Brukte sportsbiler - Mini Cooper S - Sportsbiler
Kjøreglede er iboende hos alle Mini gammel, ny, diesel eller bensin. Der Mini Cooper S den har imidlertid den dosen stygge ting som nørder elsker, og når du blar gjennom brukte annonser, finner du veldig interessante design for ethvert budsjett.
Mini Cooper S første serie (2001-2007)
Første generasjon Mini Cooper S moderne tid (fra 2001 til 2007) 1.6-liters firesylindret motorJeg er med en positiv fortrengningskompressor fra 163 CV makt; ikke mye etter dagens standarder, men ikke legg for mye vekt på dataene. Kompressoren med positiv fortrengning garanterer konstant dreiemoment ved svært lave omdreininger og gassresponsen er øyeblikkelig. Den engelske bilen er så stabil og står på bakken at den ikke mister et minimum av hastighet ved sving, noe som gjør den til en effektiv og veldig interessant bil i dag. Styringen er direkte og presis samt rik Kontakt Oss, Samtidig som Manuell girkasse sekstrinns boksen har korte og tørre skudd som er en sann nytelse. Lyden av 1.6 i den første serien er metallisk og høy, akkompagnert av den karakteristiske fløyten til en volumkompressor (som minner noe om lyden av en and).
I Priser av de første Mini Cooper S er virkelig interessante: enhetene med en kjørelengde på 30.000 50.000 til 6.500 6,6 koster omtrent 100 XNUMX euro. Huset krever et forbruk på XNUMX l / XNUMX km for den første Cooper S -serien, men det er for mye optimisme i dette tallet.
Kort sagt, for pris som den første «S»-serien tilhører, byr på så mye: ren kjøring, en motor som ikke lenger eksisterer i dag på grunn av drivstofforbruk og utslipp, og en linje som fortsatt er fantastisk. Selvfølgelig vil de som bruker det hver dag måtte tåle marmorstrukturen og dens ubønnhørlige tørst, men det er verdt det.
Det er vanskelig å si at dette er en ny serie, gitt likhetene med den første: du må spisse øynene for å skille dem, men til slutt, når du blir vant til det, gjenkjenner du det instinktivt.
Under panseret er det en mer signifikant forskjell: den firesylindrede har XNUMX igjen, men denne gangen bruker den en mer konvensjonell spiralturbin, kraften stiger til 174 CV og produktiviteten øker sterkt. Dynamisk er de to generasjonene veldig like: den andre serien er litt mer behagelig, men sjokkkalibreringen forblir fiendtlig mot hull og kobler fra; v styring i stedet er den lettere og mer nøyaktig, selv om den mister litt i sensasjon ved hjelp av elektrisitet. Dette Cooper S Det ser ut til å være mye raskere også, men det er en forsterket følelse fra den hardere akselerasjonen til turboen.
Uansett har du følelsen i hendene at du har en sterkere og mer moderne maskin i hendene, bedre utstyrt og litt mer komfortabel.
en Mini Cooper S Den andre serien med en kjørelengde på rundt 50.000 9.000 km koster omtrent XNUMX XNUMX euro, noe som ikke er dårlig med tanke på smilet det etterlater i ansiktet ditt.
