Fortell meg, min VAZ 2115 vil ikke starte?

For noen dager siden kom det et spørsmål fra en leser av nettstedet, som var relatert til manglende evne til å starte motoren. For å forstå årsaken, vil jeg sitere teksten i brevet ordrett nedenfor:

- Hei, jeg leste nettstedet ditt og fant mye nyttig informasjon om forhjulsdrevne VAZ-er. Og jeg bestemte meg for å stille et spørsmål for publisering på nettstedet. Generelt viser problemet seg å være følgende: først begynte bilen å starte dårlig og måtte gjenta startprosedyren flere ganger, fjerne og sette inn tenningsnøkkelen igjen. Og mer nylig, da jeg måtte gå på jobb om morgenen, sluttet bilen å starte i det hele tatt, og uansett hvor mye jeg prøvde å snu starteren, gir den ingen følelser. Fortell meg hva det kan kobles til og hva som kan gjøres i dette tilfellet?

Etter å ha snakket litt med forfatteren av dette brevet fant jeg ut at når tenningen ble slått på, hørtes ingen lyder. Og for injeksjonskraftsystemet er dette allerede alarmerende, fordi lyden fra drivstoffpumpen alltid skal høres. Mest sannsynlig er dette grunnen til at bilen først begynte å starte dårlig, det vil si at pumpen ikke skapte tilstrekkelig trykk i kraftsystemet, og deretter nektet å fungere helt.

• I dette tilfellet vil jeg råde alle som har et slikt problem på VAZ 2115 å sjekke drivstoffpumpens sikring. Du finner plasseringen i bruksanvisningen eller koblingsskjemaet for bilen din. Prøv å erstatte den med en ny, og sjekk også brukbarheten til drivstoffpumpens påslagsrelé. Det kan forresten også brenne ut!
• Hvis det viser seg at alt er i orden med disse elementene, må du se på pluggene for å koble ledningene til selve drivstoffpumpen. De er plassert rett ved siden av drivstoffpumpens feste til drivstofftanken. Se nøye på kontaktene til pluggene slik at det ikke er oksidasjoner og brudd.
• Hvis alt det ovennevnte ikke hjalp og pumpen ikke pumper når tenningen er slått på, er den mest sannsynlig ute av drift og må erstattes med en ny. Den kan nås ved å legge baksetet tilbake og det er en luke under pynten, hvis deksel først må skrus av!

Generelt, etter alle disse rådene til forfatteren av spørsmålet, startet VAZ 2115 fortsatt opp, og gudskjelov var årsaken ikke en utbrent pumpe, men bare en defekt sikring. Alt ble bestemt så enkelt og billig som mulig!

Selvfølgelig, hvis det er mange tilfeller og grunner til at bilmotoren kanskje ikke starter, og du kan stille spørsmålene dine nedenfor i kommentarene, vil vi håndtere det sammen. Jeg tror at medlemmer av nettstedet vil hjelpe med råd!