Brukte sportsbiler – Porsche Carrera 911 996 – Sportsbiler
Brukte sportsbiler – Porsche Carrera 911 996 – Sportsbiler
La Porsche Carrera 911 996 han deler mange meninger. Det er den første væskekjølte og den første utstyrt med 4-ventils motor per sylinder (og Porschis likte aldri endringene), men fremfor alt er dette den eneste som har disse frontlysene på "stekt egg" forskjellig fra de klassiske runde øynene til 911. Men som alltid kommer det et punkt når hver Porsche -modell, selv den minst interessante, blir ekstremt attraktiv.
Og det var turen Porsche 911.
LA 996
Født i 1997 og produsert til 2005. Porsche 911 996 erstatter legendarisk 993av mange ansett som den siste ekte Porsche. Men 996 har faktisk mye å tilby: den er mye mer smidig og mer moderne enn 993, og flat-six-motoren. 3,4 liter utvikler 300 hk., og den omstilte versjonen av 2001 3,6-liters 320 hk Sistnevnte er også redesignet, der de beryktede frontlysene er redusert og fjernet fra de røde pilene.
Det er også den første 911 som virkelig ble brukt hver dag: Interiøret er montert med tvangsom og grundig omsorg, og selv om de ser veldig 90-tallsinspirerte ut (kom igjen), legger de fortsatt til figuren. Og da er komforten mye høyere enn 993, og kan fortsatt brukes hver dag, bare ved å mangle en USB -port.
MEN HVORDAN KJØRER DU?
Også i dette tilfellet Porsche 911 996 dette er et steg opp fra 993 når det gjelder ytelse og brukervennlighet, men det må innrømmes at det også er langt fra 997 og veldig langt fra 991. Vekten på bakenden under lastoverføring er fortsatt veldig sterk og det virker som om nesen hæler hver gang du forlater skjevt. Takket være elektronikken og et ganske moderne chassis er den fremdeles enkel og egnet for alle, men formidler likevel den gamle 911 -opplevelsen, på godt og vondt.
PRISER
La Porsche 911 996 den finnes til priser fra Fra 20.000 40.000 XNUMX XNUMX til XNUMX XNUMX euroog de begynner å bli etterspurt. Modeller med mer enn 120.000-150.000 km De trenger ikke å være redde i det hele tatt: 996 er veldig pålitelig. Og hvis du er på utkikk etter cabriolet-, Turbo-, targa- eller GT3 -versjoner (det er også svært sjeldne GT2 -er), vær forberedt på å betale ut enda det dobbelte. Men Carrera 2 er av stor betydning i dag.
