Polske ubemannede antimineplattformer
Akustisk magnetisk minesveiper Actinomycosis slept av minesveiperen ORP Mamry. Erfaringen som ble oppnådd under utviklingen og driften ble brukt av STM i påfølgende prosjekter av ubemannede plattformer.
Maritime ubemannede plattformer utfører et stadig bredere spekter av kampoppdrag, og selv om deres rolle på den moderne slagmarken ennå ikke er avgjørende, er faktum at de i økende grad brukes i operasjoner utført av flåtene i forskjellige land. Det forventes at mer enn en tredjedel av maritime operasjoner i løpet av de neste årene vil bli utført med ubemannede luftfartøyer. Vårt land, inkl. Takket være aktivitetene til forsknings- og utviklingssenteret til Centrum Techniki Morskiej SA fra Gdynia, som er en del av Polska Grupa Zbrojeniowa SA, er det en sjanse til å lage ubemannede maritime systemer som utfyller skip, noe som kan øke effektiviteten av minekontroll betydelig. og samtidig øke sikkerhetsnivået til vaktenhetene som skal operere i trygg avstand fra ukjente felt og minefelt.
Begrepet "ubemannede offshoreplattformer" omfatter både overflate- og undervanns ubemannede luftfartøyer. Derfor bør den tildeles alle offshoreplattformer som opererer ubemannet på og under vannoverflaten. Oppgavene som ble satt for ubebodde offshoreplattformer er for det første: kystforsvar, antimineoperasjoner, antiubåtoperasjoner, styrking av situasjonsbevissthet i marine områder, beskyttelse av havner og farleder, beskyttelse av navigasjon osv. det største antallet "marine droner" i verden brukes i mineaksjon.
Bruken av innenlandske ubemannede kjøretøy i mineaksjon begynte i Polen med introduksjonen av trådstyrte undervannsfarkoster i den polske marinen. Det første var Ukwial-undervannssystemet, som har vært vellykket brukt av 206FM minejegermannskaper i flere år. Den er designet for å oppdage og ødelegge marineminer som er oppdaget ved hjelp av annen teknisk overvåking. Hovedelementet er et gjenbrukbart undervannsfartøy, utviklet av Gdansk University of Technology, tilpasset for å transportere last som ødelegger / uskadeliggjør miner. Etter å ha nådd målet identifiserer maskinen gruven ved hjelp av kameraer, og for direkte påvirkning på det oppdagede objektet overfører den ladninger utviklet av Toczek i CTM i nærheten. De er utstyrt med en sikring utløst av et kodet digitalt ekkoloddsignal generert av en sender i vannet. To av de tre vektene fra Toczków-familien (variantene A og B) er tilpasset til å bæres av Ukwały, og den tredje (C) er tilpasset til å bæres av en dykker. Det er verdt å merke seg at forskning og testing av den spesifiserte maskinen med tanke på de fysiske feltene som genereres av den, elektromagnetisk kompatibilitet og evnen til å utføre kampoppdrag ble utført av ansatte ved Gdynia-senteret på grunnlag av deres laboratorie- og treningsplass.
Ukwial fikk nylig en etterfølger i form av Harbour Harbour-kjøretøyet, også utviklet av Gdansk University of Technology. Den har mer fremdriftskraft enn forgjengeren, og takket være dens modulære struktur og utstyr kan den brukes både til søk etter miner, rydding av dem og til undervannsarbeid. For undervannsobservasjon kan enheten bruke: en ekkolodd, en multistråle ekkolodd og et kamera. Ødeleggelse av miner, som i tilfellet med en eldre maskin, utføres ved å levere Tochek-lasten i umiddelbar nærhet til farlige gjenstander.
