Hvorfor en kombi er den smarteste bilen du kan kjøpe

Europa har lenge vært et sted hvor et soltak på størrelse med en VW Golf troner.

Det var en tid da australiere som besøkte Europa var oppriktig sjokkerte og bekymret for størrelsen på ting. Ikke bare tallene på fartsgrenseskiltene deres, og ikke engang befolkningen, men den lille, urolige bilene deres.

Europa har lenge vært et sted hvor en luke på størrelse med en VW Golf regjerer, og hvor ekte fullstørrelsesfolk virkelig anser en Smart-bil som et smart alternativ.

Det kan være et tegn på at vi blir mer urbane, eller i det minste mer urbane, men Australia har faktisk fulgt etter, med luker som nå erstatter sedaner i Falcodere-størrelse som det foretrukne segmentet.

Hvorfor en kombi er den smarteste bilen du kan kjøpe Hatchbacks pleide å representere det beste som kunne gjøres for minst mulig penger.

Som enhver byboer vil fortelle deg, betyr det å bo i Sydney, Melbourne, Brisbane eller til og med det relativt store og romslige Canberra å gjøre mer med mindre.

Kanskje mer talende, de av oss som er gamle nok til å huske tidene da det ikke var plass til $1 til cent på bensinstasjonsskilt, vet at drivstofføkonomi er i ferd med å bli en veldig reell del av hjemmeøkonomien vår.

Derfor er kombivogner så viktige akkurat nå. Lukene er bygget for dobbel, trippel og firedobbel lasting, og er urbane arbeidshester, klare til å passe så mye som en person kan på den minste tilgjengelige plassen.

Det er den enkleste måten å komme seg rundt på – stoppe og parkere – i byer, og det vil det være til noen kommer opp med en pålitelig metode for teleportering. De fleste moderne kombibiler kan også kjøre lange avstander, og befester sin posisjon som egnede kandidater til en plass i garasjen din hvis du tilfeldigvis eier en slik bil.

Hva er så interessant med luker?

Hatchbacks pleide å representere det beste du kunne klare deg med for minst mulig penger (så lenge stoltheten din tålte hån fra Commodore og Territory-eiere). Det gjør de fortsatt, og for nesten absurd små mengder, når det gjelder kjøretøy som Suzuki Celerio.

Den andre siden av den nylig pregede mynten er den nye bølgen av håndholdt ytelse som har eksplodert siden starten av det nye årtusenet og viser ingen tegn til å bremse.

For ti år siden Alfa Romeo 184 GTA med 147 hk.

De fleste kombibiler fungerer som en enkel og økonomisk måte å få mest mulig ut av litt.

I dag har biler som den forbløffende Mercedes-Benz A45 massiv kraft - 280 kW - plass til fem (i alle fall hvis de er tynne) og plage alle på denne siden av en rakettkaster til en relativt billig pris.

De fleste kombibiler fungerer imidlertid som en enkel og økonomisk måte å få mest mulig ut av litt.

Korte overheng gjør dem lette å parkere, og bratte bakre ender betyr at takhøyde og bagasjeplass ikke blir altfor kompromittert av stilistiske svep.

Siden interiøret i kombibiler har en tendens til å være mindre enn i sedaner, stasjonsvogner og SUV-er, strekker produsentene seg langt for å maksimere tilgjengelig plass. Baksetene legges ned og lenes forover for å øke bagasjeplassen for store gjenstander, eller skyves helt ut.

Luker trenger ikke være små

Takket være deres relativt små proporsjoner, kan små til mellomstore luker håndtere de unike situasjonene som byer kaster mot bykrigeren, for eksempel trange smug, små parkeringsplasser og trange svinger. De vil også være billigere i drift og vedlikehold på grunn av mindre og enklere komponenter. Bare sammenlign prisen på et sett med nye dekk for en Suzuki Swift med noe sånt som en Toyota RAV4.

Luker bør heller ikke være små. Noen store biler, som venstre Tesla, samt noen få nisje-Audiser og merkelige BMW-er, bruker en lang, skrånende kombi for å øke lasterommet. I Teslas og Audis tilfelle lider ikke estetikken, men ser du lengselsfullt på 3-serie GT, er det på tide med en ny jakke som rir opp i ryggen. På den annen side er 4-serie Gran Coupe en av de vakreste Beemer-bilene de lager.

Hva er galt med forkortelse?

Det er få grunner til å omgå luker, og de fleste er enten direkte kresne eller gammeldagse. Det mest overbevisende argumentet har åpenbart med størrelse å gjøre, spesielt i en verden hvor folk blir større.

Mens soltak får mest mulig ut av plassen sin, gir de deg aldri storheten til stasjonsvogner eller SUV-er eller personer som frakter mennesker.

Hvorfor en kombi er den smarteste bilen du kan kjøpe De fleste kombibiler fungerer som en enkel og økonomisk måte å få mest mulig ut av litt.

Hvis du og dine ikke kan klemme deg inn i soltak som Golf, Focus, 3 og Corolla, er det noen større som utgir seg som sedaner som Skoda Octavia som trenger litt oppmerksomhet.

Hvis det ikke plager deg, er det på tide å sette seg i varebilen, men siden du er en person som bor i Australia, kjøper du en SUV i stedet.

På åpen vei kan mindre og billigere soltak begynne å vise noen feil som unnslipper radar i urbane miljøer.

Mindre motorer med lavere hestekrefter er den mest åpenbare ulempen, men lavteknologiske løsninger som strømførende bakaksler og bakre trommelbremser er fortsatt vanlig i den nedre delen av markedet.

Motsatt har high-end kombibiler en tendens til å ha en sportsligere karakter med tilsvarende stivere fjæring. Dette kan gjøre langdistansecruise til et ork, spesielt på dårlige underlag.

Hvorfor en kombi er den smarteste bilen du kan kjøpe De er også billigere i drift og vedlikehold på grunn av mindre og enklere komponenter.

Når det gjelder ren kjøreglede, har sluttbruksmarkedet Golf GTI/RenaultSport Megane mye å by på, mens bakhjulsdrift kun er tilgjengelig i BMW 1-serie, som har sine egne pakkeproblemer (småbiler og girkasse) tunneler blandes ikke).

Å klekkes eller ikke klekkes?

Hatchbacks passer den urbane ånden bedre enn andre, som europeere lenge har visst: de passer så mye som mulig, passer så komfortabelt som mulig på minst mulig plass.

De tidligste eksemplene på denne rasen, som Renault 4 og Volkswagen Golf, ble laget for nettopp dette formålet. Den originale Mini og Fiat 500, selv om de teknisk sett ikke luker, fulgte de samme prinsippene. Moderne versjoner av begge tilbyr nå kombikombinasjon med stil.

Byer blir verken mindre overfylte eller mindre, mens du sikkert har lagt merke til at parkeringsplasser ser ut til å bli mindre, i motsetning til drivstoffprisene, som bare trender i én retning.

Soltak gir mening, selv om de kan være like spennende som vaskemaskiner, men i det minste de moderne tilbyr et nivå av ytelse, praktisk og velvære som motsier deres ydmyke opprinnelse.