiode fem år (tre år for bedrifter med mindre enn 25 ansatte).