Brukte sportsbiler - Chevrolet Camaro - Sportsbiler
Brukte sportsbiler - Chevrolet Camaro - Sportsbiler
Ford Mustang -rivalen er sexy, eksotisk og også ganske billig, selv om den er veldig tørst.
De siste årene har jeg blitt en fan av muskelbiler som Ford Mustang og Chevrolet Camaro (som teknisk sett ville være ponnier).
Jeg synes de er eksotiske, dristige, kanskje til og med litt opprørske. Det er ingenting mer ubegrunnet i dag enn en gigantisk V8 med svært lav effekttetthet. Faktisk, med sporty kompakte motorer med 2,0-liters turboladede firesylindrede motorer på nesten 400 hk. Å se 420 av dem i en 8-liters V5.0 får deg nesten til å smile. Så hurra store motorer og "amerikanske hestekrefter" for å sitere Fast & Furious.
La Chevrolet Camaro den har alle kurvene på rett sted og antall sylindere vi liker. Den beste versjonen er den som ble produsert fra 2010 til 2016, den første virkelige "drive" Camaro selv på veiene våre (de gamle var myke og uklare som puddinger).
For å virkelig oppleve den amerikanske atmosfæren, se etter SS V8, utstyrt med motor 6,2-liters V-420 med XNUMX hkmen det er også mange brukte 3,6-liters V6-er med 328 hk. Begge modellene finnes med en rekkevidde på miles og priser fra Fra 24.000 35.000 til XNUMX XNUMX euro.
KRAFT, RØYK OG PLAST
Hvis utenfra Chevrolet Camaro sjarm for ham dårlig jente utseende, slukker innsiden umiddelbart spenningen med sin "litenhet". Det er ingen nyhet om at sport laget i USA mangler europeiske materialer og designkvalitet, det er viktig å vite hva du skal møte. Imidlertid er instrumentene skarpe, lesbare og har nok karakter til å overskride utallige stiler. Dårlig muskelbil de vil ikke være sporty luksuriøse, men store leker for voksne barn: og Chevrolet Camaro er et veldig morsomt leketøy.
La 2010 -versjon er grundig revidert, spesielt mht kontrollerbarhet... Sammenlignet med forrige generasjon er den mer smidig, lydhør og kommunikativ. Nå fordøyer den også fjellveiene våre godt, selv om den absolutt ikke har håndtering av en BMW 3 -serie, men den har andre piler i baugen.
V8 -motoren er ikke et monster av kraft, men det er nok å røyke bakhjulene når du har lyst. Og så høres lyden av en V8, mørk, truende, som en ekte mobber.
Ny Ford mustang den er kanskje litt mer smidig og lettere (for å si det sånn), men Camaro er enda mer eksotisk, og hva motoren angår, kan den være noen få poeng foran Forden.
Kort sagt, hvis du ikke er en fan av å kjøre med en kniv i tennene, men foretrekker å nyte motorens kraft og sprenge bakhjulene, så kan Camaro være et flott alternativ til den (vanlige) europeiske. sportsbiler, prisene er spesielt synlige ...
PRISER
Som jeg sa, jeg Priser sveve rundt 25.000 30.000 - XNUMX XNUMX euro, som for versjon 8-liters V6,2 med 420 hk, begge for 3,6 V6 fra 328 hk. 6-trinns manuell eller automatgir for begge modellene. Supermerke-problemet forblir for dem begge, men kjøpesummen er veldig lav. Et annet sårt punkt: forbruk, som er ca. 9 l / 100 km i en blandet syklus for versjon V6 og rundt 13 l / 100 km for V8 versjon.
