Hvorfor knirker bremseklosser

Ofte, under driften av bilen, oppstår situasjoner og sammenbrudd, hvis årsaker ved første øyekast er uforståelige. En av dem er knirking av bremseklossene. Hva skal jeg gjøre hvis det plutselig kommer en ubehagelig støy fra siden av bremseskivene, og hva kan årsaken være? Faktisk kan det være ganske mange av dem.

Årsaker til knirkende bremseklosser

Tenk først på det enkleste og mest banale tilfellet - normal slitasje. De fleste moderne puter har slitasjeindikatorer, de såkalte "squeakers". De er et metallelement som, ettersom puten slites, kommer nærmere og nærmere metallbremseskiven. På et visst tidspunkt, når materialet er slitt nok, berører "squeaker" platen og produserer en ubehagelig lyd. Dette betyr at puten også vil fungere en stund, og det er ikke noe galt med situasjonen, men det er på tide å tenke på å bytte den ut. Følgelig, i dette tilfellet, trenger du bare å bytte ut disse forbruksdelene. Dette kan du gjøre på bensinstasjonen ved å overlate arbeidet til de aktuelle håndverkerne. Dette vil beskytte deg mot uventede situasjoner. Men har du tilstrekkelig erfaring kan du utføre arbeidet selv.

Den andre grunnen til knirkingen kan være naturlig vibrasjon av puter. I dette tilfellet kan bremsesystemet lage svært høye og ubehagelige lyder. du må vite at nye pads har spesielle antivibrasjonsplater i designet. Som navnet tilsier, er de designet for å dempe naturlig vibrasjon. Noen selgere kan imidlertid kaste denne delen, da den vurderes som overflødig. En annen grunn er svikt i platen eller tap. Følgelig, hvis det ikke er en slik plate på putene til bilen din, anbefaler vi på det sterkeste å installere den. Og du bør kjøpe pads kun med dem. Som praksis viser, selv om bremsekaliperen er utslitt nok, vil puten med en antivibrasjonsplate fungere nesten lydløst.

Anti-knirkeplater

også en grunn til knirking - putemateriale av dårlig kvalitet. Faktum er at enhver produsent som er i ferd med å produsere disse reservedelene, bruker sin egen kunnskap og materialer som gjør at forbruksvarer kan utføre arbeidet sitt effektivt. Imidlertid er det tilfeller (for det meste når du kjøper billige puter) når de er laget av et materiale som ikke samsvarer med teknologien. Derfor, for å unngå en slik situasjon, anbefaler vi deg å kjøpe merkede puter, og ikke bruke billige forfalskede produkter.

også årsaken til knirkingen kan være skoformen stemmer ikke overens kjøretøyprodusentens data. Her er situasjonen lik det forrige problemet. enhver maskin har sin egen geometriske form av blokken med arrangement av spor og fremspring, som sikrer pålitelig drift av systemet, samt korrekt drift av blokken, slik at den ikke deformeres eller "biter". Følgelig, hvis formen på blokken endres, kan det vises en knirk eller en fløyte. Derfor, i dette tilfellet, anbefales det også å kjøpe originale reservedeler.

Kanskje i produksjonen av pads, kan produsenten bryte teknologien og inkludere metallspon i den originale sammensetningen eller andre fremmedlegemer. Under drift kan de naturligvis lage knirke- eller plystrelyder. I tillegg til de uttalte rådene om kjøp av originale forbruksvarer, kan du her legge til råd om kjøp av keramiske puter. Dette alternativet passer imidlertid ikke for alle. For det første er ikke keramiske puter laget for alle biler, og for det andre er de veldig dyre.

Knirking av puter blir verre i vått vær

I noen tilfeller knirkende bremseklosser på grunn av værfaktorer. Dette gjelder spesielt for den kalde årstiden. Frost, fuktighet, så vel som tøffe driftsforhold på samme tid - alt dette kan forårsake ubehagelige lyder. Men i dette tilfellet bør du ikke bekymre deg for mye. Med begynnelsen av gunstige værforhold vil alt gå tilbake til det normale. Som en siste utvei, hvis du er veldig irritert over lydene som dukker opp, kan du bytte pads.

Måter å eliminere knirkende bremseklosser

Vi har allerede beskrevet hvordan bli kvitt knirkingen fra klossene ved bremsing i ett eller annet tilfelle. La oss legge til noen metoder her også. Noen produsenter (for eksempel Honda) tilbyr et spesielt smøremiddel som ligner på grafittpulver med sine originale puter. Den fyller mikroporene på puten, og reduserer vibrasjonen betraktelig. I tillegg kan du i bilforhandlere ofte finne universelle smøremidler som passer til nesten alle puter. Men før du kjøper, må du lese bruksanvisningen nøye.

Eliminer knirkende trommeputer

også en metode for å eliminere ubehagelige lyder er lage anti-krekk kutt på arbeidsflaten til blokken. Dette gjøres for å redusere arealet av den vibrerende overflaten med 2–3 ganger. vanligvis, etter denne prosedyren, forsvinner vibrasjoner og knirking. det er også mulighet for å runde hjørnedelene av blokken. Faktum er at vibrasjoner ofte starter fra denne siden, siden under bremsing er det den ekstreme delen som tar kraften først og begynner å vibrere. Derfor, hvis den er avrundet, vil bremsingen bli mykere, og vibrasjonen vil forsvinne.

I forbindelse med alt ovenfor anbefaler vi at du kun kjøper originale bremseklosser som er oppført i dokumentasjonen for din bil. I tillegg, ifølge erfarne bilister, presenterer vi en liten liste over pålitelige puter som ikke knirker:

• Allierte nippon
• HI-Q
• Lucas TRW
• FERODO RØD PREMIER
• JAE
• Finhval