Hvorfor du alltid bør ha billig superlim og natron i bilen
Hvordan man ved hjelp av enkelt superlim og natron eliminerer en rekke irriterende tekniske problemer som dramatisk kan ødelegge livet på en lang reise, fant AvtoVzglyad-portalen ut.
I høytiden legger mange ut på lange bilturer. Dessuten har folk ofte en tendens til å flytte bort fra sivilisasjonen - for å ta en pause fra "støyen fra storbyer", etc. Samhold med naturen betyr som regel dårlige veier, mangel på passende reservedeler i tilfelle et sammenbrudd, som samt tilstedeværelsen av en "biltjeneste", ansatte som bare har ferdighetene til gjenoppliving av traktorer, "UAZ" og "Lada".
På veien med en moderne bil kan det oppstå ulike tekniske problemer. En hel liste over dem er forbundet med sammenbrudd av visse plastdeler. For eksempel, i et uventet hull, kan du dele "skjørtet" på støtfangeren. Eller en gammel utenlandsk bil vil ikke takle varmen og tanken til motorkjølesystemet vil sprekke. I en stor by elimineres slike sammenbrudd raskt og enkelt. På pastoralen kan de bli et alvorlig problem. Med en skadet støtfanger kommer du ikke langt uten at den delte delen til slutt faller av på neste støt eller på grunn av trykket fra den innkommende luften. Med frostvæske som strømmer ut av tanken, kan du ikke engang trene, og det er rett og slett ingen steder å kjøpe en ny.
Bare i tilfelle du skal håndtere konsekvensene av overskuddene beskrevet ovenfor, må du huske på det vanligste cyanoakrylat-superlimet og banal natron, eller et annet fint pulver.
Det er usannsynlig at noen kunne tenke seg å kjøpe dyre preparater for plastreparasjon på forhånd, og superlim og brus kan være tilgjengelig i enhver villmark.
Så la oss si at støtfangeren vår sprakk. Stykket brøt ikke helt av, men sprekken er lang nok til at det ser ut som den vil falle helt av. Vår oppgave er å fikse sprekken på en sikker måte slik at fragmentet "overlever", i det minste til det øyeblikket vi vender tilbake til sivilisasjonen. Først og fremst renser vi baksiden av støtfangeren fra smuss i området av sprekken. Om mulig kan du også avfette den ved å tørke av den for eksempel med en klut dynket i bensin. Deretter konstruerer vi og smører sprekken og plasten langs den med superlim. Uten å kaste bort tid, dryss dette området med brus i et slikt lag at limet metter pulveret fullstendig. Vi gir sammensetningen til å stivne litt og igjen smøre-drypp med cyanoakrylat og hell et nytt lag med brus på den.
Dermed danner vi gradvis en "søm" av enhver størrelse og konfigurasjon vi trenger. I stedet for brus kan du også bruke en stripe av noe stoff, gjerne syntetisk. Vi pålegger det på området rundt sprekken smurt med lim, presser lett og smører lim på toppen igjen slik at saken er helt mettet med den. For pålitelighet (tetthet) er det fornuftig å legge 2-3-5 lag stoff oppå hverandre på denne måten. På samme måte kan du reparere en sprekk i enhver plasttank.
