Klargjør og rengjør motorsykkelkledningen

Forberedelse: et viktig skritt før du går videre til tegnefasen

Saga om restaurering av sportsbilen Kawasaki ZX6R 636 modell 2002: 20. serien

Jeg mottok alle delene til min Kawazaki zx6r tilpasningsbare kåpe samt skruene. Før du maler deler, er det viktig å forberede dem godt og sørge for at alt passer perfekt, selv om det betyr å kutte enkelte deler. Hvis du hopper over dette forberedende trinnet, vil eventuelle touch-ups være synlige som krever at du går gjennom malings-/pergingboksen. Hvis vi kan unngå...

Pakningsforberedelse - sandpapir

Til sandpapir velger jeg en finkornet, rundt 1000, men spesielt 400, ellers graver det for hardt! Diverse flottører, presisjonskuttere og slipekile er klare! Totalt tok det meg en halv dag å gjøre omslagene presentable og gjøre dem klare til maling.

fint sandpapir og slipekabel

For å gjøre dette, slipte jeg sidene og kantene med 400 til 500 sandpapir. For ikke å snakke om hver eneste krok og krok. Grunningen må feste seg og hvis jeg glemmer blir resultatet folkloristisk. Vel, uansett, det kan være. Men jeg er en gambler, ellers ville jeg ikke vært en motorsyklist.

Finkornet sandpapir

Verktøy: unbrakonøkler (6 paneler), slipekile, sandpapir, filer, rivjern og rottehaler, sprayflaske med litt såpevann, kutter

Tilbehør: € 230 full tilpasningsbar kåpe kjøpt online

Tid å bruke: 1 dag for å gjøre det bra, 1/2 dag hvis alt går bra

Tom kledningsenhet

En "tom" kledningsenhet er også nødvendig for å sjekke om deler må justeres. Du trenger også et komplett sett med skruer for å gjøre dette, så vel som optikken. Formål med tom redigering? Om nødvendig, kutt delene etter behov for hovedluftinntaket til kroppssettet vårt. Arbeidet er "nøyaktig".

Lontalt luftinntak er et problem

Til slutt passer alt perfekt ... med en motorsykkel. Til slutt etter at jeg kuttet det fremre luftinntaket med en kutter som ikke kunne/ville matche i det hele tatt.

Luftinntaket er feilfritt etter retusjering

For å kunne fikse omslagene må du ha ekte skruer! Og for det brukte jeg tid på å bestille kinesiske skruer for første gang, før jeg fant lykken med Pro Bolt screw kit, en engelsk produsent av høykvalitetsskruer, som forklart i en tidligere artikkel om å finne tapte skruer (lenke nederst på denne artikkelen).

Montering av kåpa med skruer gir et vakkert resultat, holdbart og nyttig. Selv inne i kåpa.

Pro Bolt Propell Fairing Assembly

Jeg benytter anledningen til å installere boblen med de andre skruene. Som et resultat er settet på toppen.

Bobleskruene er i to deler, gjengen passer inn i den støtdempende og stramme gummidelen samtidig

Det er veldig deilig når alt fungerer ... Etter så mange vanskeligheter forventer jeg likevel at det kommer en til. Men der passer alt perfekt, og kåpa tar form.

Det er vakkert selv på en umalt kåpe!

Jeg kan male alle deler av kåpa og tank. Maleri, en hel historie! Fortsetter i neste episode...

Husk meg

• Hvis du bestiller på nettet, foretrekker du frakt fra Europa hvis tilgjengelig.
• Informer gjerne selgeren om eventuelle mangler.
• En tilpasningsdyktig umalt kåpe kommer aldri med grader med mindre spesifisert og spesifisert og spesialpriser.
• En blank montering er nødvendig for å kontrollere riktigheten og passformen til alt. Den første er uten motorsykkel, den andre er på motorsykkel. Hvis du er så heldig å være en god leverandør, vil det være svært lite endringer. Hvis ikke? Ta ut kutteren og filer ...

Ikke å gjøre

• Ved tom montering betyr ikke å feste enheten risiko for brudd. Spesielt hvis det ikke er av høyeste kvalitet.
• Vurder å bruke forskjellige kiler eller treklosser, for eksempel for å gjøre ting vanskelig. Når.