Bruktbil. Bør jeg være redd for biler med høy kjørelengde?

For mange som leter etter en bruktbil, er høy kjørelengde nok til å takke nei til en potensielt interessant bil. Er lav kjørelengde i en bruktbil en garanti for god teknisk stand og er det verdt å være redd for store biler?

Det er ingen hemmelighet at mange brukte biler på det polske markedet er avmålt. I tillegg til ærligheten til selgere, oppmuntrer markedssituasjonen til manipulasjon. Årsaken er enkel – kjøpere ønsker å kjøpe biler med lavest kjørelengde så billig som mulig, med god stand og – i fremtiden – problemfri drift. Er dette resonnementet riktig?

La oss starte med at banen er ujevn. De optimale driftsforholdene for bilen er lang, trygg kjøring over lange avstander. Sammenlignet med drift i bytrafikk er det færre motorstarter, mindre tid til den "kalde" driften. Færre skift vil forlenge clutchens levetid, og å slippe å hele tiden dreie styret vil resultere i mindre felgslitasje. Når det gjelder et ofte brukt kjøretøy, er det ikke mulig å verifisere bruken av tidligere eiere. Biler med høy kjørelengde - la oss si at det er mer enn 300 tusen. km - de aller fleste av dem ble jevnlig betjent. Derfor er det svært viktig når du sjekker forekomsten av interesse for oss å analysere servicehistorikken. Det kan vise seg at bilen, til tross for den lite attraktive kostnaden indikert av kilometertelleren, har de nevnte nøkkel- og dyrekomponentene, noe som betyr at den kan være mer attraktiv enn motparten med lavere kjørelengde, som disse feilene fortsatt venter på. Selvfølgelig er mekanikk bare ett av aspektene du må være oppmerksom på. Lange motorveiturer kan etterlate mye spray på fronten, og tung bybruk kan identifiseres ved slitte dørhengsler, et slitt førersete og et slitt ratt og girspak.

På den annen side betyr ikke lav kjørelengde alltid ingen investering og bør ikke alltid tas som en garanti for oppetid. En av de viktigste hensynene i dette tilfellet er væskebytteintervaller. Faktum er at bilen passerer for eksempel 2-3 tusen kilometer i året. km, betyr ikke at oljen ikke må skiftes. Og mange brukere glemmer det dessverre. Som et resultat, etter å ha sjekket servicehistorikken, kan det vise seg at oljen har blitt skiftet med noen års mellomrom. Et annet spørsmål er hvordan bilen oppbevares. Ideelt sett bør den stå i en tørr garasje. Verre, hvis han har parkert "i skyen" i måneder eller år, for eksempel foran en bygård. Ved et slikt kjøretøy kan det være at chassiset er korrodert og dekk, bremser og batteri bør skiftes umiddelbart.

Redaksjonen anbefaler:

Førerkort. Endringer i eksamensopptak

Hvordan kjøre en turboladet bil?

Smog. Ny sjåføravgift

Uansett er det viktigste (og dessverre ofte det vanskeligste) å sjekke den tekniske tilstanden nøye og sjekke servicehistorikken. Ved service av bilen på en autorisert bensinstasjon vil dette som regel ikke være vanskelig. Enda verre, når vi ikke er sikre på ektheten av dokumentasjonen for bilen – tross alt vet forhandlere hvordan man forfalsker servicebøker. Mistanker bør oppstå på grunn av de samme seglene, signaturene eller håndskriften. I tider med enorm popularitet for detaljering, er det ganske lett å bli fanget på disken etter en fiks – spesielt for folk som kjøper med øynene. Et vasket, velduftende interiør, en skinnende lakk eller en vasket motor, bør i tillegg til glede også forårsake årvåkenhet. En ofte brukt prosedyre - å erstatte eller dekke rattet med nytt skinn - i dette tilfellet bør man gå ut fra overdreven slitasje av den forrige - det er nødvendig å sammenligne dette faktum med måleravlesningen til bilen som vises.

Se også: Hvordan ta vare på dekkene dine?

Et av nøkkelelementene som må fullføres før kjøp er et inspeksjonsbesøk på en autorisert bensinstasjon av dette merket, valgt av oss og ikke av selgeren. Hvis selgeren ikke godtar en slik sjekk, er det bedre å glemme tilbudet hans. Vi må også huske at denne utgiften på noen hundre zloty vil komme oss til gode i det lange løp. Dette kan spare oss for enda flere reparasjonskostnader og gi et ganske sikkert estimat på den faktiske tekniske tilstanden til bilen.

Det er ikke noe universelt svar på spørsmålet om hva som er bedre - en bil med lav eller høy kjørelengde. I hvert av disse tilfellene kan du finne en god kopi og en som vil kreve betydelige investeringer. Sjekk alltid informasjonen som selgere gir oss, og rådfør deg med spesialister i tvilstilfeller.