Hvorfor banker styrestativet?

Banking i styrestangen vil gjøre enhver sjåfør nervøs, fordi den ikke bare kan treffe lommeboken, men bokstavelig talt treffe - å kjøre med en muligens feil styring er ikke det tryggeste å gjøre. Derfor må du finne ut hvorfor styrestativet banker.

du må forstå nøyaktig hva det betyr å banke på styrestativet. Banken er vanligvis overfladisk eller intern og høres fra undersiden av kjøretøyet. Vibrasjoner overføres direkte til rattet. Ofte overføres lette slag ved kjøring på ulendte veier i hastigheter opp til 40-50 km/t.

Årsaker til å banke på styrestativet

Hvis styrestativet banker på, kan det være flere årsaker:

1. Styrefeste er løse.
2. Støttebussen i plast er slitt og det har dannet seg et skuespill.
3. Spill i lagrene på inngangsakselen.
4. På grunn av utviklingen økte gapet mellom tennene på rattstangen, noe som førte til tilbakeslag og en kjedelig bank.
5. Klemmeknekken dingler, noe som banker på ratthuset på grunn av slitasjen på antifriksjonsforingen.

Styre VAZ1 - trekkstag ende kuleledd 2 - svingspak 3 - stag ende, 4 - låsemutter, 5 - fremstøt, 6 og 11 - indre trekkstangender 7 - kuleleddspinne 8 - beskyttelseshette 9 - kulestiftinnsats 10 - bolter for å feste styrestengene til stativet, 12 - rattfeste 13 - støtte for styreutstyr, 14 - koblingsplate 15 - beskyttelsesveske, 16 - stoppplate 17 - rattboks, 18 - klypebolt 19 - tilkobling av elastisk kobling, 20 - lamell, 21 - skinnestøttebøssing, 22 - demping 23 - gummi-metall hengsel, 24 - vendt foringsrør (øvre del), 25 - hjul, 26 - justeringsspak for rattstammen, 27 - monteringsbrakett for rattaksel, 28 - vendt foringsrør (nedre del), 29 - mellomliggende styreaksel, 30 - beskyttelseshette А - overflaten av kuleleddhuset, В - overflaten til dreiespaken.

En av de vanligste årsakene til at styrestativet banker er løse fester. Bolter og muttere kan løsne med jevne mellomrom, noe som resulterer i slark og økt vibrasjon. Problemet kan raskt løses ved å stramme festene.

også en vanlig årsak er skade eller delaminering av gummihylser. Som et resultat av lekkasje akkumuleres skitt raskt i mekanismen, på grunn av dette kan glidestøtten svikte.

Det er viktig å fastslå hvor kommer slaget fra. I bevegelse kan det se ut til at styrestangen banker, men det kan også være i styrestangene eller styrespissen. Forresten, for å finne ut at spissen er skylden, kan du ved den revet støvfang.

Hvordan diagnostisere styrestativstøy

Hvis du bestemmer deg for å finne ut årsaken til at styrestativet banker uten turer til bensinstasjonen, vil en assistent være nyttig. Hva må produseres:

• slå av motoren, sett bilen på håndbremsen, sett en partner bak rattet;
• klatre under bilen i området ved rattstativet, beordre en venn om å vri på rattet;
• prøv å forstå hvor bankingen høres fra;
• inspiser støvelen for skade eller lekkasjer (hvis det mest sannsynlig er årsaken til slaget er på det stedet).

Er det mulig å kjøre hvis styrestangen banker på?

Hvordan rattstativet banker, og hvordan du sjekker det: video

Du kan kjøre med slike problemer i kort tid. Men det er viktig å vite hva som vil skje hvis styrestativet banker på. Noen bileiere kjører faktisk opptil 40 000 km med dette havariet uten å vite konsekvensene. Når styrestangen banker på er det ganske farlig å betjene bilen, det kan føre til tap av kontroll under kjøring!

Å banke i styrestativet er karakteristisk, selv om mange forveksler det med funksjonsfeil i andre fjæringselementer. Hvis problemet er i tetningen, vil bankingen være høy, og vibrasjonen vil bare gi litt til rattet. Hvis den elastiske koblingen er defekt, vil du umiddelbart forstå hvordan styrestativet rasler. Lyden vil være dempet, men vibrasjonen vil være sterkt hørbar på rattet.

Hvordan beskytte skinnen mot banking

for å unngå funksjonsfeil i styrestativet og forlenge levetiden, er det verdt å forlate den flotte turen gjennom gropene i svinger, hvis det praktiseres. Vanen med å akselerere kraftig og bremse i siste øyeblikk er også svært skadelig for styrestangen. Dette er fordi hvis de fremre drivhjulene er belastet med trekkraft eller bremsemoment, blir støt fra humper som kommer til styringen mye mer følsomme.

Feilparkering

også ofte blir styrestativet ubrukelig på grunn av uforsiktig parkering. Bruk av kantsteinen som støtfanger resulterer i høy hjulbelastning i 45 graders vinkel. Killer Push overføres til styremekanismen og fremkaller flising av inngrepet.

Regelmessige forebyggende inspeksjoner, utskifting av løse deler og skadede støvknapper vil bidra til å forlenge levetiden til styrestativet. Derfor møter noen sjåfører jevnlig styrereparasjoner, mens andre kjører stille i årevis.

Hvor mye kan en bank i styrestangen koste

Hvis styrestativet ikke er lagret og må skiftes, ville det vært fint å ha en ide om hvor mye en slik fornøyelse vil koste. Naturligvis er prisene på reservedeler til utenlandske biler mye høyere enn for innenlandsbiler. Men det er verdt å merke seg at prisklassen for styreutstyrsdeler blant utenlandske biler er veldig betydelig.

Så hvis gjennomsnittlig pris på et styrestativ for en VAZ er ca 130 dollar, så for utenlandske biler kan prisen variere fra 200 til 500 dollar. Dette er hvis du kjøper et styrestativ uten servostyring, stenger og tips. Prisen på en styrestativ er betydelig høyere - for en VAZ starter fra $230, og å kjøpe en styrestativ for en utenlandsk bil kan variere fra $1000-1500 og mer.

Selvfølgelig, hvis du endrer skinnen ikke på egen hånd, men ved hjelp av spesialister, så de Tjenester er heller ikke gratis. og du må betale mer for banking av styrestativet.