Mal kledningen og tanken
Innhold
Rekvisita, metode og råd
Kawasaki ZX6R 636 Sports Car Restoration Saga 2002: Episode 21
Kåpen måtte skiftes ut. Når alle kåpeelementene er på plass og i god kosmetisk stand etter klargjøring, er alt klart for tilpasset maling. Til slutt, noe personlig i den forstand jeg gjorde: Jeg holder meg på ensfarget. Jeg valgte hjemmemaling, men med profesjonelt utstyr.
For best resultat ble jeg til og med forelsket og leide en malerbod fordi jeg ikke hadde et sted å lage en hjemme. Nytt tull for 150 euro. Men jeg trenger det for et godt resultat og spesielt for objektiv testing av profesjonell malergjengivelse.
Typer maling
Grunnleggende for originale svarte elementer
Jeg testet to malinger på vår ZX6-R 636. En av de viktigste som tilbys av den franske produsenten Berner: Lakkert svart. Den vil bli brukt for passasje av hjulene, så vel som på de originale svarte elementene: luftinntaket og "ben"-skjermen. Jeg liker virkelig Berner. Bombefestet er av kvalitet og det er aldri overbelastning eller sprut, mens selve malingen er utmerket både når det gjelder dekning og retensjon. Testet og godkjent på et bredt spekter av produkter inkludert primere.
Jeg maler de små delene, hjulbuen, hjullikøren og gjørmelappene i en håndverksgarasje "hytte" med Berner-maling. Resultatet er bra.
Berners bombe er plassert på en grå primer, også Berner (for å maksimere kompatibiliteten). Primeren er av utmerket kvalitet og fester godt. Med mindre kraften i finishen er forbløffende og fortjener en svart i stedet for grå primer, er utjevningen god og malingen holder. Tørketiden er også svært begrenset. Verdi for pengene er ikke dårlig i det hele tatt!
Pris Berner Bomb Paint Glossy Black Lacquer: ca 12 euro per bombe.
Mer kompleks kroppsmaling
En annen motorsykkellakk, mye mer kompleks, kommer fra BST Colors-linjen. Den er perlehvit Kawasaki eller perlealpinhvit. Skyggen er umulig å få hvis du vil gjøre det selv fra klassiske bomber og er svært vanskelig å få tak i, selv for profesjonelle kroppsbyggere. Denne malingsprodusenten vet hvordan det hele skal gjøres i fire trinn: en grunning, en hvit grunnlakk, en lett melkeaktig og høyglans lakk og lakk.
I teorien kommer Pearl White med flere lag og forskjellige behandlinger. To bomber er nok her. Vær oppmerksom, en grunning er å foretrekke hvis du maler på en ujevn nyanse. Dette er tilfellet med vår gule og svarte tank! Husk å ta kokebomben, alltid under samme merke, for å holde deg i samme kjemisk kompatible rekkevidde.
Hvis malingsprodusenter kan produsere blandinger i laboratoriet deres, kan merket levere ferdig-til-bruk maling og dispensere dem under emballasje som gjør at de kan overføres til en airbrush / Paint Gun. Det er opp til deg når du velger hva du skal gjøre.
Leveranser:
- Bombefylling: 2 bomber (18 € på salg)
- BST Colors Kawasaki Pearl White bomber: 4 400 ml bomber (240 euro)
- BST Colors 400 ml Enkel spraylakk for ueksponerte deler: € 10
- Lakkbombe 2K 2 sprayer, 500 ml hver (70 €)
Totalkostnad for maleriet: nesten 500 euro, hytteleie og diverse forbruksvarer inkludert (glasspapir, etc.)
Fairing bilde
Det er på tide å angripe kåpa. Etter sliping, ikke helt tom, angrer jeg på at jeg ikke har en industristriper for hånden for å fortynne tanken ytterligere.
Eksentersliperen min lar meg ikke gjøre alt, og jeg har ikke nok sandpapir. Så jeg går på akkord. Jeg pusser all lakken, angriper malingen rundt kantene og passer på at all maling fester seg godt ved avfetting.
Baselakken til BST Colors venter bare på å lande på fairingene.
Et fargerikt kamera er et pluss
Jeg fant en malerbod til leie rett ved siden av huset mitt. Finne. Jeg sier ikke at den profesjonelle jeg har valgt er den fineste eller fineste, men han forlater hytta for meg en time mot kontant betaling og på forhånd.
Generelt kan du spørre kroppsbyggere om de leier utstyret sitt. Men det er bedre å anslå tiden det vil ta oss. Malerboksen er et privilegert sted som kombinerer alle mulige fordeler for å sette enhver sjanse til suksess på din side.
Fordelene er mange:
- rom! Flott, jeg kan lagre alle bitene, rotere dem, henge dem og dermed fordele lagene jevnt for å dekke alle hjørner.
- luftsuging og utmerket ventilasjon. Problemet med å male er lukt. I kabinen puster jeg, selv uten maske (men maske anbefales). Og det er grønnere. Jeg prøver å rasjonalisere det som ikke er det: sprenge budsjettet mitt for å bombe på et profesjonelt sted. Luksus.
- ingen fremmedlegeme. Mest merkbart er det ingen risiko for at insekter setter seg fast i denne båsen, og jeg begrenser støv og andre urenheter så mye som mulig. Dette er desto viktigere siden jeg starter med en perlehvit farge, som skaper problemer på omtrent samme måte som jeg gjør!
I teorien kan maling gi et mindre rent resultat enn en malingspistol, på grunn av annen fordampning, mindre kraftig og mindre disig, derfor mindre omsluttende. Men i dette miljøet er det suksess uten anstrengelse. Jeg kunne ikke unngå noen sprut med malingsdråper og en liten blokk. Til slutt, når jeg sier "jeg", var det mer en "profesjonell" kroppsbygger som fant meg for treg og ville slå meg i morgen. Han hadde store smerter.
Vant til profesjonelt utstyr var det eneste han klarte å spraye. Resultat? Han blir sint, kaster malingsbomben han brukte i cockpiten og smeller igjen døren. Fint. Det er opp til meg å rydde opp i de små patene jeg unngikk ved å gjøre de riktige bevegelsene og aldri legge igjen overflødig maling i munnstykket (bare snu den og støte ut litt gass). Samt det faktum at ikke all velvilje er god å akseptere. Igjen, dette var bare begynnelsen på skissen. Jeg tok igjen insekter med veldig finkornsliping (igjen fra 1000).
Maling og tørketid
Bombemaling tar mye lengre tid enn profesjonell maling, som også tørker raskere, i hvert fall i teorien. Derfor måtte leieperioden dobles i forhold til den planlagte. Spesielt når vi som meg har en base og en lakk som inneholder glitter. Vent fortsatt totalt 5-7 timer, inkludert malingstørketid (det er raskt!), Avhengig av din fingerferdighet og antall justeringer du må gjøre.
Lakk, derimot, vil gjerne kreve en natt med ro. Det er nok å si at hytteutleiefirmaet har smeltet noe over tid.
Åpning
Det er viktig å merke seg at åpningsoperasjonen garanterer et godt resultat. Se opp for dråper, blemmer og kjemiske reaksjoner ... BST Colors 2K-bomber gir justerbar flyt direkte ved dysen. Det er nok å kontrollere strømmen, dens kraft og mulige overløp. I tilfelle feil, ikke få panikk, du kan (gjen) gjøre det bra! Derfor er maling også et spørsmål om tid, og hastighet må ikke forveksles med nedbør.
Lakk er, akkurat, igjen der artisten blir begeistret. Jeg vil bli kvitt meg så fort som mulig. "Jeg skal gjøre det, jeg har alt jeg trenger, det vil gå raskere og det blir bedre å gjøre det." Jeg vet ikke hvorfor, jeg følte det ikke før han grep inn. Da jeg så han gå for fort med eget utstyr og lastet så mye lakk som mulig, følte jeg at han gikk rett i veggen.
Gesten er god, materialet er utmerket, men mannen blir revet med og belaster de lakkerte detaljene for mye. Resultat? Dryppflekker stedvis.
Resultat? Dråper er uttalt på steder. Derfor, på slutten av nerver og på randen av en krise, sender han en oppdagelse. Til min bemerkning om dråpene, vil han bare knytte seg til dette "i alle fall, du ville ikke gjort det bedre, og du vil ikke se ham når han først kommer opp." God ånd. For det første utsagnet er jeg sikker på at ikke.
For det andre utsagnet tar han ikke helt feil, men likevel. Uansett, diskusjonen ble avsluttet, og hvis han ga meg tid til å tørke ut rommene mine, ringte han meg neste morgen for å hente dem på verkstedet hans, legge dem i søppelbøttene. Kunstnere er sensitive mennesker. La oss innse det, selskapet hans sank den neste måneden ... det må ha vært litt stressende.
Når det gjelder meg, liker jeg endelig resultatet, og dette er hovedsaken. Den gjenværende lille poleringen vil bli et minne. Den totale kostnaden for kroppen gjenstår: 730 euro inkludert 230 euro i forbruksvarer og 230 euro i kåpa, betales 3x gratis.
Faktisk slapp jeg bildet. Jeg har fortsatt base og lakk for all maskinvare, akkurat som jeg fortsatt har lakk, kroppsbyggeren brukte sin egen. Jeg overlater lakkbomben til ham for å kompensere ham, inkludert overtiden i salongen (ca. 3 timer totalt ...).
Betydelige besparelser på det estetiske aspektet ved motorsykkelen. Jeg er overrasket over meg selv, jeg, som startet med et minimum. Ja, men jeg er litt gal her, la oss innse det og denne sykkelen er en mulighet for meg til å teste så mange ting at jeg tillot meg selv å gå helt (ubevisst). Som et resultat er den veldig god med tanke på en fairing. Jeg håper bare det føles solid nå...
En annen mer økonomisk løsning
Hvis jeg virkelig ville forberede meg på det enkleste og mest økonomiske, kunne jeg fargelegge hele kåpa med en mindre kompleks solid farge (og spesielt ikke for lys), maks € 9,90 per 400 ml, alltid i BST-farger. Det er 40 euro med maling mot 240 euro med den jeg valgte ... Da ville jeg godta noen feil og male og lakke utendørs, en gang uten vind eller for mye varme, som ville være gratis. Til slutt kunne jeg satse på en 2K lakk av lavere kvalitet og en primer for ca 6 euro for 400 ml. Men resultatet, så vel som gleden av det, ville vært annerledes. I tillegg til det som ville bli igjen i min virtuelle lommebok: besparelsene som ble oppnådd ville være betydelige, og maleriet ville bare koste meg rundt 70 euro. Beløpet som skal legges til oppussingen til en pris på 230, eller 300 euro for all-inclusive-systemet. Her er fairingprisen nøyaktig malt i Kina. Jeg «bare» multipliserte strømningshastigheten med 2,5. Au.
Ok, så nå holder jeg flyskrogene hjemme til jeg er ferdig med å reparere motorsykkelen. Da tar jeg dem dit, rir på dem og går bak rattet! Jeg håper... Vi er ikke der ennå.
Husk meg
- Velg et miljø med minst mulig støv og dyr
- Ventilasjon! Avhengig av graden av kravet ditt, kan antall strøk med maling og lakk variere.
- Vet at en vakker lakk er en garanti for en holdbar maling.
- Profesjonelle kan påføre 4 til 9 strøk med lakk og jobbe på hvert strøk for en perfekt gjengivelse (sliping, etc.). Når du blir fortalt at alt avhenger av tid!
Ikke å gjøre
- Jeg vil gå for fort og belaste rommet for mye med både maling og lakk
