2023 Mahindra XUV700 Detaljer: Australsk lansering bekreftet for den nye indiske konkurrenten Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan X-Trail og Mitsubishi Outlander
XUV700 (bildet) vil erstatte XUV500 som Mahindras mellomstore SUV.
Mahindra Australia har bekreftet den lokale lanseringen av den helt nye XUV700, mens den indiske mellomstore SUV-en bør komme ut i utstillingslokalene sent neste år.
XUV700, som ble avduket forrige måned, vil møte Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan X-Trail og Mitsubishi Outlander i Australias mest konkurransedyktige segment.
Det sier seg selv at Mahindra Australia har store forhåpninger til at XUV700 skal erstatte den aldrende XUV500. Så det vil bli tilbudt med et utvalg av fem eller syv seter, som X-Trail og Outlander, men ikke RAV4 og CX-5.
Spesielt bruker XUV700 det indiske merkets nyeste W601-plattform (med MacPherson-fjærben foran og multi-link bakfjæring) og er 4695 mm lang (med en akselavstand på 2750 mm), 1890 mm bred og 1755 mm høy, noe som betyr at den er større. mellomstor SUV.
Som rapportert vil XUV700 debutere med Mahindras nye designspråk, inkludert uttrekkbare dørhåndtak, samt en ny logo. Forbindelsen mellom den og XUV500 er imidlertid tydelig takket være de C-formede frontlysene og den tydelige bakenden.
Det er imidlertid på innsiden at XUV700 og XUV500 føles som generasjoner fra hverandre, mest takket være det tilgjengelige panoramasoltaket og to 10.25-tommers sentrale berøringsskjermer og digital instrumentklynge plassert under et enkelt glasspanel.
Selv i inngangsnivå kommer XUV700 med en 8.0-tommers senter berøringsskjerm og 7.0-tommers multifunksjonsskjerm, men bare det større infotainmentsystemet kan ha trådløs Apple CarPlay og Android Auto, samt 445W Sony. lydanlegg med 12 høyttalere.
Avanserte førerassistansesystemer i XUV700 strekker seg til autonom nødbremsing, kjørefeltassistent, blindsoneovervåking, adaptiv cruisekontroll, trafikkskiltgjenkjenning, førervarsel, fjernlysassistent og surround-kameraer, samt syv kollisjonsputer. installert.
Når det gjelder motorer, tilbys XUV700 med to turboladede firesylindrede motorer og valgfri firehjulsdrift, inkludert en 147kW/380Nm 2.0-liters bensinmotor koblet til en seks-trinns manuell eller seks-trinns dreiemomentomformer automatisk girkasse.
2.2-liters dieselen er tilgjengelig i 114kW/360Nm og 136kW/420-450Nm versjoner, hvor førstnevnte kun fungerer med manuell girkasse og sistnevnte også har en valgfri automatisk girkasse for maksimalt dreiemoment.
