Hvorfor Yamaha YH 50
“Jeg sniker meg rundt hjørnet av kontoret for å sykle på det og gå hjem med det. Men se på det i detalj! En scooter med et godt tak er ikke den eneste. Den høye, maskuline figuren stirrer på mørke krøller i kromlisten på frontlykten.
>
> Vel, hvem skulle trodd. Jeg rykker nærmere og fyren beveger seg. «Er dette en god refleksjon? spør jeg alvorlig, men snart utvider leppene mine seg av latter. 'Dette er fantastisk. Motoren, selvfølgelig - han dukker og øker farten alarmerende. Guttens handlinger tar meg til gresk mytologi. Denne sier at det bodde en kjekk ung mann som ble forelsket i speilbildet sitt i vannet. De kalte ham Narcissus. Derav påskeliljeblomsten. Jeg kaller scooteren Hvorfor, gul som en påskelilje.
Denne 49cc-Yamaha-oppkjøpet drives av en luftkjølt totaktsmotor som oppnår hastigheter som bare er tillatt for bykjøring. Den mest brukte 50 km / t lar vertinnen komme til en venn i en kopp kaffe i tide og deretter gå til markedet. I stedet for å henge poser på rattet, pakker den trygt alle kjøpte varer i en romslig gul koffert festet til passasjersetet foran. Den har også et estetisk baklys, som i likhet med fronten er ferdig i krom. Fint.
Du kan starte Yamaha Why med en elektrisk starter, som kvinner liker, selv om det også er en fotstøtte festet til motoren for sikkerhets skyld. Ah, jeg ser på støvlene og neglene mine: du bare snur nøkkelen, slår på bakbremsen og trykker på knappen. Det fungerte, du kan kjøre.
For at 69-kilogrammet Hvorfor skal flytte fra stedet, må han imidlertid "bli full": den 7-liters "fråtsende" drivstofftanken og oljetanken er plassert under det brune førersetet, som åpnes av hovedrommet bytte om. Uh, denne oppdagelsen hjalp oss med å bli kvitt hodepinen til vi fant ut hvor og hvordan vi skulle trykke på knappen for å slippe setet. Og det fungerte. Hvis du er redd for sports scootere på små sykler, hvorfor er det riktig?
Komfort, sikkerhet og god trekkraft oppnås takket være de store 16-stangs hjulene, som gir Why en ekstra «feminin look». Hvorfor er det ingen hindringer i byen! Likevel er forsiktighet ikke overflødig. Det er bedre å alltid være klar til å holde hånden på bremsen. Når du trykker på venstre spak stopper den 110 mm bakre trommelbremsen, og med den høyre spaken slipper du den enkle 220 mm skivebremsen - foran, selvfølgelig.
Stol på meg, du vil definitivt stoppe. For meg, da jeg brukte tid på Why, stoppet også den dyre bussprisen. Veldig spennende. For en full drivstofftank måtte 1100 tolar trekkes fra. For denne prisen kjørte jeg hjemmefra til kontoret og tilbake sju ganger, og bussene reiste bare en gang!
Et siste tips til alle jenter hvis brødre sikler så snart du nevner den første bokstaven i scooteren. Ta det! Hvorfor? Fordi storebroren gjerne lar ham være i fred og sier: “For mange bestemødre! "
Hvorfor Yamaha YH 50
TEKNISK INFORMASJON
motor:
1-sylinder - 2-takts - luftkjølt - skovlventil - boring × slag 40 × 39 mm - slagvolum 2 cm49 - forgasser PY 2 / GURTNER - separat oljepumpe - sentrifugal automatisk clutch - kontinuerlig variabel automatgir - reim-/girtransmisjon til hjulet - elektronisk tenning - elektrisk og fotstarter
Hjuloppheng (mm):
foran 71 / bak 86
Maksimal effekt:
effekt 3 kW (4 hk) ved XXX o / min
Dekk:
foran 70 / 90-16 og bak 80 / 90-16
Bremser:
foran 1 skivebrems med en diameter på 220 mm, bakre trommelbrems med en diameter på 110 mm
Engros epler:
lengde 1940 mm - bredde 685 mm - akselavstand 1294 mm - setehøyde fra bakken 765 mm - drivstofftank 7 l - vekt (med væsker) 2 kg
Representant:
Delta team, ooo, krsko
middag:
1.590.96 EUR
Maya Susman
Foto: Uros Potocnik.
