Pneumatisk test: Pirelli Diablo Corsa II
De siste dagene har Pirelli avduket sin største nyhet for sesongen i Sør-Afrika, dekket. Pirelli Diablo Corsa II... Det er et landeveisdekk produsert av et italiensk selskap basert på erfaringen fra supersykkel-verdensmesterskapet og er unikt ved at det består av flere forskjellige sammensetninger. Dermed består fordekket av to forskjellige blandinger fordelt på tre regioner, og bakdekket består av tre forskjellige blandinger plassert i fem regioner. Gitt dens røtter, er det forståelig at de valgte en nyoppusset racerbane for å vise frem dekket. Kyalami.
Vi testet dekket på fire forskjellige motorer: Honda CBR 1000 SP, KTM-u 1290 Super Duke R, MV Agusti F3 Corsa in BMW-fenomen S 1000 R... Det er altså fire forskjellige motorsykler, to nakne motorsykler designet for dynamisk landeveiskjøring, og to som ingeniører hentet inspirasjon fra på racerbaner, hvor eierne sannsynligvis tar dem med seg fra tid til annen.
Pirelli peker på dets struktur som den største fordelen med det nye dekket, da dekket som allerede nevnt er bygd opp av flere ulike sammensetninger, som skal gi både optimalt grep og lang levetid. Sistnevnte skal visstnok tilveiebringes av den stive strukturen i dekkmidtseksjonen, som blir mykere og mykere i kantene, og dermed gir optimalt grep selv i litt trangere svinger. Dette ble best vist i MV Agusti, som sammenlignet med de tre andre testmotorene ikke har så sofistikert elektronikk, men det var likevel mulig å kjøre den helt rundt kanten, eller som vi sier «opp til albuen», med stor selvtillit. .
På den annen side en test med Super Duke KTM... Det er nemlig den såkalte «nakne» motorsykkelen, som på grunn av mangelen på rustning gir litt mindre stabilitet, og samtidig som motorsykkelen med størst drivvolum også mest dreiemoment. Likevel viste dekket også utmerket ytelse på denne sykkelen, grepet var alltid optimalt, og til tross for den dynamiske turen var det ingen frykt for at sykkelen skulle miste veigrepet og skli.
Hva var følelsene etter å ha kjørt en BMW, som vi lot være helt til slutten, se videoen:
Dekkene er allerede tilgjengelige på Špan Mobility Centre i Brezovica, som også er den offisielle Pirelli-dekkforhandleren i Slovenia, og er tilgjengelig i alle størrelser som passer for moderne motorsykler.
