Forbered deg på vinterkjøring

Hastighet er ikke den beste rådgiveren, spesielt om vinteren. Spesielt sjåfører må følge dette prinsippet. På veien anbefales det å doble årvåkenheten og unngå brå manøvrer. Du kan forberede deg på visse farlige situasjoner ved å forbedre kjøreteknikken. Dette fritar imidlertid ikke førere for plikten til å tilpasse hastigheten etter veiforholdene.

Is, snøfonner, mye nedbør som begrenser sikten, hjulspor på veier som dukker opp når frosten setter inn, snø som blåser av jordene - alt dette gjør at når man kjører om vinteren, må man være spesielt forsiktig. "Selv om ferdighetene våre kan virke tilstrekkelige under gode værforhold, må selv den beste sjåføren om vinteren kjøre veldig forsiktig," sier Maciej Kopanski, en instruktør ved Test and Training Safety Centre (TTSC) i Bednary nær Poznań. – Og du kan trygt sykle om vinteren. Alt du trenger å gjøre er å følge noen enkle tips, legger han til.

Trinn 1 Sørg for at bilen din er i perfekt stand

Om vinteren er all uaktsomhet og manglene som vi tidligere har undervurdert merkbare. Av stor betydning her er helårsdrift av bilen og minnet om vanlig utskifting av bremsevæske, støtdempere, drivstoffilter eller kjølevæske. – Sterkt slitte støtdempere forlenger bremselengden og gjør bilen mindre seig. I sin tur kan kjølevæsken, som ikke har blitt skiftet for lenge, fryse og som et resultat sprenge radiatoren, forklarer Kopanski fra TTSC. «Slik forsømmelse om vinteren kan føre til tragiske konsekvenser.

Vi må ikke glemme å skifte dekk. Noen sjåfører venter til første snøfall eller bruker sommerdekk hele året. På isete eller snødekte underlag er vinterdekk laget av en blanding som er motstandsdyktig mot lave temperaturer mye bedre egnet. Det spesielle slitemønsteret forhindrer oppsamling av snø under hjulene. Det er også verdt å skaffe seg snøkjettinger, som vi skal bruke i ekstremt vanskelige værforhold. Sørg for å rengjøre kjøretøyet grundig før du vrir om tenningsnøkkelen. Vi kan bli bøtelagt for biler dekket med hvitt lo. Så det er greit å ha en isskrape, flytende avisingsmiddel eller børste tilgjengelig.

Trinn 2 Tilpass kjøreteknikken din til veiforholdene

Om vinteren bør spesiell oppmerksomhet rettes mot jevnheten i turen. Tilsett gass nøyaktig, slipp clutchpedalen jevnt, og hvis vi bremser ned, gjør vi det følsomt. Dessuten bør styring og svinging utføres uten brå bevegelser. Når du svinger eller nærmer deg et veikryss, prøv å bremse ned så raskt som mulig for å unngå skrens. Selv om asfalten virker svart, kan den være dekket med et tynt, usynlig islag. Vi må huske at glatt underlag betyr økt stopplengde. Bremselengden på glatt føre er omtrent fem ganger lengre enn under normale forhold. I tillegg betyr begrenset sikt og dårlige veiforhold at bremseteknikker om vinteren krever mye dyktighet og erfaring,” forklarer instruktøren fra TTSC.

Om vinteren må vi også huske å holde god avstand til kjøretøyene foran oss. Selv om kjøringen vår er feilfri, kan andre sjåfører for eksempel overraske oss med hard oppbremsing. Derfor er konsentrasjon og beredskapen til å reagere raskt svært viktig - Det er ekstremt vanskelig å fastslå sikker avstand mellom biler i meter. Så la oss prøve å definere det i tidsenheter. I denne situasjonen, den såkalte "To Second Rule". Det ene sekundet er sjåførens reaksjonstid, det andre er for enhver manøver. Det skal imidlertid bemerkes at dette er minimumstiden – jo mer vi har, jo bedre, forklarer Kopanski.

Trinn 3 Hold deg rolig i en nødsituasjon

Til tross for at vi følger rådene ovenfor, kan det skje at vi ikke kan unngå en farlig situasjon. Det er spesielt lett å skli om vinteren, så det er verdt å vite hva du skal gjøre i et slikt tilfelle. – Under nødbremsing, bruk full kraft på bremsen og bruk den så langt det går. Ved overstyring dreier du rattet i retningen for å overlappe baksiden av kjøretøyet for å justere hjulene med kjøreretningen. Men hvis kjøretøyet er understyrt, trykk ned gasspedalen. Hvis det ikke fungerer, bruker vi bremsen, forklarer Kopanski i TTSC.

I teorien virker det ganske enkelt, men i praksis er dette ekstremt komplekse elementer og derfor verdt å øve på før vi møter dem på veien. En god løsning her kan være profesjonell opplæring innen forbedring av kjøreteknikk. Når du velger et senter, bør du være oppmerksom på om det har en skikkelig preparert bane, utstyrt med for eksempel beskyttelsesplater. De lar deg simulere en skrens under fullt kontrollerte forhold under instruktørens våkent øye. I løpet av denne typen trening vil vi også lære det teoretiske grunnlaget, spesielt kjøringens fysikk, som kan være spesielt nyttig om vinteren.